２０１系の思い出〜オレンジ〜

2008年１月16日東京駅にて〜撮影者・あおがまさん〜




新宿へお買い物から高尾山行ったり奥多摩へ行ったり......

お堀の桜の花見にも利用しました。

語りつくせばいっぱいでてきます。

もう一度最後会いにいこうかな！？

最後？無くなるんでしたっけ。
是非会いに行ってあげてください。
待っているかもしれませんよ(笑)。

ビブバボさん・・このオレンジの２０１系は全て来月で新型に入れ替わるそうです。
そして、この写真の車両はもう廃止回送されたとも聞きました。
「さようなら運転」があったら行こうと思っています。

[よしぞう]

＞ひよこさん

もしいけなくても、大阪環状線にはガンガンいるから（笑）

yoshhy2007さん・・確かに関西方面には１０３系もふくめていっぱいいますよね。
懐かしむにはそれもアリかもしれませんね。

１月１６日は、私もＨ１編成を撮影しました。

この運用番号でした。

場所は西国分寺の国立寄りで撮影したのが、午後でしたので、暗っぽくなってしまいました。

１５Ｈだと朝の下りが、中央特快・高尾行きで、上りが、快速東京行きで、快速で日中折り返し運転をして、夕方の東京行きが、中央特快・東京行きでした。

Ｎゲージの２０１系で出るなら、トップバッターの製品化を望みたいです。

グリーンマックスで今まで出てたインレタは生産中止になりました。

６３−６の銀文字で、中央線用は、Ｈ２０編成のクハ２０１−１５他の６両とＨ８は、クハ２０１−７１他の４両で、京阪神緩行のは、クハ２０１−１３８他７両が入ってました。

昔のグリーンマックスのインレタは文字が大きめでした。

体質改善車のインレタはまだ、別売りはしてないそうです。

インレタの販売もして欲しいですよね

hiro70927さん・・私はＮゲージはひとつも持っていませんが（高価な感じです）記念に一編成購入もアリ！？記念グッズがでたらまちがいなく購入かな！

２０１系のＨ５編成ですが、土曜日に豊田に見に行きましたら、休区してまして、方向幕は豊田で、今日も見に行きました。

同じ場所で休区してまして、東京行きになってました。

その隣に青７１編成も居ましてシングルアームになってました。

もしかすると、今度の廃車回送は、青７１編成とＨ５でしょうかね

７本在籍してた、Ｈ編成で川重のが３本でして、川重のＨ編成で最初に壊されたのが、先ほど掲載した、Ｈ６編成です。

武蔵小金井と三鷹で撮影しました。

休区とはいえ油断できませんよね

hiro70927さん・・お休み油断できませんね。
再活躍するとなるとやはり京葉線か関西方面なのでしょうかねぇ〜??

急激に本数が少なくなってきましたね〜。桜の咲く頃までもつだろうか心配です。

ガンバレールさん・・桜咲く頃までは無理そうですよね......！？（悲しいです）

聞いてビックリなのは、１１月１３日に、Ｔ１３３編成が、東京へ向かう途中で、三鷹、吉祥寺間で発火しまして、発火後も、走行し、中野で停まりました。

発火原因は、モーターにグリスが塗られて無かったのが原因と居合わせた学生さんから聞きました。

廃車寸前とはいえ、新車を作り、予算を使うことだけでなく厳しく点検を行い、人々が安全に乗車出来るように維持して戴きたいですよね

鉄道会社は人の命を預かる職業であり、こんな杜撰な管理がされてたとは私もそうですが、中央線住人も怖くて乗れませんよね

下記のブログでも語られました。
http://blogs.yahoo.co.jp/keyo302_103/34057378.html

hiro70927さん・・おそろしいお話ですね。この件を語らているブログにも訪問してみました。
しっかりしてほしいですよね！！

２０１系のＨ２編成が昨日、廃回されました。

３月５日の０７Ｔが最後の運用でした。

武蔵小金井で豊田発、東京行きを撮影しまして、その後、高尾まで
行って待ち伏せしようと思いましたが、来ませんでしたので、帰宅する事にしました

なんと、入庫してました。

翌日に廃回は驚いてます。

２０１系は今日、３本とも運転されてましたが、Ｈ５編成が運用を離脱しました。

これは推測ですが、今週の木曜日か、来週の木曜日に廃回されると思います。


川重の２０１系はこれで消滅ですね

私のブログ、Ｈ２編成のブログで情報が得られました。

Ｈ５は、５５Ｔ、Ｈ４は、１９Ｈでこの２本は快速東京行きで、
Ｈ７は、２５Ｈ中央特快東京行きでした。

高尾で待ち伏せしようと思いましたが、来ないので青梅特快として青梅に行き、青梅から東京へ向かったんと思います。

半分付いてて半分付いてない感じでした。

残るは２４両ですね

２０１系ですが、１７日まで運用されるとのことです。
私のブログで情報が得られました。
http://blogs.yahoo.co.jp/aaaito201/3986045.html

訓練用として２０両が残り、１０両は廃回されるそうです。

どの編成が廃回されるかは不明です。

今日、運用に入ってたのは、Ｈ４編成で、武蔵小金井で快速高尾行きを見て、高尾から来るのを待ち伏せてたら、中央特快東京行きで来まして撮影しました。

その後、東京駅へ向かいまして、Ｈ７編成は来るかなと思いましたが
来ませんでした。

西国分寺まで行き、高尾からのを待ち伏せてたら、快速で来ました。

Ｈ７編成は、１１日に２５Ｈで、翌日は１７Ｈでした。

Ｈ５は塗膜に亀裂が有るからおそらく廃回でしょうね

１７日にさようなら運転が有るなら、どの編成でやるかが気になりますね

出来上がったら掲載します。

hiro70927さん・・いつもコメントありがとうございます！！！
参考にします〜Ｈ１編成が大宮へ行くことが救いです。
それと京葉線の２０１系も怪しいですよね？
こうなったら京葉線は今のうちに撮りまくっておこうかな！！！

Ｎゲージは本当高価な品ですよね

１０３系１０両編成セット京浜東北線色をオークションで落札しました。

店頭で買うと17,850円ですが、何と、7500円で落せました。

今月の1日に届きまして、撮影してからブログに掲載しました。

私も何故こんなに安く落せたのか不思議な気がします。

側面方向幕にきちんとローマ字が入ってます。

山手線のは去年1月に落札しまして、山手線は定価より低い値段でしたが、決して安くありません

201系の国鉄仕様もそのうち安くなるかも知れませんね

今月５日に２０１系Ｈ５編成が、廃回になり、とうとう２本になってしまいましたね

今月１日の日曜日が最後の運用だったそうです。

運転台の雨漏りが致命傷と情報を得ました。

大月の列車衝突事故での衝撃もあり、廃車を早めたんでしょうね

[よしぞう]

また１編成、北長野へ帰らぬ旅へと出られたわけですか…。

たしか、先週四ツ谷で、「きゃぁ〜２０１だわ！」と近寄ってみていった、運転台の上には、「５」と書いてあった記憶があります。

なんだか寂しい話ですね(T-T)

Ｈ１編成ですが、クハ２０１−１を除いて廃回になってしまいましたね

３両＋青３編成の７両が長野へ廃回となりまして来たら時は遅くて間に合いませんでした。

１８日はＨ７編成の青梅特快東京行きを西国分寺で撮り

１９日は、同じ駅の上りホームでＨ４編成の青梅特快東京行きを
撮りました。

あまり来ないので、トイレに行こうと思いまして電車が通過しますのアナウンスが入り、駆け足で戻って行って間に合いました。

青梅特快のＨ７とＨ４も撮れたし、出来上がったら、ＣＤに印字して掲載しますのでよろしくお願いします。