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hon**506のブログ

バイクスポーツカーの合理的で無理のないチューニングブログ始めました。

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5作目の　紹介です!!

メーター指針が全部経年で折損してしまいました　STACKに変更!!! イメージ 15

いまの　デザインです　オイルクーラーがファークとの干渉対策で　ワイド化されました!! イメージ 14

左側の機能デザイン　Rダンパーは　オランダ製アラゴスタを採用

純正サイズ　０．５０ｍｍサイズ　2流化モリブデンフッ素　コーティング

ＣＢＸ１０００　ＴYPE-Ｒ始動です、イメージ 2

「ＣＢＸ1000 6発」書庫の記事一覧

コメント（9）

純正顔なのがとてもいいですね(^-^)集合管も足廻りもカッコイイですし、こんなCBXなら乗ってみたいです(^-^)

2015/3/19(木) 午前 6:31

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ＣＢＸづいてますね！
純正サイズピストンというのがいいですね～。

2015/3/19(木) 午前 8:19

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エンジンの超静か仕様が決まりました!!
ズングリむっくり toy story 感覚の創作です良い走りです、
もうすぐオーナーのもとへ!!!
fb タジマエンジニアリングに多く書いています、

2015/3/19(木) 午前 9:47 [ honda506 ]

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どんなに静かなエンジンなんでしょうね～興味津々！！

2015/3/20(金) 午前 5:34

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hikaru さん” たぬさん” hiroseさん” こんばんわ、久しぶりに書きました、CBX6は最近多く手がけています重いエンジンを前輪が負担します後ろの乗りで人車一体でバランスしています少し難しいいのですが決まると4気筒並みの動きが期待できます、エンジンも＃１と＃６がむき出しで静か仕様は微妙なバルブクリアランスです、お隣のカム位置でクリアランスが変わりますから統一しています、

2015/3/20(金) 午後 7:12 [ honda506 ]

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コメントしても良いですか？（*^_^*）
ブログは最近始めたので、色々見せて頂きました♪
私には無い感じで「ふむふむ」と感じました♪
宜しければお互いにブロ友になれたら嬉しいです♪

2015/4/26(日) 午後 4:08 [ ゆうこ ]

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ブログクルーズ中に立ち寄りました♪
私なんかより丁寧な文章で驚きました♪
書き方に性格が出るかとは思いますが、凄く丁寧でびっくりしました♪
是非、ブログの縁ですがこれからも仲良くさせて頂ければ嬉しいです☆

2015/10/6(火) 午後 4:44 [ ゆうこ ]

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質問ですが、御社のベラスコ風マフラーを拝見したのですが、

あのマフラーならサーキット走行で接地しなくなりますか？

タジマさんの作ったモノなので興味津々です。

2016/2/21(日) 午後 10:02