かさぶたろぐ

上越線 乗り鉄記その７ 雪

2009.1.11

§　六日町〜浦佐

六日町に近づくと、白壁が整然とした木枠に囲まれた新潟らしい民家が目につく。
魚野川の流域はますます広くなり、左側乗車窓からも平原が見えるようになった。

降車予定の浦佐に近づくと、右手に八海山が見えてきた。

このような厳しい気候の地で、美味しい米や酒が育まれたのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（おまけ）
八海山　こだわりの酒造り：http://www.hakkaisan.co.jp/sakatuu/sakagura/index07.html

六日町　飯綱山古墳群：http://blogs.yahoo.co.jp/rekisi1961/43555076.html

　

上越線 乗り鉄記その５ 〜ループで名高い清水トンネル

2009.1.11

§　ループで名高い清水トンネル

列車はトンネルの中で停車した。
真っ暗な地底に駅があった。土合（どあい）駅だ。
さては、ここが東京行き上り線と新潟行き下り線の標高差で有名な駅だな。

土合駅をすぐに発車した電車は長い長いトンネルを延々と進む。
轟音が静まり列車の速度が低下したなと思うと、トンネルを抜け土樽（つちたる）駅。
この駅で、水上行き車内で同席していた登山客は降りて行った。さすがに水上行きで談笑していたときと違って表情は真剣だ。

再度トンネルに入り、いつループ線を通るのかと注視していたが、一向にカーブする気配が無い。
さっきの土合駅で、この長岡行きが停車したが地底の駅だとすると、水上行きは地上の駅。地上の駅の方が当然標高は高いので、そうか、ループ線を通るのは新潟から群馬へ越えるときなのか？

→答えがありました。
http://blogs.yahoo.co.jp/limitedexpress283fulico/18506967.html

§　トンネルを抜けるとそこは雪国だった。

パッ視界が開けて、真っ白な雪国が広がった。
木々はまるでクリスマスツリーのようだ。（冒頭の写真）

越後中里〜土樽間に架かる憧れの鉄橋。
高い鉄橋から見下ろす魚野川は寒々としている。

群馬側は晴天だったが、こちらは雪雲に覆われている。
間もなく越後中里に到着。ここは駅前がスキー場で、子供たちも大勢滑っていて賑やかだ。
私も滑りたくなった。

八海山の支流の佇まい　（ｎｏｎさん）
http://blogs.yahoo.co.jp/nobo429jp/58784287.html