ごめんなすって! 皆々様(^^) ブログ編

最近、一日、一日の経過が遅く感じるようになりました(^^;

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イメージ 1

ご無沙汰しております (^^;

なかなか、写真を撮りに行く暇がなく、アップするネタがあまりありません (><)

親子ともども、無事に年を越せました (・・)

来年も一年間、頑張って乗り切りたいと思っています (^^)
本日も、朝から良い天気でした (^^)
その割には、海風が涼しく、過ごし易い一日で助かりました (^^)

先週の木曜日に百里基地に行った時の様子をアップします (^^;
かなり遅くなったのですが、理由は、3日の水曜日から始めた「ポケモンGo」のせい (^^;
ちょっとだけと思ったのですが、どうせやるならと、やり方を調べ試してたからです (・・)
ポケモンの確保に関しては、理解できたので、次は、ジムでの対決を調べようと思ってます (^^;

さて、当日、いつも通りに家を出て、8時前に北側のコンビニに到着 (^^)
朝飯を買い、いつものようにラジオで様子を伺っていると、「R03」と聞こえてくる (・・)
雰囲気的に、滑走路エンドに何機かいる感じで、ならばと、R03用捻りポイントへ ((((((^^)
しかし、いつまで待っても離陸許可が出ない (><)
そんな風に待っていると、北方面からエンジン音が (@@; アリャ?

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民航機がR21で降りてくる (−−)
さらに、レシーバーから「R21」とか聞こえたような....... (゚Д゚;)

一旦、半信半疑でコンビニにの駐車場へ戻り、様子見をすることに ((((((((・・)
ここで、久しぶりにAさんと再会し、ご挨拶と同時に確認 (*´・д・)(・д・`*)オハヨウ
やっぱり、R21と聞こえたということで、慌てて南側の捻りポイントに向かいます ((((((><)

南側の捻りポイントでは、同じような状況で移動してきた仲間がたくさん (^^;
幸いなのか、不幸なのか、1st先頭がキャンセルになったようで、飛ぶ気配が無い (・・;
しかし、1stの二番目の上がる時間になっても、飛ぶ気配が無い _| ̄|○

散々、待って、最初に上がったのが、救難隊のU−125でした (^^;

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しばらくすると、待望の梅組のクリアランスが入りました (^^)
やっとだと思いきや、何と、南方面に行ってしまい、戻って来ない (><)
どうやら、この方々のお別れのセレモニーをやってたらしく、飛ばなかった原因のようです (−−)

とりあえず、南に向かう三機を激写しました (^^)

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しかし、百里基地が、どんどん、寂しくなっちゃいますね (;o;)
夏休み明けは、オジロ組とペッカーズだけになっちゃいますからね ┐(´д`)┌

F−15を追いかけるように梅組のT−4が飛んで行きます (^^)

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梅組が飛んで行った後、ペッカーズが定時に離陸 (・・)
青RFを含め、三機が上がりました (^^)

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ここで、どうするか悩みペッカーズのおり狙いで北側に移動 (・・)
捻りながら降りてくるのを撮りたかったのですが、二機がストレートで、一機がショート (><)
見事に撃沈されました (^^;

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さらに、追い打ちを掛けられるように、オジロ組が離陸したらしい (;-"-)ウーン
これに関しては、音だけ聞いてました (^^;

多分、セカンドも時間通りに飛ばないだろうと判断し、このまま、RTBしました (・・)
後から聞いた話で、梅組がローカルで上がったとか (T_T)
裏目、裏目に出る一日でした ┐(´д`)┌

当日、お相手をしてくれた全ての方々に感謝します (^^)
また、どこかでお会いした時には、よろしくお願いしますね (^^)/






今日は、朝から雨が降ったり止んだりの、スッキリしない一日でした (−−)
明日の天気は、どうなのかなぁ? (^^;

本日は、朝から先日のピアノの発表会の写真と昨日の百里で撮った写真の現像を (・・)

疲れましたぁ (;-"-)

と言うことで、昨日撮って来た百里の様子をアップします (^^)

いつも通りに家を出て、北側のコンビニに8時前に到着 (^^)
用足しをし、朝飯を買って、百里に着いたと言うSNSをアップしようと思ったら..... (・・)

スマホが無い! (;゜Д゜)ゲッ!

朝、天気に気を取られて、ベットの上に置いて来ちゃいました ┐(´д`)┌
何しろ、雨がポツポツと降ってて、どうしようか悩んだからです (><)
来る途中も、普通に雨が降ってて、全く、スマホの事を忘れてました (^^;
こうなると、「時間を潰すのが大変だなぁ」と思いつつ、どう撮るか思案するのでした (;-"-)ウーン

雨は、降っていなくとも、結構、曇っている (・・)
今週の様子は、飛びが薄いと聞いてて、捻りを狙うのも厳しそう (・・;
ならば、転がり狙いでと言うことにし、西門に移動しました ((((((^^)

フェンス際に脚立を運んでいる時、聞き慣れたエンジン音が (・・)
見ると滑走路端にF−4が一機とラストチャンスに3機並んでいる (@@; ナント!
慌てて、カメラとレシーバーを取りに戻る (^^;
戻って、とりあえず撮ったのがこの一枚 (`・ω・´)b

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結局、滑走路上にいた機体は、ランナップのみ (・・)
すぐに、アラートへ戻って行ったのでした (^^;

この時点で、まだ8時30分で、1st開始まで時間があります (^^)
と言うことで、エプロンの様子を一枚 (・・)

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オジロ組は、何機か並んでますが、梅組は、一機も並んで無い _| ̄|○
しかも、部隊の旗も上がっていないので、梅のノーフラ決定です _| ̄|ヾ((○コロンコロン
ちなみに、ペッカーズは、青RFを含め六機並んでました (^^)

なんて、エプロンに気を取られてたら、レシーバから離陸許可が (@@; ハヤッ!
オジロ組が早目に訓練空域に向かって上がって行きました (^^)

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オジロ組を追いかけるようにスカイマークが降りてくる (^^)
たまには、アップしますね (^^;

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またまた、変な時間にペッカーズのRF−4のエンジンが起動され、滑走路に向かいます (・・)
今日は、変則スケジュールなのかと考えていると、いつの間にか梅のエプロンに機体が (@@; アレ?

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しかも、部隊旗も掲揚されており、もしかしてと期待が (^^;
エプロンで待機してたRF−4に離陸許可が出たのですが、シュミレーション・テイクオフでした (^^;

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そうこうしているうちに、朝、上がって行ったF−4三機が帰ってきました (^^)
視界が悪かったのか、誘導を受けての着陸です (・・)

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この時、レシーバーから梅のコールサインが聞こえてくる (・・)
どうやら、何機か戻ってくる機体があるようです (^^)
つまり、戻ってくる機体があったので、部隊旗が掲揚されたようですね ( ̄  ̄ )トオイ メ

何て事を考えてたら、スカイマークが上がったのでパチリ (^^)

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ふと目をやると、アラート方向からF−4一機が牽引されていました (・・)

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引き換えに、RF−4一機が滑走路に向かいます (・・)
時間が中途半端だったので、また、シュミレーションかと思いきや、普通に上がって行きました (^^;

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F−15が降りてこないかなぁと南方向に目をやると、大型機が降りてくる (・・)
また、旅客機が来たのかと思ってると、東側の滑走路に降りてくる (・・;
ボケッと見てたら、機体に旅客機らしい塗装が無い (@@; アレ?
何と、KC−767がでした (^^;

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流そうかと思ったのですが、ここは、証拠写真として確実に撮りました (^^;
何しろ、観閲式や航空祭以外で見るのは、初めてだったもので (*´・д・)(・д・`*)ネー

KC−767は、滑走路の端まで行くと、何と、西側の滑走路に侵入し、こちらに向かってきます (^^;
なので、おいしく頂きました (^^)

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と、KC−767に気を取られている内に、RF−4三機が離陸していきます (^^)
なので、KC−767を撮るのを止めて、RF−4をパチリ (^^)

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結局、KC−767は、梅組のエプロン辺りに駐機しました (・・)

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と、KC−767に気を取られてたら、梅組F−15が雲の中から現れました (^^)
滑走路上には、RF−4が一機、待機しているので、西側の滑走路に降りてきます (^^)
ある意味、二重にラッキーでした (^^)

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二機のF−15を待ってたかのように、最後のRF−4が離陸 (^^)
RF−4が四機も上がるなんて、久しぶりでしたね ( ̄  ̄ )トオイ メ

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エプロンを見ると、KC−767からたくさんの人が降りてきます (・・)
この人たちは、どこから、何の目的で来たのかなぁ (;-"-)ウーン

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さらに、チヌークが一機がやってきて、誰かを乗せて飛んで行きました (・・)
高級車が横付けされてたので、そこそこ、偉い人を乗せたのかなぁ? (^^;

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まもなく、ランウェイ・チェンジされました (・・)
これで、西門に張り付いた意味が出てきます (^^)
と言うことで、この後は、流し撮りを (^^;

まずは、集塵ポッドを装着したT−4をパチリ (^^)
午前中の梅組の上りは、これ一機だけでした (><)
午後は、帰っちゃったので、どうだったのかなぁ? ( ̄‥ ̄ )

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この日は、スケジュールが前倒しされてたのか、オジロ組のセカンドが40分早く開始されました (・・)
でも、二機しか上がらず、寂しいですねぇ (><)

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オジロ組を追いかけるように、ペッカーズが降りてきました (^^)
とりあえず、青RFを代表してアップします (^^)

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台湾から来たV−AIRを激写 (^^)

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さらに、北方面へ向かうKC−767を激写 (^^)
ちなみに、滑走路に向かう時、普通にタクシー・ウェイを進んで行きました (・・)
なら、到着した時、何で西側滑走路を使ったのかなぁ? (*´・ω・)(・ω・`*)ネー

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サイレント・タイム突入前にオジロのF−4二機が帰ってきました (^^)

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ふと見ると、オジロ組のエプロンに有った機体が、全くありません (・・)
最終的には、到着した二機も片付けられました (−−)
こうなると、午後は、どうなっちゃうのかなぁ? (><)

最後に、戻って来た梅組の集塵ポッド付きT−4を激写しました (^^)

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と言うところで、サイレント明けで上がる機体が無さそうなので、RTBしました (^^)
この後、雨も降ったようで、どうだったのかなぁ? (・・)

当日、お相手をしてくれた全ての方々に感謝します (^^)
また、どこかでお会いした時にも、よろしくお願いしますね (^^)/
































今日は、天気予報通りにドン曇りで肌寒かったですね (・・)
昨日は、予報を裏切って、良い天気だったのに (><)

今更ですが、先週の火曜日に百里基地に行ってきました (^^)
皆さんのレポートを見て飛びが薄いのは、分かってましたが、もしかしてと期待して (^^;

当日の天気は、比較的、良い天気で青空が見えてました (^^)
多少は、期待して待ってたのですが、先頭は、オジロ組のファントム (・・)
二機が編隊離陸で練習空域へ (^^)

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その後、いくら待っても後続が上がって来ない (−−)
あきらめて、車に戻りかけたら、T−4が上がってきました (^^;

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続いて、救難隊のU−125が静かに上がって行きました (^^)

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梅組の上りを期待しましたが、全く、音沙汰無し (T_T)
結局、ペッカーズの上がる時間になっちゃいました (><)

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しばらくすると、梅組のクリアランスが聞こえてくる (・・)
どうやら、南方面へお出かけする機体があったようです (^^)
二機上がりましたが、全く、捻る気配がなく、チョット、ガッカリ _| ̄|○

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追いかけるように、ペッカーズのT−4が上がりました (・・)

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再び、車に戻ってマッタリしていると、RF−4EJがT&G (^^)
おいしく頂きました (^^)
しかし、この日の一番捻りでしたね (^^;

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この後、長い待ち時間 (><)
セカンドの開始まで長かったぁ ( ̄□ ̄;)

セカンドは、T−4からスタート (^^)

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続けて、F−4が二機、フォーメーションで上がって行きました (^^)

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と言うところで、サイレント明けの上りは無いと判断 (*´・ω・)(・ω・`*)ネー
この日は、きっぱりとRTBしました (・・)

しかし、賑やかな百里基地に戻るのだろうか? ( ̄□ ̄;)

当日、お相手をしてくれた方々に感謝します (^^)
また、どこかでお会いした時には、よろしくお願いしますね (^^)/












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