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☆Cool Rides☆クールライズ☆
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はい
いやいや言ってても直りませんので
とりあえず中身がちゃんと機能してるかどうか調べる為にエアコンユニットを外します!
どんどんばらして
イメージ 1
とりあえずこの↑の状態でハーネスをすべてつなぎエアコンユニットの動きをチェック
やはり問題なし・・・
やはりヒーターコアを取り外してのチェックが必要だ・・・
 
更にばらしていきます
 
エンジンルームはここまでばらさないと取れませんでした・・・
イメージ 2
エアコン関係の物も外しインナーフェンダーも外してエバポレーターをずらしてやっと中のエアコンユニットが止まってるねじが外れます
もっと間単に外す方法があるのかな?
ま、物理的に無理なのでどんどんばらしていきます
そんでもってやっと取り外し完了!
イメージ 3
内装こんなんです
イメージ 4
解体してるわけじゃないですよ・・・
 
 
そんでもってヒーターコアを取り出し
更に水でじゃばじゃば流してもっかいフラッシング剤入れて
しばらく放置
そんでもってひっくり返して
水を流すと・・・・
イメージ 5
出てくる出てくる
これほんの一部ですよ
これの数倍のカスがごっそり出てきました
こんだけのかすはフラッシングのみではなかなか出てきません
ヒーターコアの付いている状態を想像すると容易ですが
インもアウトも上についてる
だからかすは下に溜まってつまりだす
一度つまると固まってなかなか取れない・・・
クーラントの管理が悪かったんですね
 
でここまできれいにして
さ〜取り付け
なんですが
ここまできたら新品にしたいですよね・・・
だってもう二度と外したくないですもん
 
って事でオーナーさんの許可を頂き新品へ
 
そして組みつけに入るのですが
もう一つ心配な事が・・・
 
エアコンです
ホースやアキュムレーターも外してますので
オイルの補充とガス入れをやらなくては
なのですが
この車、コンプレッサー音が出てます
このまま組むのもなんか嫌な感じ・・・
中途半端に綺麗になって漏れ出すのもな・・・
って事でこちらも新品交換をお勧めしまして
こちらは部品持込にて
イメージ 6
エキパンはこんな状態でした
イメージ 7
元は白いんですよ
かすもつまってました・・・
 
購入時の納車の際に中古コンプレッサーに交換したらしいのですが
その中古がダメだったのか、元の状態のままコンプレッサーのみ交換したのか
ま、エアコンに関しては納車時にきちんと手を入れるのが二度手間にならず正解だったと思うのですが
ここはやはり業者さんの利益優先に考えた結果このような中途半端な作業になっていたんでしょう・・・
 
しかたないです
勿論アキュムレーターも新品交換し
エアコンのラインはエバポレーターやコンデンサーも含め洗浄し
組み付け
 
エアコンも無事に作業完了し
 
内装もすべて戻して完了?
 
いやいや
内装全部ばらしたじゃないですか?
ナビついてたんですけど
配線がひどい・・・
たぶん素人がつけてます・・・
配線の手直しなども可能な限りやりながら
やっと完成
 
こいつにかなりの時間をとられてしまいましたが
 
もちろんヒーターもバッチリ効くようになってますよ!!
 
 
 
 
 
 

この記事に

  • 顔アイコン

    ご無沙汰してます。

    すごいなぁ〜。ここまでバラすって(>_<)

    ちなみにうちの子ももしかしてエアコンが
    ダメっぽいです・・・。

    あとデスビキャップが外せません(-_-)

    近々、伺います♪

    [ s_t*ku_*01*9 ]

    2010/5/23(日) 午前 11:35

    返信する
  • ども!

    エアコンだめでしたっけ?

    ここまでばらさないと外せない…
    出来ることならばらしたくない…
    だからクーラントの管理をしっかりやらないとっすよ

    キャップはトルクスですよね?
    工具あれば簡単ですよ〜

    [ Cool Rides ]

    2010/5/23(日) 午前 11:53

    返信する
  • 顔アイコン

    ガスかもしれません(>_<)

    キャップはトルクスなのはわかってるんですが
    手持ちの工具だとアクセスが出来ず困ってますw

    初めてエンジンの上に乗っかりましたww

    [ s_t*ku_*01*9 ]

    2010/5/23(日) 午後 2:16

    返信する
  • 長さが足りず届かない感じですかね?

    乗らなくても交換できると思うのでいつでもどうぞww

    [ Cool Rides ]

    2010/5/23(日) 午後 4:55

    返信する

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