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８月１５日
熊野古道中辺路（なかへち）を三輪崎から王子ヶ浜へ歩いていたときに、高野坂で見かけたキノコ。
朽ちて道に落ちた木の枝に貝殻のようなキノコが密生していた。
カイガラタケかと思われるが、よくわからない。反対側もよく見てみればよかった。
外観が似たキノコ： ブナハリタケ
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９月５日（水）
京都の病院へふたたび。
病室の窓からの眺めも最後
翌日に父は退院できるので、準備大丈夫か確認。 退屈な病院から早く抜け出したくて仕方ないらしい。 たぶん大丈夫なのだろう．．．
姉の納骨は無事終わったと報告。
台風後の関西空港のことなど世間話をすこしして、明日迎えに来るからと告げて退室。
丸太町の交差点も、もう最後。
ひどい台風だったが、不思議と台風後の空は美しい。
日がかたむいた烏丸通り
写真の左にある店 「ごはん日和」 に入り、鶏の唐揚げで夕食。
９月６日（木）
いつもお世話になっている方の車に乗せてもらい、無事退院。
今どき支払いは自動になっていて、カードを入れれば即完了。
実家はベッドを１階へ下ろしておいたのだが、父は特に文句も言わずに休んでくれた。
夕方に早速、お世話になっているケアマネージャーが、介護用品の会社員と、訪問介護の看護師さんを伴って実家を訪問。
・入院前にお世話になっていたデイケアアの施設は、父が気のりしないので終了。
・歩行機を置いて行ってくれた。
・訪問介護に週に１回、来てもらうことに。
介護施設の情報もいただいた（父はできるかぎり自宅で暮らしたいと言う）。
９月７日（金）
ご飯の炊飯の練習。介護用品の契約と、買い物、歩行機を使って歩く練習。
９月８日（土）
父の飲み物などを買ってから、横浜の自宅へ戻った。
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９月５日（水）
京都、山科（やましな）から、地下鉄東西線の太秦（うずまさ）天神川行きに乗ります
もう地下鉄にお世話になるのもほぼ終わりのようなので
子どものように運転席の後ろに陣取り、線路を眺めます。
山科を出て左急カーブのあと右へカーブ。 御陵（みささぎ）駅 四角いトンネル
京都市営地下鉄：軌間 1435mm, 電圧：直流1,500V 架空電車線方式。
車庫は醍醐に地下車庫があるようです。 .
御陵〜蹴上（けあげ）間は２車線の丸いトンネルを豪快に走る。 渡り線があって、蹴上駅。 山科方面行きと行き違い。
東山。平安神宮うあ知恩院さんの近く 三条京阪。右〜左にカーブして鴨川の下をくぐる。
三条京阪から京都市役所前へ、地下鉄東西線は大きく蛇行する
あれだけの風雨があっても地下鉄の線路は浸水しておらず
問題無く運転されている。どうやって排水管理されているのだろうか？
こういう地下鉄を走らせるというのは、すごい技術力だと思う。
京都市役所前。四角くて明るいトンネル。 烏丸御池。この先は丸いトンネル。 烏丸御池で地下鉄烏丸線に乗換え、烏丸丸太町まで。
烏丸丸太町の改札を出ると、デイリーヤマザキ があって便利。新聞を買った。
９月５日付け日経 ヘッドライン
◇脱化石燃料へ株売り圧力 世界９００越の投資家表明 企業に事業転換促す
◇台風２１号、関西で猛威 ７人死亡 関空きょう再開できず
※台風・大雨が最近ひどくなったのも、各国の経済成長にともない化石燃料消費が増え、日本は特に原発を止めて発電を化石燃料の燃焼による火力発電に頼るようになったため、海水温の上昇や陸地での温暖な上昇気流が常態化し、気象変化が加速されたためと考えられる。
９月６日〜 PEACH AVIATION、がんばっています！
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台風２１号が近畿を直撃し、関西空港などに被害が出た。
新幹線は無事走っていたが、東海道線の上りがだめ。
東海道線上り列車遅延 右湖西線は平常 .
東海道線の山科駅４番線に到着するはずの、８時台、９時台の電車が午後になっても到着しない。
前回の台風２０号のときよりもひどい状態。大阪が停電になったそうなので、やむをえない。
実家がある山科（やましな）までは、湖西線が正常に走っていたおかげで問題なく到着できた。
山科駅の地下道
「☜ 下り 京都 大阪 神戸方面行き のりば ２」 ということで、昔は駅構内の地下通路だったことが分かる。
京都は停電が無いのはありがたいが
これより先JR山科駅の北側にはコンビニが無く、とても不便。なんとかしてほしい！
台風一過の山科は晴天
立派な邸宅の横をいつも通って抜ける。 山科には大きな被害は無かったようだが．．．
実家の近所の神社の上の樹が倒れて、疎水へ抜ける道が通行止めになっていた。
思えばとんでもなく災害が多い夏だった。いつ何があったか、もう正しく思い出せない．．．
6月 大阪北部地震
７月 岡山県・広島県の水害
８月 台風２０号
９月 台風２１号、北海道地震
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９月５日（水）
台風２１号が近畿を直撃した火曜日の夕方、父に連絡すると 「木曜日に退院する」 とのことなので
水曜日から再度会社を休ませてもらい京都へ．．．
関西空港はひどい状態だったが、何と新幹線は平常通り運行中！
新横浜駅のホームで待つとこの日の下りは、前日に運休があったためか、【のぞみ】の乗車率が高く
デッキに乗客が立ったまま名古屋へと出発していく。
いつもの通り１０時すぎの 【こだま６４５号】 で行くことにした。
三島→新富士 （→進行方向）
台風一過の晴天だけれど．．．
富士川が濁流
大井川も増水
牧の原トンネルを出ると在来線の築堤と茶畑が見える
川以の濁流以外は、のどかな田園風景がつづく．．．
掛川の茶畑
このところ体力勝負の日々がつづくので、「東海道 肉づくし」 弁当でスタミナ補給。 これは美味い！
※【こだま】 は車内販売が無いので、乗車前に買っておきます。
浜松をすぎると、車内はガラ空きになったので、Ｅ席へ移動．．．
三河安城←豊橋 豊橋バイパス
幸田すぎ、あたらしい県道４３号
車の王国愛知だけに道路は立派！
矢作川（やはぎがわ）も増水中
名鉄の赤い電車が見えると、まもなく名古屋
岐阜羽島を出て
長良川も水位高そう
伊吹山と稲刈りが済んだ田
左に岡山、右に鶴翼山、とおく琵琶湖のむこうに比良山
天井川の光善寺川をすぎ、長嶋神社と在来線の築堤
日清カップヌードルの新倉庫 栗東（りっとう）
鴨川が見え京都到着 （→進行方向）
１３時半、定刻で京都に到着！
台風に強い新幹線、どうやって線路は守られているのだろうか？
広成建設 Blog： https://www.koseikensetsu.co.jp/blog/
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