極東精機製作所 浜松支所

パンク修理

ラーメンを食べて帰ってきた日曜の午後

なんとなく何もしたくない気分なんですが

明日からはまた会社、通勤しなければいけないわけで

やっぱりレッツ２（原付スクーター）じゃ厳しいしなあ

セクハラは耐えられない　じゃなくて　背に腹はかえれない

しょうがないガンマを走れるようにするか！！

本当はタイヤを替えたいところですが、急には無理なので

とりあえずパンク修理でしのぐことにしました。

まずは倉庫に行ってレーシングスタンドをとってこないと・・・

ついでにＧＷの帰省に使って汚れたまま放置してあるＲ７５０も
ちょっときれいにしてくることにしました。

１．５Ｌのペットボトルに入れた水と１００均で買ったスポンジタオルで
Ｒ７５０のカウリングやスクリーンをフキフキ。

その後Ｒ７５０からスタンドフックを取り外し
レーシングスタンドと工具箱とともに家に持ち帰ります。

次に昨日空気入れで少し空気を入れたタイヤで近所のセルフスタンドへ行って
給油するついでに空気を高めに入れて帰ってきました。

スイングアームにスタンドフックをつけてレーシングスタンドで上げる。
Ｖ−Γを上げるのは初めてでちょっと新鮮！！

エア漏れのチェックといえば今も昔も石鹸水！！ということで
ペットボトルに水と食器用洗剤を入れて、これまた１００均で
２個入りのを買ったスプレーヘッドをつけて準備完了。

タイヤを古タオルで軽く土を落とした後は
ヤバそうな傷を探してはスプレーをシュッシュッ。

すると、こんな傷から

泡がブックブク

修理キットは去年のＧＷにＲ７５０のために買ったものを使います。

釘穴でないタイプのパンクにも効果があることはＲ７５０で実証済み。
タイヤの穴をこんな風に塞いで

外に出ている部分を５ミリほど残して切り取ります。

その後再びセルフスタンドまで行って、今度は空気を入れるだけ。

家に戻って修理箇所にまた石鹸水をスプレーシュッシュッ
あわわわわ〜（あわてちゃう〜？）は出てこなかったので一安心。

自分のエアゲージで２．２５気圧に調整して作業終了。

後は明朝またエアゲージでチェックして２．２５気圧あればＯＫで〜す。

さあ、明日はΓ通勤再開なるか？

タイヤがペチャンコ

昨日、家を出ようと通勤車両であるＲＧＶ２５０Γに近づくと・・・

いつもよりまっすぐに立っている〜＠＠　と思ったら

リヤタイヤがペチャンコになっていました。

夕べは何事もなく帰ってこれたのに〜（それはそれでラッキーでした）

仕方なく原付スクーター「レッツ２」で出かけましたが、
幹線道路を多く通る片道１５キロ弱の通勤はチト荷が重過ぎます。

タイヤのほうはまだちゃんと調べていませんが釘でも拾ったかな？

通勤路で渋滞していると、つい路肩を走ってしまうので
異物を踏んだ可能性は高いです。

さて、どうしようかな。
確かにそろそろ新しいタイヤにしたいとは思っていたんですが
こんなに急にそのときがやってくるとちょっと固まってます。

とりあえず、明るいうちにタイヤをチェックしてみます。

リヤブレーキパッド交換

残念ながらＧＷも６日で終わりですね。

というわけで、７日からの通勤に備えて
気になっていたＲＧＶ２５０Γのリヤブレーキパッドを交換しました。

まあこの辺が交換しどころです。
ギリギリまで勝負しすぎると５００Γの時みたいに
バックプレートがディスクに擦れてしまいますからね。

それにしても下側についたキャリパーはパッド交換しづらいです。
古いのを取り外すのは手探りで出来るからまだしも
新しいパッドを入れてピンとスプリングをセットするのは大変。
地面にうずくまって、下からのぞき込まなければなりません。
結構、腰にきました。（泣）

フロントブレーキパッドはもう少し引っ張れそうです。
今日はチェーン給油を忘れたので明日やります。
タイヤ交換もそろそろ検討が必要になっています。

最終日は雨の予報か〜
家で１日大人しくしていようかな。

寄り道

今日はちょっと買いたい物があったので
会社を１９：１５に終えて
ＺＡＺＡＣＩＴＹのトイざラスに寄り道しました。
（浜松ネタでスミマセン）

なんとか閉店時間の２０時前には辿り着いたのですが
あいにく探しているモノが見つかりません。
一応店員さんにも聞いてみたのですが、
「売り切れですね〜。」とのこと。
残念！！

えっ、何を探していたかって？
「チョロバイク（チョロＱのバイク版）」です。

週末に他の店を探そうと思いますが、
土曜は休日出勤の予感・・・
また寄り道するしかないな。

街中の街路樹にはまだイルミが残っていました。

コケてしまいました。

昨日の会社からの帰り道、ＲＧＶ２５０Γで転倒してしまいました。

時速４０−５０キロくらいで前の車とはある程度距離を取って
走っていた時に対向車が目の前を斜めに横切ってきて
とっさにフロントブレーキを掛けたところ
フロントタイヤがロックして右に倒れて滑っていきました。

「ガシャッ、ズザー」と久しぶりに聞くイヤな音でした。
幸いなことにバイクも人間も自車線内にとどまれたのと
後ろの車とも車間距離があって止まってもらえたこともあって
二次災害はありませんでした。

しかし、相手の車には当たらなかったのでその車は止まりもせず
逃げてしまいました。ヽ(`д´)ノムキャー！！

残された私はすぐに起きあがり、バイクを起こして一旦路肩に寄せ
車を通した後に歩道にバイクを運び、車道に落ちていたバックミラーを拾い
それからバイクのチェックを始めました。

右バックミラー折損（ミラーは割れずにジョイント部の樹脂が割れました。）
フロントブレーキレバー折損（曲がりに見えたけど、握ると折れてました。）
フロント右ウインカーレンズ削れ（割れずに削れました。）
リヤブレーキペダル曲がり（ペダルのギザギザ部分が後ろ向きになりました。）
右サイドカウリング削れ
サイレンサーおよびサイレンサーバンド削れ

エンジンは普通に掛かり、タイヤやホイールには異常が無かったので
自走可能と判断し帰宅しました。
リヤブレーキしか使えないのでスピードは控えてブレーキは早めに。
リヤブレーキレバーの曲がりは操作上問題なかったので助かりました。

帰宅後、翌日の通勤に備えフロントブレーキレバーを交換。
右のバックミラーが無いと不便なので左のミラーを右に移したのですが
左右は共通部品ではないようで、可動範囲が違うためミラーが
斜めになってしまいました。

ウインカーレンズは予備があるはずなので週末にでも探して交換します。
ミラー、ブレーキペダル、サイドカウリングはヤフオクでも探してみるかな〜。

ああ、ついてないな〜と思う一方、タイヤは山自体はあるんですが
結構硬くなっているような感じでしたので、早く変えておけば
良かったなか〜とも思います。特に寒くなったので条件は悪いですね。

それで、人間の方ですが、

先日買った冬用ジャケットの右の腕や肩にこすれや小さな破れが・・・＿|￣|○
でもおかげで私の腕や肩は無傷でした。
下はブラックジーンズにライディングシューズだったのですが、
ジーンズに擦り傷がついただけで足は無事。
ああよかったと思ったところが
腰骨のあたりにひりひりと傷みがあって
陽が落ちて暗いとはいえ、天下の公道でズボンを下げる訳にも行かず
家に着いてから見てみると・・・・
パンツに血がついていて、３センチ四方くらいの擦過傷がありました。
こっちは家にあったキズアワワで消毒しておしまい。

まあ、いろんな悔しさは残りますが、この位の被害で済んだのは不幸中の幸いです。

もう１２月、忙しくなってきて中には急いでいて無茶をする車もでてきます。
この記事を読んでくださったみなさんも事故に遭わないように気を付けてくださいね。