杉雅の鉄道ブログトップページ
重要なお知らせ〜最終投稿〜本日も杉雅の鉄道ブログにお越しいただきありがとうございます
ヤフーブログ公式からも発表がありましたが、12月15日をもちまして終了することになったようです
杉雅の鉄道ブログの今後についてです。他ブログへの移行もあるようですが、現在のSNSの普及からブログの訪問も減少傾向にある、また管理人が社会人となり、多忙となって更新が遅れているためこの機会にこの記事を最後に杉雅の鉄道ブログは終了することにいたしました
2010年5月21日開設から約9年運営させていただきました
9年間累計で約80万人(2月28日20：25現在790673人)もの方に閲覧していただきました
誠にありがとうございました。
最後に管理人杉雅の9年間での自慢できる写真たちを掲載し、杉雅の鉄道ブログは終了いたします
ケヨ209、201の並び写真。ケヨ209は赤いのはケヨ34のみ。
201は全廃されました
そして仙石線103系。多賀城の高架にともない復活したJR東日本最後の103系です そして地元電10000系の甲種輸送 愛車の10129F
最近のを最後にのせ終わりにいたします
武蔵野線205系の譲渡配給と、E235の信越本線試運転の並びです
世代をまたいだ山手線の並びです
ほかにも載せたい写真はありますが、時間の関係でこちらで終了いたします 今後はTwitterのカギアカウントのみの更新を予定しております
時代が荒らす、さらすが多い時代となり被害を受けないため公開範囲を減らしました
しかし今後は状況次第ではカギを外すことも考えています
以上となります
なお記事は12/15YAHOOブログ完全閉鎖まで閲覧可能です
ぜひ最後までご覧ください
約9年間もの間
本当にありがとうございました。 |
