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懐かしの列車

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そこそこ評判の懐かしの列車シリーズ、今回は急行たかやまです。電車でGO!プレーヤーならおなじみでしょう。
こちらの列車を見ていきたいと思います。
イメージ 1

歴史

「たかやま」が列車名に登場したのは、1965年に名鉄神宮前〜高山間で運転を開始した準急列車から始まります。この列車はのちに「北アルプス」に名称が変更されます。

1971年に大阪〜高山間を走っていた急行「くろゆり」を「たかやま」に名称変更され、これが晩年まで運行される愛称と区間になりました。

1978年には飛騨古川まで延長運転されました。

1991年に全車両のアコモ改善が終了し、TOPのような見た目となりました。

ですが、1999年12月のダイヤ改正で急行たかやまを、特急ひだに格上げされるかたちで廃止となりました。

編成・時刻 1991年2月時刻表参照

イメージ 2

上り列車時刻
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下り列車時刻
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この時刻を元に電車でGO PRO1は設定されている模様
イメージ 5

なかなか調べても出てこなかったので、備忘録代わりではないですがまとめさせて頂きました。

いかがでしたでしょうか。名急行「たかやま」の歴史を追ってみました。

また、91年当時の時刻表でまた取り上げていきたいと思います。
お楽しみに!

 
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掃除をしていたら、98年4月号の時刻表が出てきたので、今は走っていない列車を紹介していきます。
第1回は「急行 ワンダーランド」です。
 
上り
3月25日〜31日運転
いわき 6:41
湯本  6:47
泉    6:52
植田  6:59
勿来  7:03
高萩  7:19
日立  7:33
常陸多賀 7:38
大甕  7:44
勝田  8:03
水戸  8:10
赤塚  8:16
友部  8:24
石岡  8:36
土浦  8:49
牛久  9:00
舞浜  10:14(28日29日は10:16)
舞浜以外発時刻です。
 
下り
舞浜  17:06(28日29日は17:15)
牛久  18:21
土浦  18:31
石岡  18:51
友部  19:06
赤塚  19:14
水戸  19:20
勝田  19:26
大甕  19:38
常陸多賀 19:43
日立  19:48
高萩  20:01
勿来  20:15
植田  20:20
泉    20:25
湯本  20:31
いわき 20:38
いわき以外は発時刻です。
 
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めちゃめちゃ下手ですが…。
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懐かしの修学旅行

小6の時の修学旅行の写真が見つかりました。今から6年ほど前です。今では見られない列車もあるのでそれもUPします。撮影テクニックがまだまだ未熟で、さらに車内からの撮影なので、見づらいですがどうぞご覧ください。
 
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下の東京行きが11両になっていることに懐かしさを感じました。113系がまだまだ活躍していた時代でした。
 
イメージ 2
いずれ修学旅行の車両にE259系が使われたりするのでしょうか?
 
イメージ 3
この幕も普段は回転中にしか見れないので貴重です。
 
イメージ 4
EF65-1082号機です。
 
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武蔵野線の103系です。これまた懐かしい!
 
イメージ 6
103系の方向幕です。
 
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大宮の工場です。常磐線の103系がいます。一応先頭車両が取れていたのでよかったです。
 
イメージ 8
103系の常磐線がいますが、E231系のグリーン車が製造中です。新旧車両の移り変わりを見たような気がします。
 
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2009年春のダイヤ改正で姿を消してしまったムーンライト高知。多客期の前後にのみ運転された運転頻度が極端に少ない列車でした。多度津(運転停車で客扱いは無し)〜京都まで松山から来るムーンライト松山と併結され運転されていました。
一昨年の夏九州・四国旅行のときに乗ったのが最初で最後となりました。今まで運転再開されたことがないので、今後も運転再開させるつもりがないと思われます。
 
イメージ 1
高松〜多度津間を牽引したDE10です。
 
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多度津〜京都を牽引したEF65です。
 
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グリーン車は12系でした。高知運転所所属です。
 
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グリーン車は14系でした。宮原総合運転所所属です。
 
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サボです。
 
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こちらは松山のサボです。
 
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グリーン車です。読書灯と毛布があります。
 
イメージ 9
同じくグリーン車ですが、こちらはカーペット車です。
 
イメージ 3
普通車です。簡易リクライニングシートで普通と倒した状態と2つしかなく、固定ができないため、起き上がるたびにバタン!とイスが戻りうるさかったのを覚えています。
 
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