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阪急電車で活躍している8000系電車が、今年で30周年を迎えました。
阪急電車は、デビュー30周年を記念して、トップナンバー（神戸線所属：8000×8R）編成にステッカーにて前面窓下飾り帯、Hマーク、旧社章を貼り付けてデビュー当時のスタイルに復元し、両先頭に30周年記念のヘッドマークを掲げた記念列車として運行すると発表しました。 ■デビュー時スタイルの復元
■記念ヘッドマークを掲出
ヘッドマーク掲出は2月28日（木）まで。
それ以降の期間（4月16日（火）まで）はヘッドマークの無い、純粋なデビュー当時のスタイルをお楽しみ下さい。
■8000系について
1988年に竣工し、翌1989年1月1日の宝塚線・初詣臨時特急下り列車1本目でデビュー（営業運転開始）を果たした8000系は、1987年の会社創立80周年を契機に企画・製造した新形式車両。
1965年にデビューした2000系シリーズから約30年ぶりに前面デザインのフルモデルチェンジを行い、阪急の量産車として初めてVVVFインバーター制御を採用。車内にはパワーウインドウ・非常通話装置をはじめとした数々の新機軸を採用した革新的な車両としてデビューしました。
その後、セミクロス車両の登場や前面スタイルが変化するなど、新造車のバリエーションが多い車系となりました。
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関西地方私鉄
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阪急電鉄は、現在京都線で運行している観光特急『京とれいん』の２編成目となる『京とれいん 雅洛（がらく）』を２０１９年３月に導入すると発表しました。
現行の観光特急『京とれいん』は、「お客様を京都までお運びする列車」ということから『京とれいん』と名づけ、「和モダン・京町家」をイメージした内装に仕立てて、２０１１年３月から梅田〜河原町間で土日祝日のみ運行しています。
今回導入する『京とれいん 雅洛』は、現行の『京とれいん』のイメージを継承しつつ、
「ご乗車されたときから京都気分」
をコンセプトに、“京都”を五感で感じ取っていただけるデザインに７０００系車両を改造しました。また『京とれいん 雅洛』は、ご乗車のたびに京都気分をお楽しみいただけるよう、６両編成の１両ごとに季節を定め、すべての車両が異なる外観や車内デザインとしています。 詳細●愛称：京トレイン 雅洛
●コンセプト：「ご乗車されたときから京都気分」
現行の観光列車『京とれいん※1』のイメージを継承しつつ、「ご乗車されたときから京都気分」をコンセプトに、雅
みやびな都へ向かう列車として“雅洛※2”という造語を名づけました。
※1『京とれいん』は、「お客様を京都までお運びする列車」とい
うことから、「京都」と「とれいん」を掛け合わせて命名した列
車の愛称です。
※2“洛”は、古く中国王朝時代の「都」のことであり、現在も
都＝京都を表わす字として使用されており、「“雅洛”＝みやび
な都」という意味になります。 ●列車編成
・６両編成（各車両とも片側２ドア）
●車両外観のテーマ
１両ごとに季節を定め、外観にはその季節にあった京都を感じさせる植物のデザインを施します。
１号車 秋 楓
かえで 紅葉文様を代表する図柄「流水に楓」を用いた、秋の京都を感じる車両
２号車 冬 竹
枯山水の坪庭と雪見障子が相まって、凛とした京都の冬を感じる車両
３号車 春 桜
桜散らしの柄を使用して、はんなりとした京都の春を感じる車両
４号車 夏 葵
貴族に愛された 杜 若かきつばたをあしらった、夏の京都を感じる車両
５号車 初秋 芒
すすき 去りゆく夏から初秋へ移りゆく季節感が味わえる車両６号車 早春 梅 新春を迎えた京都を感じさせる煌
きらびやかな車両 ６号車 早春 梅
新春を迎えた京都を感じさせる煌きらびやかな車両 ●外観・内装イメージ
・外観
・車内
●運行について
・列車種別と停車駅
京とれいん【種別：快速特急A】：梅田・淡路・桂・烏丸・河原町
京とれいん雅洛【種別：快速特急】：梅田・十三・淡路・桂・烏丸・河原町
※ダイヤ改正後から『京とれいん 雅洛』が運行を開始するまでの間は、 として一般車両で運行
※『京とれいん 雅洛』および『京とれいん』は、車両検査時などの場合には、代替の一般車両で運行
※ 『京とれいん』は、代替の一般車両で運行時においても十三では乗降不可 ●乗車料金について
普通運賃のみで乗車可能
●『京とれいん』と『京とれいん 雅洛』の発車時刻表
梅田発
9:32【快速特急京とれいん雅洛】
10:32【快速特急A京とれいん】
11:32【快速特急京とれいん雅洛】
12:32【快速特急A京とれいん】
13:32【快速特急京とれいん雅洛】
14:32【快速特急A京とれいん】
15:32【快速特急京とれいん雅洛】
河原町発
10:41【快速特急京とれいん雅洛】
11:41【快速特急A京とれいん】
12:41【快速特急京とれいん雅洛】
13:41【快速特急A京とれいん】
14:41【快速特急京とれいん雅洛】
15:41【快速特急A京とれいん】
16:41【快速特急京とれいん雅洛】
●前方映像配信について
・Wi-Fiを用い、走行中の列車の前方映像を見ることが出来ます。
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京阪電鉄は、2017年8月に8000系車両に導入した座席指定特別車両「プレミアムカー」について、2020 年度に新たに3000系車両にも導入することを発表しました。
プレミアムカー導入決定時の記事
現在、8000系車両全編成(8両×10編成)において、6号車(京都側から6両目)に「プレミアムカー」を組み入れ、サービスを展開していますが、2020 年度中に 3000 系車両全編成(8両×6編成)にも導入します。新たに3000系用の「プレミアムカー」6両を新造して6号車に組み入れてサービスを開始。これにより、昼間時には原則として全ての特急列車に「プレミアムカー」が導入されます。 1.サービス開始時期
2017年8月20日(日) 8000 系プレミアムカーの導入(10編成)
2020年度中3000系プレミアムカーの導入(6編成)
※3000系プレミアムカー導入後、昼間時は1時間あたり上下各6本運転を開始する予定
2.座席数
40 席(2列＋1列の座席配置)
※3000系通常車両は45席
3.扉数
1扉(両開き)
※3000 系通常車両は 3 扉(両開き)。8000 系プレミアムカーは1扉(片開き)
4.製造方法
新造
※8000系プレミアムカーは既存車両の改造
5.車両デザイン
8000系プレミアムカーとの調和をとりつつも、3000 系車両(コンフォート・サルーン)の基本色である「紺・白・銀」の組み合わせを活かしたデザインを考案。「紺(エレガント・ブルー)」を基調に、特別車両のエントランスとしての存在感をより際立たせる「金」を扉周りに配しています。
一度関西に行った時には乗ってみたい…。
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大阪モノレールは、1990年（平成2年）の開業から運行してきた1000形に代わり、新車両をこの秋に導入することを記念して「大阪モノレール3000系運行開始記念乗車券」を1,000セット限定で発売すると発表しました。
記念乗車券は、大阪モノレール250円区間の硬券式乗車券4枚を特別仕立ての専用台紙に入れ、シリアルナンバーを付与します。 1セット1,000円、数量限定1,000セットでの発売となります。
 発売日：
2018年10月21日(日) 始発から
発売場所：
大阪モノレール各駅改札窓口
発売金額：
1セット 1,000円(大人250円区間 ×4枚)
セット内容：
(1)硬券式乗車券(250円区間) 4枚
※自動改札機はご利用になれません
(2)専用台紙  ↓当ブログは鉄道コムに登録しております！
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六甲ライナー新型車両「3000形」が、8月31日より営業運転を開始します。
マリンパーク駅発13:03発住吉行きより運用につきます。
 六甲ライナーの新型車両「3000形」は、1989年から導入されている1000形の置き換えを目的に導入されるものです。外見デザインを一新し、走行安定性や乗り心地の向上が図られています。
また、車内への防犯カメラの設置や、車両の床面高さを下げ、ホームとの段差解消も図られています。今後、2023年度にかけて、六甲ライナー全11編成がこの新型車両に置き換えられます。
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