茨城空港

　

茨城空港が３月に開港した。

http://www.ibaraki-airport.net/

 

茨城県、霞ヶ浦の北にある航空自衛隊の百里飛行場に併設された。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BE%E9%87%8C%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4

  

 

詳しい地図で見る

 

 

2010年　3月 12日（金）　神奈川新聞

茨城空港が開港

　　　　　　　　　　　98番目、国内定期便なし

国内98番目となる茨城空港（茨城県小美玉市）が11日、開港した。
初日から飛んだ定期便は、韓国・アシアナ航空のソウル１往復のみ。
国内線はスカイマークが神戸と１往復運航するが、就航決定の遅れから実際の定期運行は４月１６日からで、開港時に｢国内定期便なし｣という異例の事態となっている。

全日空や日航は、茨城空港の需要は見込めないとしており、当面は国内定期便は就航しない見通し。
“赤字空港”となるのは確実で、地方空港の乱立を招いた航空政策の在り方があらためて問われそうだ。

国土交通省によると、離島空港や、2012年度に軍民共用化再開予定の米軍岩国基地を除けば、全国で最後の空港開港となる。

茨城県と国は開港前、札幌、大阪、福岡、那覇と結んだ場合、年間約81万人の利用が見込まれると説明していたが、４路線とも実現しなかった。アシアナ、スカイマークの定期便２往復が毎日満席になったとしても、20万人余りにとどまる。

茨城空港は、航空自衛隊百里基地を共用する形で、自衛隊用の滑走路に平行し2700mの滑走路を新設した。事業費は約220億円。県がターミナルビルを管理する。
（後略）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（見出し１，引用３）

 

 

佐賀空港や茨城空港は、空港まで鉄道が伸びていないのが残念。

成田空港や関西空港のように鉄道で接続されていれば、もっと利用者が増えるだろう。

あるいは常陸国風土記の地として観光客・古代史オタクを呼び集めては。

 

 

小美玉市：

http://www.city.omitama.lg.jp/

 

古代の霞ヶ浦　
http://blogs.yahoo.co.jp/sweetbasil2007/34849625.html

 

上の地図の範囲内に古墳がありました。

http://www.kasumigaura.net/usr/mizukusa/Kasumigaura/paged/A0401.html

 

素鵞神社

http://www.oyashiro.or.jp/link/0004.html

 

鹿島鉄道沿線の神社

http://jinja-kikou.net/kashima.html

 

（追記）

2010. 9.12 news 意外と好調です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100912-00000020-san-l08　　

つくばエクスプレスが空港まで延びたら、もっと良いのでは