レゴで作る日本南極地域観測隊

関山さん
ありがとうございます。

仰る通り車幅の都合から前面窓部は５幅で合わせました。
ライト周りを少し迷いましたが、造りや配置など鑑みてこの形になりました。
シールよりは妥当性があるかと思います。

連結部の配線は、初めテクニックの黒輪ゴムを考えていましたが、比較的短期で劣化するため糸（ひも？）としました。
連結はピンを一つ抜けば前後が容易に分離する造りのはずでしたが、
如何せんこの配線で着脱は容易ならざるものとなりました。
実走させるモデルであれば正直付けたくないですね…。

昨年は本当に色々なことがありましたが、
本年も細々詰めて作っていたいと思います。

前面、5幅ですか！
前回は気が付きませんでした。心地よいバランスですね。
ライト位置・形状は実車より若干美化されていますが、このアレンジはありだと思います。

また、カーブ対応も素晴らしいです。この大きさなので身をくねらせて走るさまは魅力的でありましょう。

ベースは……凄すぎです。
先の地下鉄に対して、見事に対を成す作品でありますね。

あと、年初から忙しく、なかなか紹介できなくてすいません。
明日くらいには記事にさせて頂きます。

＞関山さん
連結可動範囲の問題については、予め解決策があるので大丈夫ですが、
ネックは連結部の蛇腹の処理でしょうか、よく見える方法は実際にやってみないと…といった感じです。

ホイールベースについてはの自作の足回りを詰めないとだめですね。
内蔵電源ですから、内装については予め変更が必須となりましょう。

新しいパーツも届き始めましたので、
ベースの作製、車両の改修を進めています。
車両は以下のような感じです。

・ライト周りをシールから予定のブロック構成に
・フロントウインドシールドを挟み込みから、可動式に。
・車体裏のパターン整理

等など・・・そんな感じです。

すごすぎて、言葉が出てこないのです。
でもなんとか記事書きました。

8幅と言うよりは、それ以上のサイズに見えてしまいますね。
8幅というサイズを「最大限に使い切ってる」感があります。

ただ、可動化・動力化はべつの課題ありますかも。
足回りが分かりませんが、9Vモーター入るホイールベースなのでしょうか？ PowerFunctionだと少し自由ですが、そのかわり車内が不自由。このレベルのモデルになると答が簡単に出て来ません……。

しかし、それが実現するとディスプレイモデルと、「鉄道模型」的モデルの両立という意味ですごい事になってしまうのですが。

将来の課題として、期待しております。