BS走行会データー

9月12日はMC21の初乗りを兼ねてBS走行会を走りました。その日は夜勤中でもあったのでデーターの整理はぜずに走行が終わった後は早々と撤収して帰りました。14日の朝8時に仕事が終わりガレージに直行。今回のデーター整理をしました。

1本目は朝方まで雨が降っており路面は乾いてきていましたが、ウエットパッチ残っていましたがドライに近い状態でした。路面状況が悪いのでアクセルをそんなには開けていなかったのに、走り終わった後に『ヒデちゃんにストレート走っていたね。』言われ見てみたら意外と伸びてるのを確認。走っていても悪くはなかった。

Rタイヤのグリップ感もありRサスの動きがよくてトラクションがかかってるようだ。MC28の時はタイヤが古いとグリップ感が薄い。今回かなり走り込んだタイヤでも見ちがえるようにグリップ感がある。

ある程度は予想していたが、車体を変えただけでこんな変わるとは思っていなかった。2本目はこれに気を良くしてタイムアタックに入りましたが、やはり台数が多いのでクリアラップが取れず3周でアタック終了しました。

今回はクリアラップが取れなかったことや気温30℃や水温68℃まで上昇など条件が悪かったにも最高速220キロまでが若干伸びました。

前回記録した219キロは今年の2月半ばで気温が低くエンジンには負担のかからない時期でした。いい結果の一番の要因は車体変更にあるようでしょうね。まだセッティング段階ですが、楽しみが増えてきました。取りあえず次の目標は225キロを出すことなので頑張ります。

2月の仕様

・ラム圧なし
・ファイナルは現在よりロング
・車体MC28

9月12日の仕様

・ラム圧あり
・2月よりショート
・車体MC21
・チャンバーを改造し若干高回転仕様に変更

6月24日のサンデー予選の最高速は209キロ(T_T)