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さよなら記念スタンプです。
1時間の撮影のうち、前半30分はヘッドマーク付きでの撮影会、後半の30分はヘッドマークなしでの撮影会でした。
以下回転中等に撮影した方向幕です。
準急 新宿 快速急行 藤沢
準急 藤沢 湘南急行 藤沢
これを撮影後、アキバへ京王経由で行きました。
5回に渡ってお届けしてきた小田急5000形さよならレポは今回で終わりです。
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さよならイベントレポ
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間隔があいてしまいすいませんでした。
唐木田に到着です。
唐木田車庫に移動です。
5000同士の連結はもう見ることができません。
シールドビームは9000形の流用品です。そのためライト形状が異なっています。
次回は引き続き撮影会の模様をお伝えします。
ヘッドマークをはずしての撮影会です。行き先にあんなサプライズが…。
つづく…。
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お弁当を食べ終え、車内の撮影です。車内の撮影といっても、車番を撮るだけですが…。
新百合停車中…。団体専用と表記されています。
小田原寄りから順に掲載していきます。
そのまま新宿よりに行ったので、運転席の撮影です。
そんなことをしているうちにあっという間に1時間弱の最後の走行を終え唐木田に到着です。
次回から唐木田車庫での撮影会の様子をお届けします。
つづく…。
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5000が入線してきてホームは激パｗｗ
撮影者がすごかったです。
乗車です！6号車が乗車口でした。
乗車すると5000の写真展示がなされていました。
発車して、しばらくして受付で配られた記念弁当を食べます。
お弁当を食べながら、最期の5000形の力走を味わいます。
つづく…。
次回は車内の撮影です。
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29日、30日と行われたさよなら運転会がおこなわれました。私は29日の自分の誕生日に行ってきました。
まずは集合場所の新宿へ向かいます。20000系RSEで行きました。
階下席を予約していきました。グリーン車と同じシートピッチでかなりお得座席です。
新宿に到着し、向かい側に371系が止まっていました。
これを撮影後、受付に行きました。結構並んでいましたが、割と早く受付できました。
その中に、案内やら、記念品やらが入っていました。
紙袋もしっかり5000形でした。
3号車に乗ることが出来ました。廃車になる5200形のほうに乗れてよかったです。
仕業表です。
さよなら運転会後に唐木田車庫で行われる撮影会の会場に入る入場証です。
1978年のデビュー当時のパンフレットの復刻版です。
ヘッドマークのミニチュアと、乗車証明証です。
ピンバッジです。
駅構内にポスターが張ってありました。
5000形が入線してくるまでに撮影です。７０００旧塗装が入線してきました。
1番線が乗車口で待っていると、EXEが入線してきました。これが発車するとすぐに5000形が入線してきます。
発車してしばらくすると入線してきました。
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