犯科帳

１／４ﾄﾝ ４×４トラック 【ﾌｧｲﾝﾓｰﾙﾄﾞ1/20】

【作

【作品Ｎｏ．】２０−００２

【車種名】１／４ﾄﾝ　４×４トラック　
【スケール】１／２０
【キット名】ファインモールド・アメリカ陸軍１／４ﾄﾝ　４×４トラック

【仕様】フィンモールド社所属
【アクセサリー】なし
【車体解説】
　アメリカ陸軍が国内135社に小型軽量の全輪駆動車の開発入札を1940年に公示し、最終的に仕様変更2社で第二次大戦中だけでも60万台以上も生産され連合軍の勝利に貢献したとされる。ジープの愛称で親しまれているが商標の問題でキット名からは外されているとか？？

●国籍：アメリカ／製造：ウイリス社、フォード社、他／全長：3359ｍｍ／全幅：１５７５ｍｍ／全高：１７７２ｍｍ

（組立説明書等から引用）

 

　　　　↑キットの箱絵

【製作記】

　ファインモールドの社有車である１／４ﾄﾝ　４×４トラックに販促を兼ねてガルパン痛車風のデコレーションをした実車をキット化したものでキット自体は以前からあるものらしく、結構古風なキットでした。

ナンバープレートと予備車輪の真ん中の飾り板はプラ板を切り出しました。

　　車輪はプラ製でした。今回も前回のサハリアーナ同様上手く接地してくれませんでした。要は製作者の腕が無いってことですね（汗）

　この作品は沖縄のみぶろやさん１／２０カーコンテストに出品する目的で製作しました。

デカールの発色をよくするために白で下塗りしたので製作中は陸自の保安中隊の車両みたいでした

で、上から見るとこうなりました

24-020 スバル インプレッサＷＲＣ２００５【ﾊｾｶﾞﾜ１／２４】

【作品Ｎｏ．】２４−０２０
【車種名】スバル　インプレッサ

【スケール】１／２４
【キット名】スバル・インプレッサＷＲＣ　２００５

【仕様】２００５ラリー・メキシコウィナー崩れ　とある世界の魔法禁書
【アクセサリー】なし
【車体解説】
　スバル　インプレッサ　ワールドラリーカーの新型、インプレッサＷＲＣ２００５が３月１１日のラリー・メキシコでデビューしました。スタイリングは富士重工業株式会社のデザインチームが行い、英国のスバルワールドラリーチームとの協力体制による合同開発で、満を持しての新型マシンへのスイッチとなります。

最新型のスタイリングは、トレッドを拡幅し、コンポジットパネルを採用したことが特徴で前後のホイールアーチを緻密でよりアグレッシブな外観に仕上げました。エンジンは、新しいＩＨＩ製ターボチャージャー、新しいウォーター＆フューエル・インジェクションシステム、軽量フライホイールなど改良し、新たにサスペンションも改善するなど広範囲で性能アップが図られています。

（組立説明書から引用）

　　　　↑キットの箱絵

【製作記】

　元々は痛車にするつもりはなく、キット通りの作品にするつもりでしたが、窓枠のマスキングをしたところ、貼ったデカールが剥がれてしまい、ありあわせのデカールを貼り中途半端な作品になってしまいました。

　クリアーが効いてる箇所はデカールが上手く剥がれず、完全にオリジナルにすることができなかったので、残ったラリー用デカールとあまり干渉しないようにしました。

ダットサン７２０ 【アオシマ１／２４】

【作品Ｎｏ．】２４−０１８
【車種名】ダットサン　７２０ハードシェル

【スケール】１／２４
【キット名】アオシマ・ダットサン７２０　ハードシェル

【仕様】ピックアップトラック
【アクセサリー】なし
【車体解説】
　ダットサントラック（７２０型　１９７９〜１９８５）は１９７９年に誕生した。前モデル（６２０型）のゆるやかなデザインから一転、直線基調のボディデザインとなり、乗用車感覚を高めた運転室など対米輸出を強く意識したスタイルが特徴だ。（キットは８２年式がベース）

（箱絵説明書から引用）

　　　　↑キットの箱絵

【製作記】

　痛車のベースに丁度良さそうだと思い購入しましたが、趣向を変えてちょっとやんちゃなトラックにしてみました。

　グラデーションの雲形デカールを見つけたので、使ってみました。

　痛車同様にデカールを貼ったのちにクリアー吹きをしたところ、なんかダマできてしまい、非常に汚い表面になってしまいました。

　写真では、あまりよくわかりませんが、近くで見ると表面の荒れが一目瞭然

　研ぎ出しをもっとマスターしないとダメです。

　クリアーも購入してから時間が経過するとサラサラじゃなくなってくるのかもしれませんね

ダイハツ コペン 【タミヤ１／３２】

【作品Ｎｏ．】３２−００４
【車種名】ダイハツ　コペン・ＲＭＺ

【スケール】１／３２レーサーミニ四駆シリーズ
【キット名】タミヤ・ダイハツ　コペン・ＲＭＺ

【仕様】ＲＭＺ
【アクセサリー】ＶＳシャーシ
【車体解説】
　2013年11月に開催された東京モーターショーで話題を集めたダイハツのコンセプトカーがKOPEN RMZ/XMZです。オープンスポーツカーとしての高い走行性能はもちろん、スマホのカバーを着せ替えるようにボディパネルを付け替えてカスタマイズできる、新しいクルマの形を提案した、まるでミニ四駆のようなコンセプトカーです。 。

（タミヤＨＰから引用）

　　　　↑キットの箱絵

【製作記】

　普通のスケールモデルではなく、ミニ四駆シリーズなので組み立てはいたって簡単でした。一応、塗装はしていますが、ライトやダイハツのエンブレムなどはシールです。コペン好きな友人にプレゼントしました。

　もともとがかわいい形なのでデフォルメされてるのか、本当に１／３２スケールダウンなのかよくわかりませんが、友人は気に入ってくれたようです。本人的には初代のコペンが好きらいいのですが、これで勘弁してもらいました。

フォード・カプリ 【タミヤ１／２４】

【作品Ｎｏ．】２４−０１７
【車種名】フォード　カプリ

【スケール】１／２４
【キット名】タミヤ・フォード　ザクスピード　カプリ　Ｇｒ．５　ウルト

【仕様】１９８１年ＤＲＭ出場時
【アクセサリー】なし
【車体解説】
　フォード・ザクスピード・カプリ・ターボは、フォードの２ドアクーペ、カプリをベースにドイツのチューナー、ザクスピードがマシン製作を担当。エンジンは１９７２、７３年当時のＦ２レースなどでも活躍した名機、直列４気筒ＤＯＨＣ４バルブののフォードＢＤＡ。排気量はターボ付きの場合、１．４倍の計算となるため、クラス２規定いっぱいの１４２７ｃｃですが、最高出力は３７５馬力を発生。軽合金で作られたフロントのスペースフレームに搭載されます。さらにボディもルーフ部分を除いて全てＦＲＰで作り変えられ、車重はわずか７９０ｋｇ。幅広く低いボディスタイルは徹底した風洞実験により生み出された。また、サスペンションやブレーキはグループ５仕様のエスコートをベースに大幅に軽量・強化した。１９７８年にデビューし、ＢＭＷ、ランチアと激戦を繰り広げ、１９８１年に全１３戦中１０勝をマークし、ついにＤＲＭのチャンピオンの座を射止めた。

（説明書説明から引用）

　　　　↑キットの箱絵

【製作記】

　東武・タミヤ展示会に出思っていましたが、デカール安定のために吹いたクリアーが逆にデカールを侵してしまったみたいで、表面がぼこぼこになってしまい、出品を断念しました。

　写真では、あまりよくわかりませんが、近くで見ると表面の荒れが一目瞭然

　それにしても、このキット去年購入したのですが、何故今更の再販だったんでしょうか？