京都市営地下鉄 東西線

 

９月５日（水）

京都、山科（やましな）から、地下鉄東西線の太秦（うずまさ）天神川行きに乗ります

 

 

もう地下鉄にお世話になるのもほぼ終わりのようなので

子どものように運転席の後ろに陣取り、線路を眺めます。

 

 山科を出て左急カーブのあと右へカーブ。　　　　　　御陵（みささぎ）駅　四角いトンネル

京都市営地下鉄：軌間 1435mm, 電圧：直流1,500V 架空電車線方式。　

車庫は醍醐に地下車庫があるようです。　　　　　　　　　　　　　　　　.

御陵〜蹴上（けあげ）間は２車線の丸いトンネルを豪快に走る。

渡り線があって、蹴上駅。　山科方面行きと行き違い。

 

 

 東山。平安神宮うあ知恩院さんの近く　　　　 三条京阪。右〜左にカーブして鴨川の下をくぐる。

三条京阪から京都市役所前へ、地下鉄東西線は大きく蛇行する

あれだけの風雨があっても地下鉄の線路は浸水しておらず

問題無く運転されている。どうやって排水管理されているのだろうか？

こういう地下鉄を走らせるというのは、すごい技術力だと思う。

 

 

京都市役所前。四角くて明るいトンネル。　　　　　烏丸御池。この先は丸いトンネル。

 

 

烏丸御池で地下鉄烏丸線に乗換え、烏丸丸太町まで。

 

烏丸丸太町の改札を出ると、デイリーヤマザキ があって便利。新聞を買った。

 

９月５日付け日経　ヘッドライン

◇脱化石燃料へ株売り圧力　世界９００越の投資家表明　企業に事業転換促す

◇台風２１号、関西で猛威　７人死亡　関空きょう再開できず

 

※台風・大雨が最近ひどくなったのも、各国の経済成長にともない化石燃料消費が増え、日本は特に原発を止めて発電を化石燃料の燃焼による火力発電に頼るようになったため、海水温の上昇や陸地での温暖な上昇気流が常態化し、気象変化が加速されたためと考えられる。

 

９月６日〜　PEACH AVIATION、がんばっています！