極東精機製作所 浜松支所

プロジェクトＰ

もう覚えている方はいらっしゃらないと思いますが、

（いや、皆さんお優しいから忘れたフリをしてくださっているだけ？）

昨年１２月に気まぐれに手を出したプロジェクトがありました。

たまには・・・
ヒント

ぎんちゃ〜ん、「あれ？どうしました？」という突っ込みを忘れてますよ〜！！(爆)

「おっ、完成報告か？」と思われた方・・・

残念です、まだ私という人間をご理解いただいていないようですね。

完成しているワケがないじゃないですか〜！！（逆ギレ気味！？(笑)）

まあ、色々と事情があって完成させざるを得なくなったものですから

少し情報を開示した方が自分にプレッシャーを掛けられるかな〜なんて思いまして

まずは「ヒント」の紙から何が出来たのかをご紹介します。

これです。

残念ながら飛行機ではありませんでしたが、これでなんだか分かりましたか？

興味がおありの方には今回はすぐにお分かりかと思いますが、

分かった方ももうしばらくは大声で言わないようにお願いします。

（ネタとして引っ張りづらくなるので、オ・ネ・ガ・イ　(笑)）

さて、今日は天気も悪いので家で引きこもりの予定ですから、

少し製作を進めようかと思います。

ついに始まってしまうのか！？途中からの製作記・・・(爆)

アドレスＶ１００ ブレーキパッド交換

月曜の出勤途中にフロントブレーキの異音に気付き

週末まで可能な限りフロントブレーキの使用を控えて凌ぎましたが、

昨日、天気が良かったのでブレーキパッドを交換しました。

まずはＨＹＯＤプラスにＶ１００で行って(笑)パッドを入手。

年式が'９５以降かどうかハッキリしませんが、なんとなく大丈夫だろうと・・・ｗ

家に戻って作業開始。

フロントキャリパーを取り外して、パッドピンを抜いてパッドを取り外します。

新品と較べるとこの厚みの差

異音の原因はこの削れた部分でしょう。

相当ディスクが偏摩耗しているようですね。まあ不問としましょう。(爆)

これだけパッドが減っていると当然ピストンも目一杯飛び出して来ているわけで

出っぱなしの部分はこんなに汚れています。

とてもこのまま押し込む気にはなれません。

ピストンの外周を少しキレイにしてから押し込んで新しいパッドを装着

（決してお勧めできない方法を使ったため作業内容は割愛しました。(笑)）

キャリパーを車体に取り付けて、完了！！

あとはフロントブレーキレバーを数回握って力が掛かるのを確認しました。

これを忘れると次に走ったときに最初のブレーキが空振りして

心臓が口から飛び出しそうになること請け合いです。(笑)

さて、これでまた安心して通勤することが出来ます。

よい子はこまめにパッド残量をチェックして異音で気付くなんてことはないようにしましょう！！