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摘出したエンジンをチェック!

先ず
エキマニが外れません
ボルトを数本折りながらどうにか外す事ができました
きっと27年間外される事なく
生き延びてきていたのでしょう
エキマニ外すと・・・
イメージ 1

なんじゃこりゃ〜!!!
ですよ

今回、当初より載せ換えやオーバーホールも含めて検討中だったのですが
予算の関係でエンジン関係は断念しての作業開始
のはずが、フリーズプラグからの漏れを発見したところから
やはり載せ換えてしまいましょうって事で決断したわけなんですが

ホント良かった
ここまでエンジンお疲れちゃんだとは思ってなかったし
ここまで汚れたエンジンのオーバーホールはかなり大変です
しかも305cu.inだし
今回載せ換えて350cu.in.になるし
よかったよかった

エキマニ側です
イメージ 2


こびりついた物体はハンマーでたたいてやっと取れるくらいの汚れ
オイル食ってたのは間違いないですね

このエンジン
状態よかったら取っておきましょう
ってオーナーさんと話していましたが
いらないっすね
たぶん

こんなんでも普通に乗れてたんだからアメ車はすごいや

ちなみにエンジン降ろしたりとかやってますが、細かい作業もやってます
ミッションも降ろしたので、オイルパン外して・・・
恐ろしくきたいないATFであったであろう物が出てきました
ミッション逝かなきゃいいけどな〜


でもって
エンジンを載せ換える為の下準備を

前回の降ろしたてのエンジンルーム目に焼きついていますか??

そいつが
僕の手にかかると・・・

ハイ!
イメージ 3

この通り〜
イメージ 4

ジャ〜ン
イメージ 5

綺麗になったでしょ?
といっても今回は予算の関係もあって
私が軽く綺麗にした後に、ペイントして完了♪
ってな感じでして
本当は時間があったらもっとばらして綺麗に仕上げたいところなんですが

そうそう
この状態のときに
今日87yエルカミーノオーナーのお客さんが遊びに来てて
遊びにって言うか夏休みにロスに行くというので
僕の欲しい部品を一緒に買ってきてってお願いしてたので
その部品を持ってきてくれたのです

その87yオーナーさん
エンジンルーム綺麗っすね〜
インナーフェンダーなんか新品ですか??
と・・・
いやいや塗っただけなんですけどね

ま〜それくらい綺麗にはなったということです

こういう手間ははぶいちゃいかんですな

でもって
今回載せ換えるエンジンをドナー車から摘出
イメージ 6


こいつを綺麗にスチーム洗浄して〜
バルブカバーやらウォーターポンプやら
ブラケットやらいろいろと移植して〜
エルカミ合体させる下準備を進めます

エンジンはLM1と呼ばれるGM Goodwrenchが売ってるとてもベーシックなエンジンとなります
普段乗りにはパワーは充分です

さ〜
これからが正念場です

明日もがんばろう!

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