極東精機製作所 浜松支所

モヒカン！？

今日の仕事が終わって（土曜日も働いてます（泣））
ホテルに戻ってから夕食を食べに出る前の空き時間に
ホテルの近くにあったバイク用品店へ連れて行ってもらいました。

そこのヘルメットコーナーを見ていると
吸盤で取り付けるインスタントモヒカン発見！！

他にも色違いが何種類かありましたが、

どうです、あなたもモヒカンに挑戦してみませんか？

バイクグミ

更新の少ないブログですが１５日に１周年を迎え、
なんと２年目に突入してしまいました。

今日はお気に入りのモノを紹介します。

バイクの形をしたグミです。

バイク好きの友人がどこかでもらってきたのを
少し分けてもらいました。

もったいなくて食べることができないのですが
珍しいと思っているのは私だけなんでしょうか？

どこかで見かけたら教えてください。

ライディングスクール その２

当日は４時３０分に出発し、途中で時間調整の休憩も入れて
現地には７時４５分頃到着しました。

８時からの受付の後、着替えて待っているとミーティングの案内がありました。
講師の方の自己紹介やこのスクールの狙い、コース走行の注意事項、スケジュールなどの
説明があり、いよいよ実走行に入ります。
午前は１４人（１名欠席）をABCの３グループに分け２０分交代で課題走行です。
バイクはホンダのスパーダとVTR（250ccのVツイン）で練習には最適でした。

課題走行は
立ち姿勢で左右のステップワーク
座ってステップワークで大きくスラローム
左回りのショートコースでコーナーワーク
右回りのショートコースでコーナーワーク
フルコース走行
と進んでいきました。

最初の立ち姿勢で左右のステップワークで最初はうまく踏み込めず、
なんとか慣れてきても普段こういうことを続けてやらないので結構きつかったです。
走行が終わったときには息が荒くなっていました。

座ってステップワークで大きくスラロームでは、うまくイン側の
ステップに加重ができたときはバイクがスッとバンクする（斜めになる）のが
解るのですが、タイミングが合わずにバンクしなかったり、タイミングが
合いすぎて倒れそうになったりしてしまいました。
他のクラスの時間に先生の走りを見ていると、先生は直線をスラロームしながら
左右のヒザをザー、ザーと擦っていました。
「あーこのバイクであんなことまでできるんだー。」という感じです。

ステップワークを意識してコース走行に入るんですが
ついいつもの走り方に戻ってしまい、それをまた修正して練習してました。
ステップワークでうまくバンクして安定したコーナリングができているときは
上半身がフリーになるはずなので、その感覚を感じようとしていました。

午後はタイム計測しながらのフルコース走行
５１秒台だったのが４８秒台になったのはかろうじて覚えています。
私のタイムは遅い方だったので速い人には結構気持ちよく抜かれてました。

最後の走行でフルコース走行と課題走行で希望を取ってくれたので課題走行へ行きました。
この日まだ一度もできていなかったヒザ擦りに挑戦したかったんです。
希望者を３人づつの２グループに分けて、８の字コースと小さなオーバルコースに分けて
走行しました。
先に８の字を走ったのですが、やはりヒザスリには到らず、最後の左周りの小さなオーバル
走行時に「ヒザを擦りたいです。」ということで指導してもらいました。
一番適したコーナーを決めてもらってそこで何度も回っていると、
先生が「もっと腰を大きくずらしてください。」「もうちょっとです。」
とか教えてくれて、それを修正しながら走っていると、
ついにヒザのバンクセンサーが路面にチョンと当たるのを感じました。
その感覚を忘れないようにその後もまわり続け、ヒザが擦れたり擦れなかったり
バイクのどこかが擦れてしまったりしていました。
何度か「ズズー」っと連続音がして「ヒザを擦れた。」という実感を持つことができました。
毎周ヒザが擦れるようになろうと走りしていたのですが、残念ながら安定せず
ヒザが出足りないのに無理に寝かせすぎて、ついにスリップダウン。転けました〜。
まあスピードは低いし、内側に倒れ込んだだけなので、皮ツナギの左腕の外側が
擦れたぐらいで本人は無傷。
「しょうがない、今日はこれで終わりか〜。」と思っていたら、
同じクラスの人が目が回ってきたということでコース脇で休憩されてたんですが
「転けたバイクは僕がピットに戻しますから僕が乗ってたバイクを使って続けたらどうですか。」
と提案してくれて、先生もそれでよければということで、もうしばらく挑戦することができました。
気分がハイなうちに挑戦を再開できたので、気持ちが途切れなくて済み非常に助かりました。
転けたまま終わるのと、その後また挑戦して終わるのでは次回参加したときの
最初の気持ちがずいぶん変わってきますからね。
バイクを譲っていただいた方には本当に感謝しています。ありがとうございました。

今回は左コーナーでなんとか時々ヒザを擦れる様になっただけなので、
まずは安定して擦れるようになりたいし、その次は右コーナーですね。
そしてその先は狙って擦れるように挑戦していきたいと思います。
最終的にはヒザをすることでより安定したコーナーリングにならないと
意味がないのでまだまだ先は遠そうです。

最後の講評では「最初は優しい乗り方の人だと思ってましたが、最後のヒザ擦り
練習では自分の殻を破ろうという気持ちが伝わってきました。殻を破った先には
転倒がありましたが・・・（笑）」というちゃんとオチのある暖かい言葉を頂きました。

このスクールにまた参加したいな〜と思いました。

充実したスクールが終了したのが１６時３０分過ぎ、心配していた天気の崩れもなく
気分も良かったので白糸スピードランドを後にしてイエティに向かったのでした。

おしまい

ライディングスクール その１

２１日に有休を取って参加してきたＢＫライディングスクールのお話です。

いい歳の大人（？）しかも普通の会社員がどうして有休を取ってまで
バイクの練習をしにいくのか？
今回はそこのところを書いてみます。

バイクに乗られない方やバイクを移動手段とかファッションの一部として
しかとらえていない方にはなかなか理解しがたいのではないでしょうか。

でも、バイクに乗ることをスポーツとして考えてもらえれば何となく解って
いただけると思います。

スキーやスノボも覚えたての頃はよくバランスを崩してコケますよね。
ある程度経験を積むとコケることもなくなりますが、そこからまた
コケてでも難易度の高いことにチャレンジしたい気持ちってありますよね。

バイクでも同じなんです。

仲間とツーリングにいくと先頭集団の走りにはついていけませんが、
それが悔しい訳ではなくて、いつもより少しスピードを上げた時の不安感が
気持ち良くないんです。
そんなとき、「もっとうまくバイクをコントロールしたい。」と思うんです。

バイク雑誌のライテク記事を読んで自分のバイクで試したりしてみましたが、
どうもピンとこない部分があるんです。

こうなるとそこをちゃんと教えてくれるところへ行くしかありません。

たまたま雑誌を読んでいたら、ライディングスクールの受講記事があって、
「白糸スピードランド」、「レンタルバイク」、「ステップワーク」という
キーワードから、参加しやすい場所でコケるのを気にせず解らないところを
みっちり教えてもらえるっと思いました。
それと、もう一つの殺し文句が「ヒザスリ」（コーナーでバイクを倒して
曲がっていくときにイン側のヒザを路面に擦るというものです。）
まあスポーツバイクに乗っているライダーの憧れのテクニックというところ
でしょうか。

早速メールで連絡しました。

郵送されてきた書類に記入して返送し、受講料を振り込んで、
１回１５人限定という定員が心配でしたが、無事申し込みが受理されました。

その後、有休取得の根回しやレンタカーの手配などをすませ、
あとは当日まで心の準備をしていました。

その２に続きます。

明朝起きられるかな？

今日は有休を取って遊びに行ってきました。

詳しいことはまた書かせていただくとして、
朝の４時過ぎに家を出て帰ってきたのが２３時過ぎでした。

まずは白糸スピードランドでのＢＫライディングスクールに参加
８時に受け付け開始
ここで９時から１６時まで実質２時間くらい
ミニサーキットを２５０ｃｃのバイクで走りました。
走っている間は結構足に力が入ります。
最後の走行で、左低速コーナーで膝スリに成功、その後スリップダウンで’転倒。
終わりのミーティング後、天気が良かったので１６時４５分にイエティー向け出発。

レンタルボードで１８時から２０時くらいまでスノボに挑戦し転けまくってきました。

一日でバイクとスノボの練習をし、どっちも転けて、
多分明朝は筋肉痛で起きあがれないかも・・・です。
（若くないので筋肉痛は明後日に出る？）

朝８時にはレンタカーを返却して預けてある原付スクーターで会社へ行かなければ
なりませんが、８時４５分の始業に間に合うんだろうか、少し心配です。

さすがに眠いので今日はこの辺で・・・・