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あの空の向こうまで
自分の限界を決めなければどこまでも行けるはずだ〜

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ジャージが来た〜^^

 
全国に自転車好きの方は沢山みえます。そして、それぞれに楽しんだ自転車の乗り方をしています。
自転車のイベントに参加している方もいるでしょう。自転車店のチームに参加している方も
いるでしょう。自分たち気のあった仲間でチームをつくっている方もいるでしょう。
そんな中この度、ウィリエールの自転車店が好きな方を対象としたファンクラブを結成します。
100年以上続いているイタリアの老舗ブランド。日本にはまだなじみのない方もいるようです。
普段は全国各地で個々にサイクルライフを満喫して、一年に何度か集まれる機会をつくり
あつまれる人たちが集まり、交流ができればいいのではと考えています。
また、各地方のエリアだけで小ミーティングなども個々に開催をしていただき活動を報告してもらい
ファンのみんなにその情報を発信したりもしてきます。

 
ウィルーの会の主旨
私たちはスポーツ自転車をこよなく愛し、
心身ともに健康を維持し、
自転車生活を通じて仲間を広げていきます。
 
omyxさんファンクラブ RUROAかいちょー)の呼びかけに自分も賛同し参加させて頂くことにしました。
 
そのファンクラブのサイクルジャージが今日届きました
 
イメージ 1
 
めちゃくちゃカッコいいっす
 
自転車のイベントは圧倒的に太平洋側が多いのでウィリエール・ファンクラブ(通称ウィルーの会)に
 
なかなか出れないかもしれないですがウィリエールの自転車が皆、大好きな会ですから
 
近いうちに各イベントに参加してウィリエール・ファンクラブの皆さんにお会い出来る日が楽しみです。
 
 
 
 
 
 

 
 
ちょっと用事もあって2時間くらいのサイクルリングに出かけました
 
 
イメージ 1
 
気持ちよく晴れ晴れした空の下、先日買った
 
フィジーク2010 アリオネCX k:iumレールのポジション調整も兼ねて立山方面へ
 
久しぶりにイゾアールで出動して来ました
 
(フィジーク2010 アリオネCX k:iumレール)レッド・ホワイトです。
イメージ 2
 
イゾアール(レッド・ホワイト)に合わせてみました
 
益々いい感じになっちゃったよ
 
常願寺川の土手沿いを山の方面に向かっていきましたが
 
強烈な向かい風で20km/h前後
 
あんまり時間もないので横江頭首工でUターン
 
イメージ 3
 
大山町周りで帰ったんですが
 
この暑い中を50〜60名くらいの団体が山歩きをしていました
 
大変だなぁ〜
 
と思いながらとすれ違ったんですが
 
最初は学生か
 
その割りには年食ってそうな人達なんでなんの団体かと思っていたら
 
旗に消防隊って書いてありました。
 
日頃から鍛えているんですね〜
 
お疲れ様です
 
アリオネですが今の所、全く違和感なしつまり問題なしです。
 
これで1度100kmくらいのライドに出て見ますよ
 
以前から使っていたセライタリアSLR XPは一番最初に乗った時にすでに違和感を感じました。
 
その状態と比べたらもうちょっと調整したらルイガノの乗り心地になるんじゃないかなぁ〜
 
 
出動車 イゾアール
    走行距離  35.85km
    走行時間  1:32:52
    平均速度  23.2km/h
    最高速度  51.2km/h
平均ケイデンス   71rpm
最高ケイデンス  120rpm
  平均心拍数  150bpm
  最高心拍数  171bpm
 
 
ちょっとした用事っていうのが森永製菓のキョロちゃん
 
 
キョロちゃん「夢ファンタジー ミュージカル2010」を見る為に金沢まで行かないと行けなくって
 
高速道路は運転できませんって奥さんが言うので会社を有給を取り運転手としてかり出された訳です。
 
せっかく金沢にいくのでサイクルカガに行こうと思っていたらお休みそんな訳で
 
自分もキョロちゃんのミュージカルを見る事に・・・
 
予想はしていたけどやっぱり爆睡をしてしまいました(笑
 
終わってから奥さんに寝てしまったよっていったら奥さんも寝ていたみたい(笑
 
どうしょうもない夫婦です
 
でも本命の子供達の笑い声が聞こえていたので楽しんでみたいから
 
それだけですべてokでしょう
 
久しぶりに外に走れそうだったので立山へイゾアールで出動しました
 
 
天気も快晴です
 
イメージ 1
富山市内から立山駅までのいつものコースです。
走行距離  51.7km
(最大標高差 509m)
 
 
イメージ 2
常願寺川の土手に沿っていくとまだまだ4月も初めですね〜
 
緑はあんまりないですね〜
 
やっと雪が融けて土が見えてきましたって感じがします。
 
ローディー達も雪から解放されたようで沢山すれ違いました
 
ここまで10分くらいでしたがすでに[ROMAN http://www.cycle-roman.com/ ]の自転車に乗っている人
 
(クロモリ)とすれ違いました。
 
乗っている方達は45歳以上の渋めのおじさん達かなぁ〜
 
逆にそれくらいの年齢じゃないと合わない自転車じゃないかなぁ
 
まだまだ自分の年齢では似合わないでしょう
 
富山ではROMAN 富山サイクルのオリジナルフレームが結構、乗っている方がいます。
 
アルミもクロモリも作っているようです。
 
 
イメージ 3
去年も見かけた芦峅小学校前でカモシカに出会いました。(同じ場所です。)
 
今年も幸先いいかも
 
 
イゾアールはほとんどローラー台での練習でしたから道を走るのは事実上3回目です。
 
 
乗れば乗るほどイゾアールでのヒルクライムは楽しいですね
 
 
平地ではケイデンスを75以上維持するように心がけ走ってみます。
 
 
ローラーでの効果があるみたいです
 
 
初めてイゾアールに乗った時はケデンス60前後だったことを考えると
 
 
ケイデンスを維持することを意識することが大事みたいです。
 
 
登り坂ではケイデンスを見てません
 
 
 
 
この後は、立山山麓スキー場に行く時にこの立山大橋を通っていきます。
 
 
眺めが最高
 
イメージ 6
 
イゾアールは山が似合いますね 満足満足です
 
 
立山大橋も結構な登り坂です
 
イメージ 7
 
 
らいちょうバレースキー場に到着
 
 
さすがに4月もう営業はしていないようですね
 
 
すっかり雪が融けています
 
 
結局、今期はスキーには一回しかいけなかったです
 
 
スキー場から次は勾配8%を一気に下って目標の立山駅に向かいました。
 
 
 
立山黒部アルペンルートはまだ10m以上の除雪中の為開通していないので
 
 
観光客は、「0人」でした
 
 
ケーブルカーの整備をしている人を全く活気のないお土産屋さんの人がいるだけでした。
 
 
ここには湧き水があるので水分補給しますイメージ 5
 
いつもは中国人やら韓国人やらもちろん日本人の観光客でごった返しているのですが
 
完璧にシーズンオフですが5月の連休には人の山になるでしょう。
 
その時期になるまで称名滝への道も閉鎖されているので今日はここでUターンです。
 
イメージ 4
 
いつもの立山駅近くの橋で写真を撮って下ります。
 
 
その途中で今度はサルに遭遇しました
 
 
あまりにも近くで出逢ったので写真を撮る暇もなく通りすぎましたが
 
 
かなり人里の近くまで降りて来ていたようです。
 
 
山には餌となるものって今の時期は何を食べているんだろう
 
 
秋なら想像つくけど春先だしなぁ〜
 
 
ダブルで動物にあったのは初めてでした
 
 
これからは晴れていたら毎週、ヒルクラに出かけることになるでしょう
 
 
 
 
 
立山ヒルクライム目標・反省
4/4(日)
     走行距離   51.7km
     走行時間   2:16:27  
     平均速度   22.4km/h 当面は25km/hを目標です。
                        (ヒルクラと言えもうちょっと頑張りたいです。)
     最高速度   52.8km/h
  平均ケイデンス   71rpm  なんとか80rpmを目標ですがまずはローラーで80rpm台にする。
  最高ケイデンス  199rpm   これ合ってんのか?分かりません?誤差です。多分
  平均心拍数    165bpm
  最高心拍数    194bpm  久しぶりに心臓が頑張りました
                       (3kg体重増の影響です
                       ヒルクラをしばらくしていなかったこともあるとは思います。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

イゾアールの初ライドにやっと行ってきました。




そうは、いっても今日は、休みじゃないんで!!



ちょうど今週は、夜勤なんで昼間にいけるチャンスを逃せません



そうことで朝9:00に起きて早速準備をして出発です。



今日は、天気も快晴サイクリング日和ですが時間は、あんまりないので


ここは、ホームグランドの立山駅までの往復約50kmのヒルクラで初ライドです。

イメージ 1


天気は、いいけど風が冷たいです。


イゾアールに乗り踏み出した瞬間やっぱり軽い


最初に素人ながら思ったのは、反応がいいです。


踏み込んだらそれだけグイグイと進み加速がいいような気がします。


イメージ 2



平地では、これがカーボンフレームか〜!!


と実感しながら漕いでいたんですが


イゾアールの本領は、ヒルクラに有りました。ヾ(*゜▽ ゜*)〃スッゲ〜!!
イメージ 3

イメージ 4


なんじゃこりゃ〜!!あまりにも衝撃的でした  ハッ!|o゜) 衝撃の新事実



ヒルクラの区間に入り勾配が、結構強めの場所がありここを上がるのに


ルイガノ(アルミ)では、フロント30でリア25まで落とさない(全開です)と


どうしても上がれない場所がありましたが


その場所を登り切ったときにフロントは、インナーですが


リアを見たらまだ4枚残っていました!!


それとダンジングをしても軽いからグイグイ上がれました。


これこそイゾアール・R-SYSの凄さと実感しました!!



さすが峠の名前を貰っているだけ事があります。


確かに上がっている最中もギアをまだ上げてもいいなぁっと何度も思いました。

イメージ 5


いつもの橋でパシッリ!!

イメージ 6


立山の紅葉は、終了していました。


あとは、スキー場に雪が降るのを待つだけになっていました(^^)


下りのスピードがあんまりでなかったのは、クランクギアがコンパクトだからか?


向かい風だったのか?分かりませんがスピードが出なかったのが今日は、残念でした。


コンパクトだからだったらクランク(52-36・39)を考えないといけないです!!


「自分のエンジンがひ弱な事が原因なのも分かっていますが」(笑






後どうもサドルの位置があっていないのか?


サドルが合っていないのか?


折り返し地点ですでにお尻の前の方とももの裏側から痛みが出てきました!!


サドルの位置が悪いのは、間違いないです。


調整しないといけないです。


いまから調整にはいります。


今日の成果



    総走行距離 50.9km
走行時間  2:14:36

    平均速度  22.2km/h
    最高速度  48.5km/h
    
平均心拍  161bpm   
    ケイデンス  54rpm
   消費カロリー 1111kcal
    

なんだよ!!

今日、イゾアールで初ライドの予定でした!!


雨さえ降っていなければ・・・


朝方は、晴れていたのですが~−ヾ(▼_▼) やってらんねーよ


最近は、雨ばっかりです。


次は、いつ出れるか分かりませんが


明日からは、夜勤なので晴れた日にでも走ってきますよ!!

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