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ちょいと前からこのブログでもチビット登場してる
510ブルーバード
正式には逆輸入車ですのでダットサン510です
イメージ 1


お客様からのオーダーで扱わせていただいております

逆車だけでなく普通の国産旧車もこれからどんどんやっていきたいな〜なんて思ってたりもするのですが
スキルがないのでなかなか踏み入れられないジャンルであります

実は小学生のころの愛読書はノスタルジックヒーローだったりする私ですので嫌いではないのですが・・・



さて本題にいきましょう

今回のプランはお客様の先走りからはじまります(笑)

車の購入を決定
予備検査(新規輸入車です)の手続き等に多少お時間がかかりまして
その間オーナー様は車が来るのを心待ちにしていらっしゃいました
それは当然どんなお客様もそうなんだとは思います

そして
ここをいじろう
あそこをいじろう
あーしてこーして・・・

妄想は突き進みます

4輪ドラムの為フロントディスクにしよう!
とか
エンジン載せ換えようかな?
とか

で最初にやっておきたいことが
フロントディスクへのコンバート

そうなるとホイールも交換だね

そんな時あるショップに遊びにいくと
セール品のタイヤ&ホイールが・・・

とにかく安いので勢いに任せ
車が来る前にタイヤ&ホイール購入


そして
クールライズに相談
「フロントディスクに交換お願いします。ホイールは買って有るので」
と・・・


このときは僕もそこまで深く考えてはいませんでした
二つ返事で「わかりました〜」
と快諾

今回のプロジェクト(大げさか?)は最初からよそにお願いする事にしていました
国産の得意なところへ
インジェクションの載せ換えや5穴化などなど
いろんな作業を得意とするショップが知り合いにいましたので
相談

すると
こちらも「どうにでもなるよ」
と快諾してもらいまして
プロジェクトスタート!!!

お客様のオーダーは
フロントをディスクブレーキに交換
そして購入済みのタイヤ&ホイールを装着

そう
ディスクブレーキへコンバートするだけならわけないのでしょうが
今回はタイヤ&ホイールが購入済み
それに合わせる形でブレーキを作らなくてはいけません

そのホイールを見せていただきますと
14インチの5穴

そしていろいろと資料をそろえあれやこれやと計算し
どういう部品を使えばいいかを考えてもらいまして

でも「これ!!」といういいものが見つからず
いくら卓上で考えていてもやっていないことには!と言う事で
なんとなくいけそうかな〜という部品を揃え
とりあえず作業を進めることに

いろいろと考えている段階で問題はいくつかありました

まず14インチである事
5穴のディスクブレーキはほとんどが15インチを想定し製造されていますのでキャリパーの選択の幅がかなり狭まります
4穴であればいくらでも有ったんですが・・・
最新の車のものはハブの形状が全く別物で付かないし・・・

また、
ブル君のサイズが小さい為使える部品が限られる

等など・・・
他にも問題はあったのでしょうが
とりあえず進めて貰います

すると
最初のプランは全くのボツに・・・
甘かったです

フロントは使うキャリパーやローターは決まったのですが
ハブが付かなかったり・・・

リアはホーシングごと交換予定だったのですが
最初の計算と狂いかなりはみ出してしまったのでボツ

あれやこれやとまたもや悩んでいただきまして
どうにか加工に次ぐ加工で先が見えてきました

現在こんな感じです
イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5


やっていただいているショップさんも
受けた以上は
やりだした以上は
ってことで
絶対にギブアップはしないぞ!
という意地を見せていただきました

そして何より
「こういうのって楽しいね」
と楽しみながらやっていただいていることが嬉しい限りであります

いろんな難関を乗り越え
自分が思い描いた物を形にしていく
ビルダーにとってはこれほど苦しくてそして楽しい事はないのでしょう


でもやっぱホイールは後から決めた方がいいですな・・・

N様完成までもう少しですもうしばらくお待ちくださいませ


旧車にお乗りの方
どんなことでも!
と言うと大げさかもしれませんが
インジェクション載せ換え、ターボ取り付け、4穴→5穴化、ドラムブレーキ→ディスクブレーキ
AT→マニュアル載せ換え
ご相談に乗りますので是非お問い合わせください!!!



この記事に

  • 顔アイコン

    いいね!とりあえずミラーかね

    [ aaa ]

    2009/6/13(土) 午前 1:10

    返信する
  • 顔アイコン

    ミラーはすでに購入済みでございます!
    完成が楽しみです♪

    [ Cool Rides ]

    2009/6/13(土) 午前 10:55

    返信する

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