ＪＡＬ Ｂ７４７−２００ ＳＲＥ

【作品Ｎｏ．】２００−００８
【機種名】ボーイング７４７−２００(BOEING 747-200）
【スケール】１／２００
【キット名】ハセガワ・ボーング７４７−２００　ＳＲＥ
【仕様】日本航空所属ＳＲＥ機
【アクセサリー】なし
【機体解説】Ｂ７４７は世界各国のエアラインでメインライナーとして活躍していた世界最大の旅客輸送機で、約９００機が生産されるなど超大型機としては稀に見る傑作機となりました。日本のトップエアラインであった日本航空もエンジンにＰ＆ＷＪＴ９Ｄ−７をチョイスしたシリーズ２００を中心にシリーズ３００とともにフリートを形成、日本国内の主要幹線、さらには世界各国の都市を結ぶネットワークにＢ７４７を投入、その上、新型のシリーズ４００シリーズも投入した。なお、日本航空では１９８９年からイメージ一新のため見慣れたツートンストライプからレッドをポイントにしたグレーのストライプに新しいＪＡＬのロゴマークをデザインした新塗装を採用したＳＲＥは１９９４年から日本航空のリゾート路線のキャンペーンに特別塗装機を投入してスーパーリゾートエクスプレスと呼ばれ、その後リゾッチャ号と改名、２００２年に運行を停止した。

【製作記】キットはハセガワの古いもので現在は絶版です。

コクピット部の窓の合いが悪くパテ使用して埋めてやすりで削り、窓は塗装で再現しました。

民航機のピカピカ感を出すためにデカール貼り付け後にスーパークリアを吹きました。

これは痛車で覚えた技法です

沖縄引越し前に組み上げて塗装まで行き着いていたのですが、タッチアップとかをしていなかったり翼端のアンテナが折れたりで完成に至らなかったのを何とか持って来て完成に至りました

完成までに１０年近くかかりました

その間にＪＡＬを取り巻く環境は大きく変わってしまいました

立ち上がれ鶴丸

確かにJALを取り巻く環境は激変しましたよね
国内企業…特に航空業界は頑張ってほしいトコです

昔は広島空港発のホノルル行きリゾッチャもあったんですけどね

グァムに行ったとき乗りました。懐かしいです。
今ではＢ７４７〜日本航空は所有していないですね。
自信がなかったのでヘルパの１／５００を購入しました。

あずささん＞ＪＡＬはジャンボもってないんですか！知りませんでした

[敷島 匠]

ＪＡＬのジャンボは去年なくなっちゃいましたねー。
でも、再建して鶴丸マークが復活したので、ちょっと嬉しいです。

敷島さん＞そうでしたか、鶴丸なのに何故か違和感と思っていたら窓枠のラインが無いからですね