|
このブログ記事は1976〜1977年に夜行列車に乗った際に書いた手記をWindows98のXLS
入力したHDDが､パソコンデーター復旧で当時のExcelデーターが甦ってそれを元にしたおよそ
42〜43年前の乗車記ですので時刻や番線などに相違があったらご了承ください。
1977年3月9日(水曜日)、東北旅行も今夜で座席夜行列車連続仮眠4連泊となり、体力的に
も少し疲れが､出て来てるけどまだまだ若さと言うPOWERで何とでもなりそうだが､眠いのに年
齢は関係ないと思いながらM君と青森駅で上野行き急行｢津軽2号(404ﾚ)｣を待っていた。 3月
上旬でも青森はこの時間は寒くてホームに並ぶ客は少ない。 実は自分たちも青函連絡船桟
橋待合室で温まっていたのだが､入線15分前にホームへ並んだのだ。 雪が深々と降り続く中
、青森駅4番線へ20時くらいに急行｢津軽2号(404ﾚ)｣となる列車が横付けされた。 早速1番で
12号車（オハフ45-2011）乗り込んで編成と牽引機のチェックと買物だ。
編成はED75-702+⑫オハフ45+⑪オハ46+⑩オハ46+⑨オハ47+⑧オハ47+⑦オハ46+⑥オ
ハネフ12+⑤オロネ10+④スロフ62+マニ36。 牽引機は秋田運転区のED75-702で1971年6月
に落成した機関車だが、700番台は同じED75のM型やP型に比べてパンタも下交差で屋根の
上もスッキリしちゃって格好よくない。 急行｢津軽2号｣への接続には18:55に接岸した青函連
絡船18便があるけど既に約1時間40分では接続とは言えず、今夜も空席多しなのか？ やが
て急行｢津軽2号｣の発車時刻が､近付いて青森駅を20:35に発車。 青森駅を出ると滝内信号
所の先で奥羽線と津軽線とに別れて列車は南西を目指す。
15:54発の急行｢津軽1号(402ﾚ)｣に比べると｢津軽2号(404ﾚ)｣は青森駅発が､遅くて秋田発
が0時に近い､23:50発で終点の上野着がAM10時過ぎだとこの時間帯は人気がないであろう
と希望的予測だが明日朝に福島駅から6:30発の秋田行き普通421列車(旧型客車)へ乗り継
ぐ自分たちにとって｢津軽2号(404ﾚ)｣のスジは好都合である。 列車は弘前(21:14-15)・大鰐｢
現．大鰐温泉｣(21:30)・碇ヶ関(21:39)と停車して矢立峠から秋田県に入って大館(22:00-02)
に到着。 大館を発車した後は鷹巣(22:18)・二ツ井(22:31)・東能代(22:47-48)と停車するけど
暖房が効きすぎて眠気を呼び、秋田到着前に寝てしまったようだ。
就寝後の停車駅時刻・・・八郎潟(23:14)・大久保(23:23)・秋田(23:42-50)・大曲(0:40-40)・
横手(1:00-02)・新庄(2:21-25)・山形(2:29-50)。 目が覚めたら山形駅に入線してたのか入線
する前なのか､覚えてないけど気が付いたら山形駅だった。 404ﾚの時刻を見ると21分停車な
のでホームに降り、機関車付け掛けを見に前まで行くと､ED75の719と702の重連（重連総括
制御ではなく、次無動である）が､離れて行った。 青森駅で確認した時はED75-702のみでそ
の後、秋田駅でED75-719を増結したのであろうか？ すぐに福島機関区のED78の5号機と13
号機の重連で臨時運用の返却回送を兼ねているのかも知れない？
ED78のEG灯(電暖表示灯)が､灯ると出発準備で3:50に山形を発車するとまたウトウト眠くな
るが､米沢到着前に目が覚めて板谷峠入り口の駅､米沢に到着(4:39-44)外は物凄い量の雪
でホームに降りると雪の量がハンパではない。 米沢駅を4:44に発車するといよいよ待望の板
板谷峠だけど外は真っ暗だけど雪の半射で何とか分かるかも。 関根駅を通過すると四駅連
続スイッチバック区間に入り、スノーシェルター(雪囲い)に入るとそれぞれ関根駅・峠駅・板谷
駅の本線を通過して赤岩駅の前後にはスノーシェルターが､無かったから標高も低くて降雪も
4駅の中で1番少ないのだろう。
まだ寝ているM君を起こして福島駅下車の準備をしながら庭坂駅で板谷峠を終わると左手
に赤い機関車の大群が見えると福島機関区でED71・ED75・EF71・ED77・ED78他を扱ってる
機関区である。 すぐに東北本線と合流すると福島(5:33-41)に到着、先頭の機関車交換を見
に行くと福島機関区のED75-59が､連結されるシーンを見てから暖房が効いてるホーム待合
室で寛いで、福島→秋田を約9時間かかって運転される旧客普通列車の421列車（福島6:30
→15:26秋田）を乗りに5番線に移動した。
★★★★★Memories of the night train★★★★★
凸凸■■■■ ブ ロ グ 移 転 の お 知 ら せ ■■■■凸凸
９月になりましたので兼ねてからyahooブログの１２月閉鎖案内があった他ブログへの移行
を本日か明日にでも行いたいと思います。 移転先は「はてなブログ」で上手く行くかのか不明
だけど同一タイトル「夜行列車の想い出」で移転URLはhttps://hokutosei-95.hatenablog.com/
になります。 もしブログ移転が上手くいかなかったり、移行出来ても文章がずれてしまうなどの問題
が発生した場合や夜行列車別の分類小分けや、この先にUPする予定のブログまで公開されてしまう
等の不具合が発生した場合は移転ブログを削除するかもしれません。 もしそうなった時は今後は未
定となります。
なんて上に書いときながら移行ツールでブログ移行したら認証できなくてアウト、もう凹みますわ〜ｗ
|
全体表示
[ リスト ]
