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189系ついに引退へ…

Mon, 11 Mar 2019 00:00:00 +0900

JR東日本長野支社は2019年3月16日のダイヤ改正をもって定期運転を終了すると発表しました。

これまで特急「あさま」や「おはようライナー」などで活躍したことを踏まえ、「記念旅行商品」や「記念入場券」を発売します。

１.記念旅行商品「ありがとう189系」

出発日：2019.3.28

運転区間：長野⇔軽井沢

運転時刻：長野11:05発～軽井沢12:27着/13:36発～長野15:16着

商品内容：交通費（長野－軽井沢間往復）＋乗車記念品（オリジナルプレート）＋記念弁当（オリジナル記念掛紙・お茶付）

旅行代金：長野駅発着お一人様おとな：8,900円こども：6,900円

募集人員：300 名（最小催行人員 250 名）

２.ありがとう189系記念入場券

発売期間：2019年3月9日（土）～3月24日（日）

発売箇所：茅野駅、上諏訪駅、岡谷駅、塩尻駅、松本駅、信濃大町駅、軽井沢駅、上田駅、長野駅

商品内容：茅野駅・上諏訪駅・下諏訪駅・岡谷駅・塩尻駅・村井駅・松本駅・豊科駅・穂高駅・信濃大町駅・長野駅・上田駅・軽井沢駅の各駅の大人入場券計 13 枚と白馬駅の小児入場券 1 枚

合計 14 枚１セット（Ｂ型硬券）と記念台紙

発売金額：1,890円

発売数：1,890セット

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【JR四国】さよなら本四直通 MT54！115 系 300 番台湘南色でゆく最後のさぬき☆うっろうろ号ツアー【本日出発】

Sun, 10 Mar 2019 00:00:00 +0900

ＪＲ四国ワープ高知支店が発売した、通称「湘南色」の愛称で親しまれているＪＲ西日本岡山電車区所属の近郊形電車である115 系300番台3両編成を使用した企画旅行が本日出発となります。

本日3月10日に（岡山駅 ⇒ 観音寺駅 ⇒ 高松駅 ⇒琴平駅 ⇒ 岡山駅）のルートで運転されます。

【西武鉄道】「新型特急車両『Laview』デビュー記念乗車券一般発売開始！【本日から】

Sat, 09 Mar 2019 00:00:00 +0900

本日より、「新型特急車両『Laview』デビュー記念乗車券が一般発売されます。

価格：１セット 1,000 円（税込）

発売数：1,500 セット

発売駅：池袋駅600・所沢駅500・飯能駅300・西武秩父駅100 セット

有効区間：池袋駅から大人 470 円区間 1 枚／西武秩父駅から大人 530 円区間 1 枚

仕様：オリジナル台紙に A 型硬券乗車券 2 枚をセット

瞬殺なのでしょうか…。もしあったら欲しい。。。

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寝台特急ヘッドマークチョコ

Fri, 08 Mar 2019 00:00:00 +0900

味一覧

北斗星：ラベンダーハニー

さくら：瀬戸内塩レモン

カシオペア：栗

トワイライトエクスプレス：京抹茶

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2019.1 週末パスでいく乗り鉄旅行記その３～松島を満喫するはずだった…～

Thu, 07 Mar 2019 00:00:00 +0900

2019年1月26.27日に、週末パスを使い乗り鉄に行ってきました。今回は夫婦2人でいく初めてのがっつりとした乗り鉄です。

今回からしばらくの間、旅行記をお届けしたいと思います。お付き合い頂けますと幸いです。

旅行日程

1日目

町田⇒八王子⇒大宮⇒郡山⇒仙台⇒高城町⇒仙台⇒山形⇒米沢⇒新潟

2日目

新潟⇒上越妙高⇒長野⇒松本⇒八王子⇒町田

フルーティアふくしまを満喫した私たち夫婦は仙台に降り立ちました。

ここで、このたび唯一の観光をしに地下ホームへ向かいます。

仙石線にのります。

これで、どこ行くかはお分りでしょう…。

日本三景の一つ「松島」に向かいます。

「松島や、ああ松島や、松島や」

本当にそんな風な言葉しか出てこないかを確かめに…。

第五走者　仙台12:51発～高城町13:34着　クモハ205-3102

松島に行くはずなのに、なぜ終点の高城町まで行ったのか…。

写真ではよくわからないと思いますが、松島手前で雪がちらつき始めました。

寒い中行くのは嫌だという夫婦の意見が一致したため、高城町までいって折り返すことになりました…（笑）

第六走者　高城町13:40発～仙台14:22着　クモハ205-3102

同じ電車で戻ります。

このマンガッタンライナーについては下記記事をご覧ください。

【仙石線】205系3100番台 M-2編成マンガッタンライナーⅡ

松島を見れなかったことが悔しかったので、折り返しの時に窓から撮影…。

気候が良くなったらリベンジしたいところ。

と、うとうとしながら帰ってきました仙台駅。

さっき乗ってきたフルーティアふくしまの折り返し列車が仙台駅に入ってきてました。

ここで妻は売店へ、私はホームで撮影…。理解のある妻でよかった。。。

夫婦とも特に何も買わず、8番ホームへ移動…

次の列車に乗車します。

つづく

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【東急電鉄】Qシート無料乗車記

Wed, 06 Mar 2019 00:00:00 +0900

昨日お届けしました

【東急電鉄】Qシートにただで乗ろう！

記事内で予告していた、乗車レポをお届けします。

経緯

新宿で仕事を終え、家のある相模大野に帰ろうとしていたら新百合ヶ丘での人身事故に遭遇し帰れなくなる。

振り替え輸送を使ってお得に乗ってやろうということで体験してきました。

小田急線人身事故で登戸で足止め

残業でつかれていた私は、新宿駅各駅停車ホームで電車を待っていた。相模大野住みの中の人は普段は快急やロマンスカーで新宿から帰るのですが時間より座って帰ることを選びました。

これが仇となるなんて思ってもいませんでした…。

新宿で角席を確保し携帯をいじっておりました。そのうち上原手前あたりで落ちてすやすや気持ちい眠りに…。

で、騒々しさを感じ目をさましたらそこは成城学園前。

なんかすごい勢いで8両しかない各駅にどばーっと人の流れが。

状況を理解できないでいると車内放送より

「新百合ヶ丘での人身事故により運転を見合わせます。向ヶ丘遊園～町田間で運転を見合わせそれ以外の区間では部分運転をいたします」

とのアナウンス。

それとほぼ同時に駅構内業務放送にて

「2番取りやめ、入庫処置…」的な放送が入った。その放送後にさらに人が乗ってきた…。

という感じですぐに目が覚め状況を把握しました。

ああ、奮発してロマンスカーで帰ってれば…なんて思いました。

しかしロマンスカーに乗っていても登戸で打ち切られたので、どっちにしろ帰れなかったという…。

話を戻します。

さぁ困った。ひとまず遊園までは動くということだったので、他社線接続をしている登戸まで行くことに。

途中で登戸打ち切りになったロマンスカーともすれ違いながら「乗客.ZIP」の8両編成各停は走ります。

新宿を出て1時間、やっと登戸に到着。

まぁ、登戸がドラえもんだこと。

その理由がこれです。

「小田急線登戸駅構内に「ドラえもん」装飾を実施（リンク先PDF）」

どこでもドアで相模大野に帰してくれ…

なんて独り言いつつ、早く動かないか止まっても、下り急行線に回送が止まっているこの状況ではしばらく動かないと判断しました。

帰れないの嫌なので、

登戸（南武線）～武蔵溝ノ口～（徒歩）～溝の口（田園都市線）～中央林間（江ノ島線）～相模大野で帰ることを決断。

腹が減っては戦はできぬ…戦ではないが、帰る前に体力がつきそうだったのでご飯を食べようと店を見るがどこもいっぱい。

諦めて南武線で武蔵溝ノ口へ行き、東急線溝の口駅構内の駅そばでようやくご飯にありつけました。うどんと豚丼のセット…うまかった…。

Qシート初体験

さぁて本題の「Qシート」の乗車です。

3号車がQシートなのですが、溝の口から座ってやろうと意気込んでいましたがなんと溝の口からは乗れないのですね。

それもそのはず、「二子玉川、溝の口、鷺沼」の3駅は降車専用で乗ることができません。

乗ろうとしても１つのドアの前に1人警備員が立っていて鉄壁のガードで乗車することを許してくれません。

そんなQシート番人との戦いをすることなく、2号車へ乗車…。

たまプラーザ到着前に

「3号車のQシートですが、次のたまプラーザよりどなたでも乗車できます。」

という車内放送がありました。

こうなったらすることは一つ！

乗り換えよう！

たまプラーザ到着後、すぐ後ろの車両に乗り換えて空席となっていた窓側に座りました。

たまプラーザで移動した客は5名程度で、他の客はそのまま立って乗っていました。

フリー乗車なのを知らないのか、めんどくさいのか。。。

移動した客が5人程度だったので、そう感じました。

普段味わえないクロスシートからの車窓を楽しみながら、ブログ記事ように写真をとったり…

そんなことしてるとあっという間に長津田についてしまいました。

停車各駅でぽつぽつ降りて、3割？くらいが長津田までの利用客でした。

え？メインの乗車記が短いって？

ごめんなさい。だって乗車時間が短いんだもん…。

機会があれば大井町から乗車してみますので、その時までお待ちを。。。

急ぎ誰もいない車内を撮影して、向かいに停車していた各停中央林間ゆきに乗り換え。

2時間以上かけて相模大野まで帰りましたとさ。

おしまい。

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【東急電鉄】Qシートにただで乗ろう！

Tue, 05 Mar 2019 00:00:00 +0900

Qシートとは、東急電鉄が始めた指定席サービスのことです。

大井町線大井町駅～東急田園都市線長津田駅間を走行する急行列車の一部を指定席として2018年12月14日から運行されています。

Qシートとは？

「Qシート」は大井町線大井町から田園都市線の長津田まで走る急行電車のうち、平日の夜に5本（大井町駅発19:30.20:30.21:20.22:27.23:09）、400円を払えば乗ることが出来ます。

大井町、旗の台、大岡山、自由が丘から乗車が可能で、二子玉川、溝の口、鷺沼の3駅が降車専用で乗車不可、たまプラーザ、あざみ野、青葉台、長津田はフリー乗降区間となり無料で乗れます。

賢く乗ろう！Qシート

ここで表題の件についてですが、Qシートにただで乗れる方法は2つあります

まずひとつ

「フリー乗降駅のたまプラーザ、あざみ野、青葉台の各駅から乗車する」

です。

大井町～自由が丘は乗車専用駅、二子玉川～鷺沼は降車専用駅です。前者の場合は400円を支払わないと乗れないし、後者の場合は係員にブロックされます（笑）

ドアに一つに一人立って「ここは有料座席なので乗れません」と声をかけています。

たまプラーザ～長津田間は11分～13分程度ですが、少し快適に移動するにはよいかと思います。

ふたつめは

「大井町への送り込み列車にのる」

です。

大井町への車両の送り込みは回送列車ではなく、溝の口から急行で客扱いをしてやってきます。

そこには料金は設定されていないので、乗車券のみで20分ほどの快適な移動が約束されます。

Qシート連結列車

溝の口発　　　　　　　大井町着

　19:05　　　　～　　　　19:25

　20:04　　　　～　　　　20:24

　20:54　　　　～　　　　21:14

　21:56　　　　～　　　　22:16

　22:45　　　　～　　　　23:05

上記5列車です。ちなみに長津田～溝の口間は回送になります。

Qシート設備紹介

Qシートは3号車に連結されており、他の車両と塗り分けが異なっています。

一目瞭然で「Qシート」とわかります。

座席は全45席ありクロスシートとロングシートの2種類があります。

クロスシート：４ABCD～12ABCD

ロングシート：1E.2E.3E／13EF.14EF.15EF）

全席にコンセントが備え付けてあり、クロスシート部分には飲みものを置けます。

座席のリクライニングはありません。

また、ロングシート部分は優先席表示となっていますが、Qシート扱い中は優先席の取り扱いが中止となります。

以上、賢いQシートの利用法とQシートの紹介でした。

明日に「Qシート乗車レポ」を挙げますので、よろしければご覧ください。

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【京浜急行】加算運賃の引き下げを実施～JR東日本の羽田空港アクセス線を意識か？～

Mon, 04 Mar 2019 00:00:00 +0900

京浜急行電鉄は、2019年10月1日に加算運賃の引下げを実施すると発表しました。

加算運賃とは

空港線の延伸工事や、空港線の輸送力増強工事に要した設備投資額等を回収するため、同線の天空橋～羽田空港国内線ターミナル駅間と他の区間をまたがって乗車する場合に、基本運賃に加え、加算運賃を設定しています。

今回、加算運賃収入等による設備投資額等の回収が順調に進捗してきたことから、加算運賃を引き下げるとのことです。

加算運賃改定額比較

　　　　　　　　　　　　　　　現行加算運賃　　　　改定加算運賃

普通旅客運賃　　　　　　170円　　　　　　　　　50円

定期旅客通勤1か月　　6220円　　　　　　　　 1830円

定期旅客通学1か月　　2030円　　　　　　　　 600円

特定運賃の一部廃止

乗車する区間のキロ程によって計算される運賃から、以下の区間において、20～30円の割引を適用しておりましたが、加算運賃の引下げとあわせて廃止することが発表されました。

例）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現行運賃　　　　　改定運賃

羽田空港国際線タ）～大鳥居　　　（基本運賃）　　113円（120円）　　133円（140円）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（加算運賃込）　283円（290円）　　183円（190円）

羽田空港国内線タ）～京急蒲田　（基本運賃）　　 165円（170円）　　195円（200円）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（加算運賃込）　335円（340円）　　245円（250円）

赤字が改定後の運賃、太字が現行の料金です。なんという割引対応…。

JR東日本と京急の料金比較

●京急

ちなみに現在品川～羽田空港国際線タ）までが410円です。（12.5ｋｍ）

●JR東日本

品川からだと厳密に計算できないので、大崎～りんかい線～大汐線～新線～羽田空港（約10㎞）で計算します。

※下記地図参照（ルート概略図から推測）

この区間は電車特定区間となるため、10㎞までの運賃が170円です。りんかい線が絡んでいるので、大崎～大井町間の料金210円を加算した場合は380円となります。

りんかい線の運賃を足しても現行のままでは京急が不利となります。またアクセス面からも、新宿・東京方面からダイレクトに羽田空港への輸送が可能となるJRには太刀打ちできないでしょう。

その為京急は、話題になったタイミングで料金引き下げを発表し、JR東日本への宣戦布告をしたと私は思っています。

ちなみに京急品川～羽田空港の正式な料金が出ていませんが、100円近くの値下げが予想されます。そうすると310円となりJR+りんかい線の運賃より安くなります。

ただ、東京駅からとなると都営浅草線の宝町～品川～羽田空港となるために距離も時間も費用も掛かるため京急陣営には不利な状況になるかと思われます。

今後の京急陣営の動きに注目です！

JR東日本 VS 京急　羽田アクセスの戦いすでに開戦

この加算運賃減額の発表、JR東日本が2月15日に※羽田空港アクセス線の調査を開始するといった4日後に出したことに注目しています。

※羽田空港アクセス線の詳細はこちらをご参照ください。

「羽田空港アクセス線いよいよ始動へ！」

明らかにJR東日本を意識した対策と考えざるを得ません。

まだ開業は先の話ですが、このタイミングで発表をしてきた京急はさすがといいたいです（笑）

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上越新幹線にE7系投入へ！

Sun, 03 Mar 2019 00:00:00 +0900

ＪＲ東日本新潟支社は2019 年3月16日（土）のダイヤ改正から上越新幹線「とき」「たにがわ」にＥ7系車両の運用を開始すると発表しました。

上越新幹線での運用開始にあわせ、「朱鷺色」の“ライン”と “シンボルマーク”をデザインした編成を期間限定で運用します。

詳細

■運用期間：2019年3月16日（土）～1年程度（予定）

■対象編成：Ｅ７系２編成

※期間中は上越新幹線に限定して運用する計画です。

■「朱鷺色」のライン：１号車～１２号車車体側面

■シンボルマーク：３号車・11 号車

※上越新幹線「とき」「たにがわ」を限定デザイン以外の編成で運転する場合があります。

■E7系で運転する列車

とき308号（新潟7:49発）

とき320号（新潟12:35発）

とき336号（新潟16:56発）

とき342号（新潟18:12発）

とき309号（東京8:52発）

とき315号（東京10:16発）

とき327号（東京15:16発）

とき347号（東京20:24発）

たにがわ402号（越後湯沢8:40発）

たにがわ413号（東京19:12発）

出発式

■開催日時：2019年3月16日（土）7：20頃～7：50頃

■対象列車：とき308号（新潟 7:49発東京行き）

■開催場所：新潟駅新幹線ホーム11番線（改札内）

■実施内容：

・記念セレモニー及びテープカット

・終了後、「シンカリオン」握手会を開催予定

※「たにがわ４０２号」（越後湯沢７：０８発東京行き）での出発式の開催はありません。

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羽田空港アクセス線いよいよ始動へ！

Sat, 02 Mar 2019 00:00:00 +0900

2014.7に取り上げていた

羽田～東京間の新線について　―羽田エクスプレス(仮)―

がいよいよ実現に向け動き出しました。

公式仮称「羽田空港アクセス線」として、2月15日にプレスリリースが発表されました。

このプレスリリースは開業のお知らせではなく「環境影響評価手続きの実施」についてのものですが。

しかし、ルートの詳細も発表になりましたので実現に向けた一歩といえるでしょう。

ルート概要図

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189系ついに引退へ…

１.記念旅行商品「ありがとう189系」

２.ありがとう189系記念入場券

【JR四国】さよなら本四直通 MT54！115 系 300 番台湘南色でゆく 最後のさぬき☆うっろうろ号ツアー【本日出発】

おすすめポイント

【西武鉄道】「新型特急車両『Laview』デビュー記念乗車券一般発売開始！【本日から】

寝台特急ヘッドマークチョコ

味一覧

2019.1 週末パスでいく乗り鉄旅行記その３～松島を満喫するはずだった…～

旅行日程

第五走者 仙台12:51発～高城町13:34着 クモハ205-3102

第六走者 高城町13:40発～仙台14:22着 クモハ205-3102

【仙石線】205系3100番台 M-2編成マンガッタンライナーⅡ

【東急電鉄】Qシート無料乗車記

経緯

小田急線人身事故で登戸で足止め

Qシート初体験

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賢く乗ろう！Qシート

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詳細

出発式

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第五走者　仙台12:51発～高城町13:34着　クモハ205-3102

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