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こんにちは、哲兄ィです。 取手にある14両用の停止位置目標ですが常磐線ではE653系だった当時のフレッシュひたちや415系がまだ上野口で現役だった当時7両編成がありそれを2本連結すれば14両編成を組める可能性がありました。 よって415系が14両編成を組んで運用された時を想定した停止位置目標だったのかもしれません? といったところで失礼いたします。
[ 哲兄ィ ]
2014/3/29(土) 午後 2:38
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こんにちは、哲兄ィです。
取手にある14両用の停止位置目標ですが常磐線ではE653系だった当時のフレッシュひたちや415系がまだ上野口で現役だった当時7両編成がありそれを2本連結すれば14両編成を組める可能性がありました。
よって415系が14両編成を組んで運用された時を想定した停止位置目標だったのかもしれません?
といったところで失礼いたします。
[ 哲兄ィ ]
2014/3/29(土) 午後 2:38