自転車は置いて南高尾山稜草戸山、そして景信山、明王峠 2019,01,30カテゴリは自転車を担いで登山ですが、今回登山中に自転車は登場しません
参考地図 昭文社山と高原地図27 高尾・陣馬
標高 草戸山364㍍、大洞山536㍍、大垂水峠392㍍、城山670㍍、景信山727㍍、
コース 西東京市自宅 ―（小金井街道、国道２０号線）― 京王線高尾口駅 ― 草戸峠 ― 草戸山 ― 榎窪山 ― 三沢峠 ― 泰光寺山 ― 西山峠 ― 中沢山 ― 中沢峠 ― コンピラ山 ― 大洞山 ― 大垂水峠 ― 城山 ― 小仏峠 ― 景信山 ― 白沢峠 ― 堂所山 ― 底沢峠 ― 明王峠 ― 与瀬神社 ― 相模湖駅 ― 高尾駅 ― 京王線高尾口駅 ― （国道２０号、府中街道、青梅街道） ― 西東京市自宅
徒歩標準時間
高尾山口 ― 草戸山 ９５分
草戸山 ― 三沢峠 ３０分
三沢峠 ― 西山峠 ２５分
西山峠 ― 中沢山 ５０分
中沢山 ― 大垂水峠 ６０分
大垂水峠 ― 城山 ７０分
城山 ― 景信山 ６０分
景信山 ― 堂所山 ５０分
堂所山 ― 明王峠 ３０分
明王峠 ― 与瀬神社 １００分
与瀬神社 ― 相模湖駅 ５分
計 ９時間３５分
水場 駅前、城山、景信山、明王峠、相模湖駅付近
トイレ 同上
必要な技術 初級
必要な体力 中級
倒木 多
プロローグ
新年最初の山登りはどこに行こう。ワクワクしながら地図を視て検討していましたが、まだ体が出来上がっていない事に気づき、ならばと、シモバシラを観察できるかもしれない高尾山系にしました。ただ、身についた自転車を担いでの山登りの感覚が抜けきらず、小さなミスを重ねることに・・・。
深夜自転車走行
現在、温度は２度くらいでしょうか。未明のうちに自転車で出発するのも久しぶりです。この肌を刺すような空気の冷たささへも懐かしさを感じます。低温下の状況で長距離を走る時、気をつけねばならないのは、大汗をかいてはいけないと言う事です。説明する必要も無いかと思いますが、汗が冷える事で低体温症の危険があるからです。と、いうことで、低速走行でなかなか体温の上がらない中で深夜の走行が続きます。
西八王子を過ぎた辺りでボトルの水が凍ってきました。どうやら氷点下になったようですので、シモバシラを観るチャンスはありそうです。家を出てきっちり３時間で、間もなく日の出を迎える高尾山口駅に到着しました。準備を整えて出発です。（高尾山南山稜の過去レポートは→こちら）
登り始めてしばらくは右手に高尾山、左手に日の出を眺めながら歩みを進めます。自転車を担いでいないので足取りは極めて軽いです。肩にずっしりとかかるいつも通りの荷物の重さに安心感を覚えます。・・・いつも通りの荷物の重さ？しまった！高尾山口駅で、自転車関連の荷物を降ろしてくるのをすっかり忘れていました〜！！！もう一つミスを白状しておくなら、本日は自転車を担がない登山なので、登り始める時間を日の出時刻に合せる必要もなかったのです。このミスは後ほど結果として現れます。
左手には今まさに昇り行く太陽が
今さら戻るのも癪なので、このまま進みます。ふと、貼り紙を見ると、「立ち止まると危険です そのまま通りすぎてください」と記されています。スズメバチの巣でもあるのかと上を見上げたら・・・。この後も似た様な倒木が複数回目撃されました。いくつかのピークを越え、尾根路を辿り、町田市最高峰の草戸山に到着です。軽く炭水化物を補給し、炙り干し芋で締めて出発です。城山湖からの陽光の反射に時々目を細めながら順調に距離を稼ぎます。三沢峠を過ぎた辺りから対向者とすれ違うようになります。皆さん一様に、自転車のヘルメットを被った私の姿にギョッとされます。 振り返ってみると・・・
 ところどころ補給や大休憩に適した休憩所が設置されていますが、次の小休止は見晴台までグッと我慢です。私は昭和のおっさんですから、新幹線の車窓から富士山を見掛けると必ずカメラにおさめますし、富士山を眺めるとやはり癒されます。見晴台から山容を正面に飲むお茶の美味しい事。
上半身は自転車に乗る格好のまま
視線のその先には
もちろん富士山
中沢峠の観音様に今日の無事を願い、さらに歩みを進めます。耐えがたい生理現象がおこったので、マグナム級と自認する愚息を取り出したところ、前方からご婦人が登ってきましたが、すんでのところでチン事件になることは食い止めました。大洞山を過ぎた辺りで氷の華シモバシラを期待していたのですが、時刻はすでに午前１０時、もう消え去っていました。登山開始時刻をあと２時間早めていれば可能性はあったかもしれません。
中沢峠にて
大垂水峠を渡り、城山へ1,8キロの道を急ぎます。山腹の急な道は概ね南斜面なので、３０分歩んだところで１枚脱ぎました。両側は針葉樹林に覆われているので景色の変化に乏しいのが惜しいですが、誰とも逢うことがないので気楽な路でもあります。そうこうしているうちに、小仏城山に到着しましたので、３０分の大休憩をとります。訪れる方は例外なく素晴らしい白峰をカメラにおさめています。ここの電波塔の形状はよく覚えておくと、景信山に至った際、振り返るのに便利です。
城山の天狗
自身の体力を過信しないことが大事ですね
小仏峠から緩やかに登り返し、１２時４０分景信山に到着です。平日の昼間ですが中高年のハイカーがそこそこいらっしゃいました。さてこの後の計画ですが、本来なら陣馬山まで足をのばして藤野駅に下りたいところですが、どうも時間が微妙です。自転車を担いでいれば、陣馬山から一気に車道を下る選択もあり、時間も読みやすいのですが。
道中でみかける彩に一服の癒しを得ます
景信山を出発すると、武田と北条の戦いに由来する堂所山を経ますが、ここには由来を示すものはありません。さしたる急坂もなく、間伐で見通しのよい場所以外は変わらぬ風景が続き底沢峠に到着です。ここで底沢に降り、相模湖駅を目指すのも手ですが、0,6キロ先の明王峠まで進んでみます。トイレと茶屋の設置されている明王峠では１組の老齢のご夫婦が寛いでいらっしゃいました。いつまでもお元気で。現在午後１時４０分、足を速めればこの先の奈良子峠、さらに陣馬山まで行く事も可能なのでしょうが、計画通り午後２時までには下山に取り掛かる事とします。
道中には階段も多い
石投げ地蔵を過ぎると林道が現れますので、標識に惑わされて車道を下らない様に。与瀬への標識に従い、林道を横切ります。順調に下り、大平で残ったおにぎりを全て平らげ、少し軽くなった荷物を背負い直し下りの足を速めます。大平で先行したハイカーの荷物が路脇に置いてありますが姿が視えません。なるほどね、声をかけないのがマナーと心得、先を急ぎます。しばらくすると、相模湖の湖面が樹間から視える様になりました。もうあと僅かで山歩きも終わってしまいます。
与瀬への標識は林道を渡った先にあります
イノシシの・・・何だろう？
与瀬神社で今日の無事にお礼申し上げ、相模湖駅に向かいます。しかし、なかなか電車がやって来ません。いつもは自転車でそのまま帰路についてしまいますので、電車の時刻表は調べないのが習慣になっていました。こんなに待つなら、陣馬山まで行ってもよかったかも。高尾山駅で下車し、高尾山口まで戻ったら自転車で帰途につくのでした。楽しかった高尾の山々よありがとう。今年はどこのお山に行こうかな。
眼下の相模湖
高尾山口駅6:50 − 草戸山8:00 − 見晴台9:30 − 大垂水峠10:40 − 城山11:20 − 景信山12:40 − 明王峠13:40 − 相模湖駅15:10
おしまい
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あー、もう「イイネ」が出来なくなってしまった(T . T)
高尾山超懐かしいです❗私、大学時代高尾住んでたので。最寄駅西八王子でした。（ちなみに高尾山口と言えば、の某女子大卒。笑）
ケーブルカーに乗った時、向かいに座ったおじさん達が、ここのケーブルカー、昔事故でさぁ…って話ししてて超降りたくなったの思い出しました(^◇^;)笑
懐かしい景色をありがとうございました😊
2019/4/1(月) 午後 2:44
お久しぶりです。今年でブログが消えてしまうなんて、
許されない事ですよね。移住先を探さないと・・・。
このコースは2日分ですよ〜！！凄いですね。
南高尾山稜って、アップ＆ダウンの続く結構キツイ
コースでした。自転車を担がないと変な？気分で
なかったですか？
2019/4/3(水) 午前 10:00