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ユーラシアのチェーンが汚れてきたので洗浄しました。
以下に示すのはチェーン洗浄についての、あくまで私なりの方法です。 使用した道具など
洗油（灯油または軽油）、チェーン保持器具、チェーン切り、洗浄容器（今回は袋） チェーンにチェーン保持器具を取り付けます。 チェーン切りピンを押し出してでチェーンを切りますが、ピンを抜き切らないことがポイントです。 チェーンを外し、洗浄用の袋に入れました。 ここへ洗油を注ぐ訳ですが、洗油の保存容器の底にはネオジム磁石が取り付けてありまして、鉄粉を含んだ汚れが沈殿するようになっています。 なので上澄みだけをデカンテーション(decantation)によって取り出し、袋へ入れます。 容器の底に汚れが堆積しています。 あとは手で揉むなり、シェイクするなり、漬け置くなりして汚れを落とします。 洗浄が終わったら洗油は再び容器に戻します。 こうして何回も洗油を再利用します。 今回は汚れが酷かったので落としきれません。この後洗剤で水洗いしてしまいました。 チェーンをつなぐ時は抜き切っていないピンを再利用 ピンを再利用するとこのように動きが渋くなってしまいますので、こじって慣れさせておきます。 |
ユーラシア
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主に通学・普段の足として使用している自転車
ブリヂストンユーラシアグランスポルティーフ EAG-S2
ブリヂストンユーラシアグランスポルティーフ EAG-S2
コメント（2）
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雨の中走行すると、ブレーキのゴムがやたら消耗してしまいます。 我がユーラシア号もかなり擦り減ってきておりました。 そこで、カートリッジ式のシューへと交換してみました。 まずは、取り外したシューズ 奥はダイソーの105円。手前はダイヤコンペの210円。 性能は同じでした。 今回使用するタイオガのカートリッジシューズ。 before after カッコよくなりました。 効きはあまり変化ないです。 |
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このところ雨続きで、通学車が汚れています。 以前より気になっていた「Simple Green」を試してみましょう。 油汚れ専用洗剤といったところでしょうか、油汚れに対して強力な洗浄力があります。しかしながら、マジックリンのような刺激もあまりなく、なおかつ生分解度が100％というエコにも惹かれます。 真っ黒になっていたスプロケですが、 このように、サッと綺麗になってくれます。 汚れたチェーンも この通り チェーンリングもきれいになりました。 この洗剤は洗浄力は強いですが、泡立ちが少ないので多く出してしまいがちです。 2倍程度に薄めて使うと使いやすいかも知れません。 しかし、油汚れの少ない部位には他の洗剤の方がいいかも知れません。 さらに、汚れたリムの洗浄に関してはクレンザーの方が効き目がありました。 ということでsimple greenは、チェーン、ギア、ディレイラーなどの洗浄用ということになりそうです。 洗車後は注油。 クレSUPER5-56 この製品は普通の5-56とは別物です。用途も成分も違います。 テフロンが配合されているので持ちが違うのです。 チェーンオイルとして使用したときは、150kmくらいは持ちました。 お金があれば「マイクロロン」等の高価な製品を使用するのですが… ノズルが付属しているのであらゆる部位に使用し易いです。 チェーン、スプロケにもかけて一晩置いておきましょう。これで金属表面がテフロン処理されます…かな？ 翌日チェーンには別のオイルを入れます。 |
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先日、行きつけの焼鳥屋にて、事故車の話になりました。 フレームの一番力が掛かるところは何処？という話から、事故車はここが変形しているという話になりました。 トップチューブ、ダウンチューブの前の方に大きな力がかかるそうなのです。 そして事故車を見極めるには、トップチューブ、ダウンチューブの前の方を見て、凹凸がないかを光の曲り具合や手で撫でた感じで確かめ、さらに塗装の剥がれがないかをチェックするそうです。 中古のフレームを買うときは事故車でないか確かめてから買いたいものですね。 うーみゅ。と唸って話を聞いておりました。 家に帰って何気なく自転車のフレームに目をやると、 やや！ これは！ この塗装の剥げといい、凹凸といい。 フォークもやや曲がっているような… トホホのホ… |
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通学用車のタイヤの前後ローテーションをしてチューブに空気を入れようとすると、バルブ付近よりエア漏れが発生！ バルブ根元が切れてしまいました。空気を入れる際バルブを乱暴に扱ったせいです。 バルブを取り除きます。 やすりをかけてゴム糊を塗ります。こんな時の為に取っておいたバルブ、これを貼り付けましょう。 貼りました。 暫く置いてからチョークを塗りました。 ちょっと怪しいので一晩空気を入れて放置です。ダメならば潔く買い替えですね。 このチューブにはよく働いてもらいました。 |
