犯科帳

ＡＳ４２ サハリアーナ 【ｲﾀﾚﾘ1/35】

【作品Ｎｏ．】３５−０１３

【車種名】ＡＳ４２　サハリアーナ　
【スケール】１／３５
【キット名】イタレリ・ＡＳ４２

【仕様】アンツィオ高校所属
【アクセサリー】アンチョビ、カルッパッチョ、ペパロニ
【車体解説】
　ＡＳ４２砂漠車両はＡＢ４１装甲車のシャシーと機構をベースにイタリア陸軍が開発した。アフリカ戦線で砂漠地帯に特化した偵察車両が必要とされたからである。そのため四輪駆動が採用された。また、２０ｍｍ機関砲や４７ｍｍ対戦車砲が搭載された。戦後も残ったＡＳ４２は１９５０年頃までイタリア警察で使用された。

●国籍：イタリア／製造：カミオネッタ社／全長：５．６０ｍ／全幅：２．３０ｍ／全高：１．６０ｍ／最高速度：８４ｋｍ／ｈ／兵装：４７ｍｍ３２口径対戦車砲×１、２０ｍｍＭ３５×１

（組立説明書等から引用）

 

　　　　↑キットの箱絵

【製作記】

　ガルパンのＯＶＡ「これが本当のアンツィオ戦です」に登場した連絡用車両です。

本当は対戦車砲とか機関砲とか重武装なのですが、ガルパン登場時は非武装だったので折角の武装類は一切使用しませんでした。

 　このキットをそのまま説明書通りに製作するとガルパン仕様とは異なってしまうので注意です。変更した点としては、１．武装を搭載しない。　２．後部のＥＰは使用しない。　３．ヘッドライトは付けないといったところでしょうか。

　校章もＯＶＡでは確認できませんでしたが、勝手な解釈で左後部に付けました。

　　日本のキットだと車輪もプラパーツなんでしょうけどゴム製でした。で、私の組み方が悪かったのか４輪がうまく接地しませんでした。

　この作品は東武タミヤに出品する目的で製作したのでベースを付けて汚し塗装も実施しました。

本格的なジオラマベースはハードルが高かったので校章を模したピザパイベースを製作しました

で、それに車両とフィギュアを配置したら完成です

ＭＳ−１５ＫＧ ギャン・クリーガー 【ﾊﾞﾝﾀﾞｲ1/144】

【作品Ｎｏ．】１４４−１４０
【機種名】ＭＳ−１５ＫＧ　ギャン・クリーガー
【スケール】１／１４４HG
【キット名】バンダイ・ＭＳ−１５ＫＧ　ギャン・クリーガー
【仕様】ギレンの野望登場機
【アクセサリー】ビームランス、シールド
【機体解説】クリーガーはドイツ語で戦士のこと。B型をベースに改良された強襲用の機体で、MS-15系の最終生産型。ジェネレーターが強化されており、高加速性能を活かした敵陣突破を得意とする。さらにビーム・ランスの攻撃力も向上し、戦艦も一撃で屠るとされる。シールドは裏側にビーム砲2門を装備した専用のものが装備されている。

全高：１９．９ｍ、本体重量：５２．７ｔ、乗員：１名
（Ｗｉｋｉｐｅｄｉａから引用）

【製作記】

↑キットの箱絵

　

これも、職場の同僚に頼まれてに作ったガンプラです。

塗装もしなくていいと言われたので楽しく製作できました。 

↑後ろから

　

ギャンってマ・クベの専用機かと思ってたらバリエーションがあるんですね！

こんなポーズを取らせると中世の騎士のようでかっこいいですね

ガンダムＭ９１ 【ﾊﾞﾝﾀﾞｲ:1/144】

【作品Ｎｏ．】１４４−１３９
【機種名】Ｍ９１　ガンダム
【スケール】１／１４４HG
【キット名】バンダイ・ガンダムＭ９１　ジュリアン・マッケンジー専用
【仕様】ジュリアン・マッケンジー専用
【アクセサリー】ブースターガントレット、ビームライフル
【機体解説】第８回世界大会でイギリス代表のジュリアン・マッケンジーが使用したガンプラ。機体名の「Ｍ」は一族の名であるマッケンジーを意味する。過去に愛用していたガンダムＦ９１イマジンのコンセプトを強化する形で製作されており、主火器であるヴェスパーは二門から四門になり、ＭＥＰＥも残されている。新たに製作されたＭランスは本機のメインの武装であり、ただの槍ではない飛びぬけた貫通力を持つ。

全高：１８．４ｍ、本体重量：２０．６ｔ、乗員：１名
（解説書から引用）

【製作記】

↑キットの箱絵

　

これは、職場の同僚に頼まれてに作ったガンプラです。

塗装もしなくていいと言われたので楽しく製作できました。 

ほんと最近のガンプラって塗装なしでも凄く綺麗に仕上がりますね

日頃模型製作している私でも結構時間かかったので、普段やらない人は、大変なんだろうな〜と思いました。

↑後ろから

　この機体はガンダムビルドファイターズに登場した機体ということですが、その番組を見てないのでどんな機体なのか正直よく分かりませんｗ

イタリア空軍 ユーロファイターＥＦ２０００ 【ｴｱﾌｨｯｸｽ1/72】

【作品Ｎｏ．】７２−１１２
【機種名】ユーロファイター　ＥＦ２０００
【スケール】１／７２
【キット名】エアフィックス　ユーロファイターＥＦ２０００
【仕様】イタリア空軍所属試作７号機（１９９９年）
【アクセサリー】ＡＩＭ−１２０×６、ＡＩＭ−１３２×２、燃料タンク×２
【機体解説】ユーロファイター・タイフーンは、１９８４年に英、独、伊、西の４か国共同でＮＡＴＯの次期戦闘機として解発が開始された。ユーロファイターの機体にはカーボン複合材が多用されており、新軽合金や新規の技術が用いられている。空力特性を考慮したデザインとデジタル飛行制御システムにより安定した飛行と高機動を実現している。他にもグラスコクピットやヘルメット内蔵表示装置や音声入力も取り入れらている。（解説書から引用）

全長：１５．９６ｍ、全幅：１０．９５ｍ、全高：５．２８ｍ、最大速度：２，２５３ｋｍ／ｈ、乗員：１名

【製作記】久々の１／７２完成機です。

まだ、試作機しか飛行していない頃のキットなので形状も怪しいです。モールドも凸です。

エアフィックスのキットって組立中はやけにおもちゃっぽく見えますが、塗装して完成させるとそれなりにみえるから不思議ですね。

ステンシル類のデカールもついていましたが、機体色とあまり差が無くて目立たなかったので、このまま貼ってもシルバリングするだけなので必要最小限のマーキングに留めました。

日本トランスオーシャン航空 ボーイング７３７−４００【ﾊｾｶﾞﾜ1/200】

【作品Ｎｏ．】２００−０１１

【機種名】ボーイング７３７−４００(BOEING 737-400）
【スケール】１／２００
【キット名】ハセガワ・ボーング７３７−４００
【仕様】日本トランスオーシャン航空所属機
【アクセサリー】なし
【機体解説】Ｂ７３７−４００は、７３７ファミリーの中では最大の双発ジェット機です。７３７−２００型機と比較すると機体全長が５ｍ９６ｃｍ全幅では５３ｃｍ大きくなったことでキャビンは座席数も大幅に増加しました。水平尾翼も翼幅を拡げ垂直尾翼には大型のドーサルフィンを取り付けて胴体前部の延長に対応させています。エンジンはおむすび型が特徴の低燃費、高出力のＣＦＭ−５６−３Ｃ−１が装備されています。７３７−４００は１９８８年２月に初飛行し、同年９月に型式証明を取得、それ以来、短距離路線用として多くのエアラインからあオーダーを集め、世界の空を飛んでいます。

　日本トランスオーシャン航空は、那覇を基点に宮古島、石垣島、久米島の沖縄本島周辺の島々のみならず、県外にも路線拡大を図っています。

全長：３６．４ｍ、全幅：２８．９ｍ、全高：１１．１ｍ、航続距離：４，０００ｋｍ、巡航速度：８００ｋｍ／ｈ、座席数：１５０

【製作記】元々のキットは日本トランスオーシャン航空の２世代前の塗装機でしたが、デカールが黄ばんできていたので、たまたま入手できたジャンク品のデカールで現行塗装機としました。

窓もデカールで再現されてるようになった初期のキットなので、機体内部を塗装する必要がありません。合いは普通ですが、擦り合わせをよくした方がいいです。でも組立に特に問題はありませんでした。

と言いながらも完成には随分時間がかかってしまいました。単にマスキングが面倒だっただけなんですがねｗ

（複雑なマスキングというわけではなく自分がマスキング作業を嫌いなだけです）

機体のロゴはＪＴＡなのに尾翼のマークはＪＡＬなんですね！

古い世代には、やはり鶴丸が落ち着きますね。