南東北・信越駅めぐり旅行レポ

０８年１２月１３日、１４日に土日きっぷを使って行ってきました。
鉄子の旅で紹介された駅に行ってきました。今回は初の駅メインの旅です。
メールマガジン「管理人こうの全駅制覇の旅」でも詳しく紹介しているので良かったらこちらもご覧下さい。

『旅行日程』
０８年１２月１３日
小田原〜東京〜高崎〜水上〜土合〜越後湯沢〜長岡〜柏崎〜青海川〜鯨波〜直江津〜三才〜長野〜姨捨〜長野〜高崎〜新潟(ムーンライトえちご)〜

０８年１２月１４日
新宿〜東京〜福島〜赤岩〜福島〜仙台〜面白山高原〜山形〜米沢〜峠〜米沢〜福島〜白石蔵王〜東京〜小田原

駅の写真は書庫「駅」をご覧下さい

小田原から東京までＥ２３１系で運転する４時３０分発の始発で行きました。
まだ暗く乗客もまばらでほぼ貸切状態でした。

２００系新幹線です。
東京から高崎まで乗りました。朝なのでがらがらでした。
廃止間近といわれているがいつまで走るのでしょうか？

１１５系です。
高崎から水上、水上から土合まで乗りました。
首都圏ではあまり見かけなくなりましたがこちらはまだまだ現役です。

土合から越後湯沢までは１１５系の新新潟色でした。

Ｅ４系新幹線です。
越後湯沢から長岡まで乗りました。
階上席にはアームレストがついてなく連続席になっているので、知らない人が隣だと、不快です。
それに３列３列になっていて狭いです。
階下席だとアームレストがついていて３列２列なのでお得です。
快適に行くなら階下席、景色を見たいなら階上席がおすすめです。

４８５系北越です。　
長岡から柏崎まで１駅だけ乗りました。
車内はきれいで乗り心地も良かったです。

この後は
柏崎〜青海川〜鯨波〜直江津〜長野〜姨捨〜長野というルートです。
この区間は１１５系と１１３系でした。

Ｅ２系新幹線です。
長野から高崎まで乗りました。
夜遅かったので、車内はがらがらでした。景色が見れずに退屈でした。

高崎から新潟まではＥ４系新幹線でした。
最終１本前だったのでディズニーランド帰りの人がたくさんいました。
結構混んでいました。

４８３系ムーンライトえちごです。
新潟から新宿まで乗りました。今度のダイヤ改正で定期運用から外れることになってしまいました。
隣に座ったおじさんが大きくて席が狭くなりよく寝られませんでした。
ムーンライトに乗るときは通路側がおすすめです。
通路に足を伸ばせるし、トイレに行く時にも便利です。

新宿から東京までＥ２３３系各駅停車でした。
朝夜に運転する珍しい運用です。

Ｅ２系１０００番台です。
東京から福島まで乗りました。
はやての運用が主ですが一部のやまびこの運用につきます。
東北新幹線の始発だったのですが通勤の人が多かったです。

７１９系です。
福島から赤岩と赤岩から福島まで乗りました。
東北本線や奥羽本線を中心に走っています。
赤岩で降りたときに「ここは何も無いよ」といわれました。
雪がちらついていて寒かったです。

福島から仙台までまたＥ４系でした。
がらがらだったので荷物を席に置いて足を伸ばし快適に行きました。

仙台から面白山高原まで７１９系でした。

Ｅ７２１系です。
最近デビューした新車です。
面白山高原から山形まで乗りました。仙山線などで走っています。

Ｅ３系１０００番台です。
山形から米沢まで乗りました。つばさなどで運用に就きます。

米沢から峠、峠から米沢は７１９系でした。
峠には３時間ぐらいいて最初は昔のスイッチバック跡を見たりしていましたが、途中から寒くてホームの待合室で待っていたけど待合室も寒く大変でした。

米沢から福島までは４００系でした。

福島から白石蔵王はまたＥ４系でした。

白石蔵王から東京までは２００系でした。

東京から小田原まではいつも乗っているＥ２３１系でした。

この旅は駅にいるか列車に乗っているかでとてもハードスケジュールでしたがとても楽しかったです。
久しぶりの旅行でちゃんと予定通りに行くか心配でしたが遅れもなく行ってよかったです。

７１９系赤岩駅発車

E７２１系面白山高原到着

４００系つばさ峠駅通過

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