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べにばなとは、米沢駅〜新潟駅間を米坂線・羽越本線・白新線経由で運行する快速列車です。
べにばなの歴史かつての準急「あさひ」が前身となります。そのあさひは、仙台と山形、新潟とを結ぶ都市間連絡準急（のちに急行化）として走行していました。
かつては、多層建て列車として、仙台 - 山形で急行「月山」と、山形 - 米沢で急行「もがみ」・「千秋」と、新潟〜坂町で急行「羽越」と併結して運行していました。
1982年に上越新幹線が開業した際、「あさひ」は新幹線の愛称として採用されたため、山形県特産であり県の花でもある”ベニバナ”の名前が列車名となりました。
1985年に「べにばな」は快速「仙山」と系統を分離し、運行区間を山形駅発着に変更し同時に2往復とも3両化されました。
1991年に「べにばな」は、山形新幹線工事の進捗に伴い、米沢駅発着の快速列車に格下げとなりました。
廃止時の停車駅：仙台〜北仙台〜 作並〜 山寺〜北山形〜 山形〜上ノ山（現・かみのやま温泉）〜赤湯〜糠ノ目（現・高畠）〜米沢〜西米沢〜羽前小松〜今泉〜羽前椿〜小国〜越後金丸〜越後下関〜坂町〜中条〜新発田〜豊栄〜新潟
2001年に、夜の時間帯の快速「べにばな4号」を廃止しました。
2002年に時間帯の快速「べにばな1号」を坂町駅止まりとして、坂町で普通・新潟行に接続する方式へ変更されました。
2007年3月18日に昼の時間帯の快速「べにばな1号」が各駅停車に格下げされ、「べにばな」は、『1往復のみ』となりました。 2018年に新潟駅高架化に伴い、運用車両をキハE120からキハ110系に統一されました。
べにばなの今使用車両：新津運輸区所属のキハ110系2両編成
停車駅：新潟駅〜豊栄駅〜新発田駅〜中条駅〜坂町駅〜（米坂線内各駅停車）〜米沢駅 運転本数：1日1往復（新潟：8:40発 3822D／米沢：18:32発 3821D）
車内：セミクロスシート（1*1+2*2／トイレ付き）×2両
米沢駅発車案内
発車1時間以上前でも、乗車することができました。その為、車内で駅弁をいただいておりました。
この米沢発の快速べにばなは、小国駅から先の米坂線最終列車となっています。
貴重な国鉄時代から続いている「べにばな」の列車愛称。
米坂線内は各駅停車のため、いつ名称がなくなるかわかりません。早めの記録をおすすめします。
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