|
つかの間の 24日 ８時〜１０時のSUZUKAです、リクエストで 映像撮りました！！ ドライバー TAJIMA(１９４７年) ６５歳と HONDA ＲＳＣ Ｓ８４７ＣＣ(６２ΦＸ７０ＭＭ）(１９６６年） ４７歳の 走りです 宝ものの Ｓ６００ ８００と 混走しますから遭遇すると 注意して 速度を 落とします AHSMの 厳しい 規則です、クリアーラップは なかなか 空きませんが 私の１年に一度の サーキットを レーシングSPEED出来る 至福の時間です、出来る限り この場へ 九州から 足運んでいます、それだから １周でも 多く 長く 走りたいと 走行中 焦ります！！。
今回のテーマは 逆バンク〜DUNLOPコーナー〜デグナー侵入 脱出を 集中的に TRYしました デグナー高速スピン(９分経過頃)後 ハンドル角狂い 左コーナーが 過敏になり 苦戦しました！ 周辺 ４回 失敗しましたが 我慢してたら 慣れてきて 最後に 良い感じになりました。 １３ラップ 連続走行です 残り 速度が 上がり始めた ５ラップが 映像途切れていました １３０Ｒ入口と １コーナー共 タイヤー外径 ５５５ＣＭで １００００ｒｐｍしました ２００ｋｍ/hと なります。 スプーン侵入 デグナー侵入とも ５速が入りました 仕様タイヤー DUNLOP Sタイヤー 2年落ち！ エンジン タジマ製 カム ヨシムラSPACIAL 車体 ＲＳＣ社内製 ミッション ドグ５速(ほぼ バイクと同じ) 鈴鹿レシオ １９７０年 ３月 鈴鹿 最速ラップ 樹立車 当時の 高武 富久美選手の 走りを 記憶されてる方も 多いと 思います。 UTUBE 映像ですが カメラ角度と UTUBE側の編集で 上部が 醜く すいません” h
|
全体表示
[ リスト ]
コメント（0）
