すてきな空間・すてきな時間

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みなさま こんばんは

今日はJR北海道苗穂工場の一般公開に行って来ました(〃∇〃)



もうかれこれ足立区暮らし時代の十数年前から、ず〜っと行ってみたかった悲願の場所でして

開門前に鉄友と合流して、工場見学ツアーにも参加してきましたよヾ(@^▽^@)ノ










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今回見学した様子は後日改めてレポしますが、苗穂工場に行くなら鋳造工程見なきゃ♪


というのも、JRでは苗穂工場と長野総合車両センターしか鋳造所が無いのと、そう簡単に鋳造所の

見学が出来る時代でもなくなったので、とてもレアな現場だと思います(* ̄  ̄)b










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主には車輪の制輪子(ブレーキパッド)を作っていまして、様似で採れる砂を指定した大きさに砕いて

砂型を作り溶かした鉄(湯)を流し込むというライン化された現場なのですが、これで年間4万個程の

制輪子を製造しているそうです☆










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鋳造所で特殊なものとしては↑こちら

SLの運転期間中に「本日使用したナンバープレートを・・・」と販売しているのを記憶してる方がいると

思いますが、苗穂工場の鋳造所で作っていたんですねヾ(^▽^*)

(※1000分の15仄縮するのを考慮して作られてる木型です)










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9時半から15時までという’とても短い時間’が終わったあと、すぐ目の前にあるサッポロビール園で

食べ飲み放題コースを楽しみまして(*^。^*)










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帰りは札幌駅で途中下車して、大丸デパートで↑これを買って来ました♪

※足立区時代に大好きだったふりかけなのですが、これでやっと手に入る場所が解りました(〃∇〃)


ということで、12時間休む暇もなくみっちり楽しんできた一日でした(@^^)/~~~オヤスミナサイ

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砂型の鋳造ですね。
仕事で砂型のアルミ鋳造を見に行く機会がありました。
そこまで見学できるのはすごいですね。
ボクなんかいろんな意味でワクワクですよ。

2017/9/10(日) 午後 2:58 てぃこま

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てぃこまさん!おはようございます。
鉄の塊から容易に削り出しとか、3Dプリンタの時代に
なって来たので、鋳造所も少なくなりつつかと・・・。

長野総合車両センターでも苗穂と同じく制輪子を作って
いるそうなので、ぜひ行ったみたいです(〃∇〃)

2017/9/11(月) 午前 6:36 hkotsw


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