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先週の土曜日から今日まで、実家に里帰りしました。 久々の飛行機で、４ヶ月ぶりに乗りました(^-^) 行きはＪＡＬ１８０３便で機材はＢ７６７・・・なんですが、ボーディングゲートの関係で飛行機が撮影できなかったので、とりあえず、Ｂ７７７−２００（福岡行き）で勘弁してください（苦笑） 搭乗案内板です。 行きは台風の影響が心配され、前日までは飛ぶかどうか不安でしたが、フライトするときは見事に晴れて快適なクルーズでした(^-^) 座席番号は８２Ｇ。クラスＪです。窓側が取れなかったのは残念(-_-)。座席は８２Ａ、８２Ｂを撮影。 帰りはＪＡＬ１８０２便で機材はＡ３００−６００Ｒ。これはばっちり撮影できました！＼(^-^)／ Ｂ７７７−２００のスターアライアンス仕様の機材が写ってますが、これは私が乗った便の後に出発するＡＮＡの東京行きです。 もう一枚。 搭乗案内板。これは羽田よりうまく撮影できました。 今朝の熊本は天気が良くなく、離陸するときは結構な雨が降ってました。しかし気流が比較的安定していたのか、あまり揺れることなく、無事に東京へ到着しましたよ(^-^) また飛行機に乗る機会があったら、ブログに掲載します！
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飛行機ネタ
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１９８５年の今日、東京発大阪行のＪＡＬ１２３便ジャンボジェット機が、御巣鷹山に墜落し乗員乗客５２４名のうち５２０名が死亡するという、単体航空事故では史上最悪の被害を出した事故がありました。 当時私は高校２年生。テレビでは各局全てが緊急報道番組を放送し、この史上最悪の事故の状況が具体的にわかるにつれて、震撼しながらテレビを食い入るように見ていたことを思い出します。 またその翌年、私は受験の為に東京へ行ったとき、飛行機を往復利用しましたが、その事故を思い出し、落ちたらどうしようと不安になり、手に汗をかきながら搭乗したことを同時に思い出します。 ２３年も経つと、ある程度の風化は免れませんが、この事故が未だに風化しないのは、確か７〜８年前だったと記憶しますが、ニュース番組でコックピット内のボイスレコーダーが全公開されたことが大きいのではないかと思います。 私もたまたまそのニュース番組を見ていましたが、ボイスレコーダーから伝わる、機長、副操縦士、機関士が、それこそ命をかけて最後まであきらめることなく、不時着先を探し求めているという気迫と、墜落直前の悲痛な叫び声に、目に涙しました。 それは私だけでなく、このニュースを見た方全員がそう感じたに違いないと思います。それがこの事故の風化を食い止めているのだと感じます。 つい最近、ネットでこの事故のボイスレコーダーの音声と内容が、克明に記録されているサイトを見つけました。 改めて聞くと、そのコックピット内の緊迫感・恐怖感と”絶対に墜落させない”という気迫がしんしんと伝わり、言葉になりません。この事故は凄惨という言葉以上の言葉は見つからないほどですが、それでも４人の生存者がいたことは、操縦士の気迫ゆえのことではないかと痛感します。 また、この事故には未だに謎がある事故でもあります。フジテレビが８年前、そのドキュメンタリー番組を放送しました。内容は圧力隔壁の破損・破裂が墜落の直接原因とされていることに疑問を持った事故機機長の同僚が、様々な角度から本当の事故原因を突き止めようとする姿を放送したものです。 要は圧力隔壁が破損・破裂した場合に機内で起こりえることが起こってないことです。この番組では明確な結論は出てませんが、この内容から推測されるのは、垂直尾翼そのものが直接破損したということです。 （事故調査委員会では、圧力隔壁が破損・破裂した影響で、垂直尾翼が二次的に破損したということなっています） これは前々から噂になっていることですが、当時近辺で自衛隊の演習が行われており、演習時に発砲した銃砲の流れ弾が、事故機の垂直尾翼を直撃したのではないかという根強い推測があります。結局垂直尾翼は全部見つからなかったことになっていますが、流れ弾が直撃したと仮定すると、意図的に見つけなかったのではないか？との憶測もあります。 ただ、事故原因の謎が解けたとしても、５２０人の命が戻ってくることはありません。こういった大事故を教訓として、各航空会社は永久的な”絶対的安全”を追い求めてもらいたいと思います。 現在の航空会社が置かれている環境は、燃料高騰等による必要経費が相当かさんでいる状況下にあります。企業として生き残るために今後合理化を進めていく航空会社も多数出てくるかと思いますが、安全に手を抜く合理化だけは、絶対にやってもらいたくないと思います。 飛行機が好きで、飛行機に良く乗る者のお願い事です。
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離陸時のコックピット内の映像を、YouTubeで見つけました。 この映像は、全日空のボーイング７３７機のコックピット内映像です。「離陸は着陸より緊張する」と言われていますが、パイロットが非常に冷静であることに驚きました。 基本的には英語で話していますが、所々に日本語での会話があるので、ちょっと間が抜けるような気がします（笑）
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動画ブログにチャレンジ！飛行機の着陸動画を２点。 まずは、カイタック空港（旧香港国際空港）における強引な着陸から。 飛行機が滑走路と垂直になりながら、着陸直前に平行にして強引に着陸！！ 乗客はたまったもんじゃなかったろうなぁ・・・。 続いては、着陸寸前に風にあおられた着陸。 これは上手い！パイロットの力量に脱帽！！ でもやっぱり乗客はたまったもんじゃないよなぁ・・・。 羽田に飛行機が着陸するとき、内房から東京湾の海岸線を沿ってカーブしながら、Ｃ滑走路にアプローチする時があるんですが、飛行機に乗っているときにそのアプローチに出くわすと、上の動画がよぎります・・・。
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全日空が超大型旅客機”エアバス３８０”の購入を検討するようです。 |
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アラ還のカラヤヌスと申します。Conco...
