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書庫その他の実験航海

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3連休は江ノ島へ

 一昨日、デュークさんと電話で打ち合わせをした際にちらっとおっしゃっていたのですが、いよいよOCEAN LEGENDの第2ステージ実施のようです。

 取り敢えず日曜か月曜に江ノ島着なら、自転車で見に行ってみようかな。

 火曜日、立教大学社会学部現代文化学科の基礎演習でデューク・カネコさんをお呼びして話をしていただきました。この日のテキストはレイチェル・カーソンの『センス・オブ・ワンダー』。1956年に書かれた、主に子育て中の親向けのごく短いエッセイです。内容についてはどこの図書館にでも入っている本なので、実際にお読みいただくのが一番かと思います。

 まず、この本の内容について学生が紹介し、自分なりの意見を述べるのですが、今回は「自然だけを評価するような内容で、著者は視野が狭いと思う」という内容の発表。こういう元気な学生が沢山居ると講義は盛り上がります。何人かの学生に感想を聞いてみると、確かにこの意見には一理あるとの声が多かったですね。私の方からは、本を読む時にはその内容だけでなく、それが書かれた時代背景や、それがこれまでにどう「読まれて」来たかに注目する必要があるという解説を行いました。つまり、1956年という時点と今日では、環境問題に関する言説の量や積み重ねが全く異なっているので、むしろ『センス・オブ・ワンダー』は現代の環境保護論の出発点として捉え、今日の言説と比較しながらその歴史的意義を考えるというのが、社会学的な読み方であるということです。

 私からの解説はもう一つ、自然と人工物という二項対立で考えるのではなく、人間の創造行為の中に自然がいかに入り込んでいるかを見るという視点を持つと、こうした議論を深めていくことが出来るということ。この講義ではイマニュエル・カントが『判断力批判』で展開している、自然美と芸術美の比較論(偉大な芸術作品は神が人間に「創造させた」ものであり、自然美の変種と考えることが出来るという理論)や、美の概念と崇高の概念の比較論を紹介しながら、自然と人間の複雑な関係を考えてもらいました。

 次は、お待ちかねのデュークさんのお話です。まずスライドで「Ocean Legend」の第一ステージを紹介し、スタンドアップパドリングで伊豆大島から葉山まで漕ぐということがどういう経験だったかを話していただき、次に質疑応答という流れになりました。学生たちは、サーフボードで外洋を漕ぐというコンセプトに度肝を抜かれていましたね。デュークさんがご自身の人生経験をもとに話された、現代文明にはもう少し大自然に目を向ける態度が必要ではないかという問題提起については、学生の方から「それだけが正しい考え方とは言えないのではないか」との反論も出ましたが、デュークさんからはこれに答えて、ご自身がかつては高級外車に乗って高価なイタリア製スーツを着てという都市生活をエンジョイしていた話や、そうやって都市生活の勝ち組になればなるほど逆にそういうものが嫌になってくる人が少なくないという話、20歳前後の若さならば今は都市生活をとことん追求してみるのも悪くないのではないかという話がありました。

 最後に吉田清継さん制作のビデオを鑑賞。静止画でも充分に大迫力だったのですが、動いているのを見ると本当に魂消ます。なんちゅうことするんだこのオヤジはと(笑)。西村さんも書いておられましたが、第一ステージは「安易な気持ちでは絶対に真似しないでください」ですね。あれは西村一広さんがサポートしていたから出来たエクスペディション。というか、デュークさんもおっしゃっていたのですが、西村さんクラスの人間が伴走してくれるなら、体力的には大変だけれども、実はそんなに危険ではないとのことでした。

 ちなみに講義終了後は、女子学生たちが一斉にデュークさんを取り囲んで凄いことになってました。高級外車なんかに乗っていなくても、渋いオヤジはモテるんだなあと思って見ていたら、一人の女子学生が私に近寄ってきて一言。

「先生って、面白い知り合いが多いですよね〜。」

 たしかに結城さん、デュークさんと続けば、ねえ

 昨年、沖縄から三河湾までを航走した双胴サバニの航海カヌー「海人丸」が葉山で体験会をしていたらしいです。

http://blog.livedoor.jp/uminchumaru/archives/50617628.html

 船は現在は分解されて沖縄にあるようで、文面からは良く分かりませんが、7月のサバニ帆漕レースに出るみたいですね。これは・・・・・双胴船形態で出るってことでしょうか? それとも2艘に分解された状態でそれぞれ出るのかな? 面白いから双胴船形態で出て欲しいっすね。
  
 それにしても荒木さんのこのバイタリティは凄いなあ。なんだかんだ言っても、実際に双胴の航海カヌー作って沖縄から三河湾まで行っちゃったんですから。しかも外洋での推測航法にチャレンジして何とか成功させちゃった! すさまじいエネルギー。東京近辺をウロウロしてパソコンの前で仕事してブログに与太を書くしか能がない奴の1万倍も立派だと思います。本当に。
 
 それで、ブログの一番上には、9月に東京まで来るとあります。当然どこかから帆漕して来るんでしょうね。順当なら三河湾からかな? 次の記事を待ちましょう。

ヴァイキングの航海

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 一昨日、神保町に用事があったのでふらふらと古本屋街を歩いていたら、ちらりと目尻に入った本がありました。

ジュディ・ローマックス『ヴァイキングの航海 : 「ガイア号」でアメリカ大陸へ』仙名紀訳、図書出版社、1994年

 かなり安めの値がついていたので、とりあえず購入。アマゾンにも出ていない、ちょっとレアな本のようです。内容は、1992年のコロンブスによるアメリカ到達500周年記念行事に、それより500年も前にアメリカに渡っていたとされる、ヴァイキングの英雄レイフ・エリクソン(訳書ではアイリクソン)の事績を思い出させる為に、古代のヴァイキング船を再建して乗り付けようという実験航海の記録ですね。

 まだ飛ばし読みしかしていませんが、著者(何故かイギリス人女性)はかなりアグレッシブな方のようで、プロジェクト内外のゴタゴタを几帳面に記録している・・・というか、そういう場面で最も筆が踊るような印象があります。ストレートに言えば、他人の悪口を書くのが好き系の人。

 結局、このプロジェクトはノルウェーとアイスランド両国政府の資金を得て決行され、船はなんとか大西洋を横断します。とはいっても、完全に古代のままの航海術と船でというわけではなくて、かなりの区間を曳航されたようですが。

 こういう再現航海プロジェクトにつきものの内部意思の不統一の問題、あいつが手柄を横取りしようとしているとか、あいつが自分で仕切りたがっているんじゃないかとか、そういう疑心暗鬼がいかにこういったプロジェクトを蝕むかという生々しい事例に触れることが出来る、というのが本書の最大の利点かもしれません。

 ちなみに大西洋方面の実験航海では、ティム・セヴェリンによる「ブレンダンの航海」を以前に紹介しましたね。こちらは「コン・ティキ号漂流記」と同じ訳者が1979年に邦訳したのですが、既に絶版で市場から消えているみたいです(原著は定番本なのでアマゾンですぐに買えます)。

http://blogs.yahoo.co.jp/hokulea2006/archive/2005/03/20

 富山のローカル紙にこんな記事が出ています。

 「小矢部市の桜町遺跡を核に活動するグループ「桜町石斧(せきふ)の会」(山本護会長 )は今年八月、ヒスイを求め、手作りの丸木舟で同市から新潟県糸魚川市へ向かう。同遺 跡から糸魚川産とみられるヒスイの勾玉(まがたま)や石斧が出土していることから、桜町の縄文人が日本海を通じて行った可能性もある当時の交易、交流をたどり、縄文人の生活に思いをはせる。
(中略)
 計画では、八月四日から七日(荒天時は十一日から十三日)に子撫川と小矢部川を経て 、日本海を東上する約百十キロを舟で進む。舟には二人ずつ乗り、リレー方式で目指すこ とにしており、現地では会員が小矢部市から持ち込む贈り物とヒスイを交換する。
 桜町遺跡から舟だったと推測される中央部をくりぬいた木材が出土していることにあやかり、二〇〇三(平成十五)年に続いて丸木舟を作る。安定性と快適性を求め、前回よりも一回り大きい長さ六メートル、幅七十センチの舟を作る予定で、七月十七日に進水式を行う。同会は五月二十一日から毎週日曜日に行う丸木舟作りと航海の参加者を広く募集し 、丸木舟に使うスギの大木に関する情報の提供も呼び掛けている。
 山本会長は「対馬海流に乗れば意外に早く着けるのではないか。縄文人の交易や交流を 検証し、生き様に迫りたい」と話している。問い合わせは山本会長=0766(67)3 939=まで。」

http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20060312003.htm

 どうですか。まだ船造りも始まっていないし、クルーも決まっていないんですよ。富山在住の方、チャレンジしてみては?

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