Lego PistenBully400、最後の憂鬱。「3」

…2日後、
キャビン開閉のオマケで付けていたエンジン…
これの搭載位置がちょっと気になってWEBから写真をみる。

「…せめて配置位置、もうちょっと上にしておかないとダメだなあ…」

「上げるためにはキャビンの裏側をもう一段薄くしないとダメか…。でもこのプレートを外すと、
もう椅子の裏が出るな…。
ここで1X3を通せば合成を保ったまま椅子の裏でも保持できるな。」

なんて思いながらキャビンとシャシー・モーター前を
変更している…。

「驚いた・・・」

「まった…。」

「いつまでやるんだ。」

「と言うよりも何時からやっていただろうか？」

…なんてこった。」

かれこれ出来てから2年以上経ったというのに、
俺は今日もこいつを直しているじゃないか！。（汗

途端に強烈な憂鬱。

「も…もう、いいんじゃないかな…。」

この時やっとそう思えた…。

Lego　PistenBully400の憂鬱。
おしまい。

付録：その他悩んだ追加内容。（組込順）

●モーターライズ

前後の軸がそれぞれの前後装備のアームと近接していたので、
ギヤを組む場所が無く…。
フリーの第一転輪と駆動用のギヤーを同軸に配置しました。
そこから中間ギヤを介してドライブスプロケットに
動力を伝達しています。

●キャビンフロントガラスの取り付け。

当初は素直に不可能と割りきってました。
ちょうど前後してトレイン系の方と交わす様になり、
「組む向きや保持に制限などない」と言わんばかりの
トレイン文法の柔軟さに驚いて、
ならばコレもなんとかなる筈と勢い出来ました。

●フロントスノーブレードの「ｙ」軸可動

何度ブリックシェルフの同志を参考にしようとしたことか（笑。
（結果的にはしなかった…というより、なかった。）
これが出来ればミルの事はもう無かったことにしよう
とか思ってましたね…。

●リヤースノーミル（アーム）の「ｙ」軸可動追従

一旦出来上がっていたアーム構造とミルの収納状態、可動状態の
位置を替えずに動かすのに困りました。
軸が通っていた所でもあり、荷台の開閉ギミックとの干渉もあって
シャシーに相応の手を入れました。

以上足掛け2年の紆余曲折です。この一台でいろんなコトが出来ました。
有意義な一台でした。読んでくれた方、ありがとう。