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こんばんは。
先週19日（金曜）から、8800形8803編成(F)の試運転が連日行われています。
昨日、お休みで時間が取れたので、外出ついでにリベンジとして8803編成の試運転を撮ってきました。前は側面が死んだので……。
習志野駅にて撮影。
この日は曇り空。逆光とか気にすることなく撮れたので、そこは良かったかと。
8803Fの試運転は、（毎日試運転施行なら）この日で6日目を迎えました。
8900形8918Fの試運転も、8000形から機器を流用して何日間か連日試運転を行いましたが、その時のことを思い出しました。
今思えば、あの試運転から1年半が経とうとしているのですね。
時の流れは早いです。
塗装が新しくなり、前照灯がLEDに、そして機器更新。
今まで活躍していた8803Fの面影が全く感じられなくなってしまっています。
しかしながら、それとは裏腹に今後の活躍にも期待しています。
営業運転再開が楽しみです。
さて、8803Fが出場し連日試運転を行っている訳ですが、そんな中先週8808編成が検査のため入場したようです。旧塗装である8808Fが検査入場したことにより、8800形の京成千葉線直通車による旧塗装は、8812Fの1本のみとなってしまいました。
ピンクよ、おまえはいったい何処まで侵攻してるんだ？
って訳で、今現在（16/02/25時点で）の塗装車を振り返ってみたいと思います。
――――――――――
＜8000形＞
8512F ‥（旧） 8514F ‥（旧） 8518F ‥（旧）
※ 8510Fは廃車済み
＜8800形＞
8801F ‥（ピ） 8802F ‥（ピ） 8803F ‥（ピ） 8804F ‥（ピ）
8805F ‥（ピ） 8806F ‥（旧） 8807F ‥（旧） 8808F ‥（入場中）
8809F ‥（旧） 8810F ‥（旧） 8811F ‥（ピ） 8812F ‥（旧）
8813F ‥（旧） 8814F ‥（ピ） 8815F ‥（旧） 8816F ‥（ピ）
＜8900形＞
8918F ‥（ピ） 8928F ‥（ピ） 8938F ‥（旧）
＜N800形＞
N818F ‥（旧） N828F ‥（ピ） N838F ‥（旧） N848F ‥（新造・ピ）
（旧）→ 旧塗装 （ピ）→ 新塗装・ピンク
****F → 京成千葉線非直通車
――――――――――
上のリストを見てみると、新塗装（ピンク）車が増えた事が改めて分かります。
今現在の新塗装（ピンク）車は12編成、旧塗装車は13編成。
8808Fが検査を終えて出場すると、ピンク車は13編成に。
いよいよ五分五分といったところになってきそうです。
さて話を戻しましょう。
この日行われた試運転、習志野駅で撮ったのですが、この先も順調かと思われた矢先、予想外なことが起きたのです。
新京成線内で8803Fの試運転を行っていた同じ頃、京成千葉線内では西登戸〜新千葉間で新京成車による人身事故が発生、運転見合わせというハプニングが起こりました。
この影響で、京成津田沼に入線予定だった8803F試運転が新津田沼より先に進めなくなり、新津田沼で無線連絡を待っていたのか、いつもより長く停車していたようで、その間に1本後ろ（後続）の列車8815Fが接近、停止信号で前原〜新津田沼間で停車してしまうという出来事が起こってしまいました。
最終的には、8803F試運転は新津田沼で折り返すこととなり、後続で駅間停車していた8815Fは約5分遅れての運転再開となりました。
その時の動画を8815F車内から撮りましたので、ご覧ください。↓
この後、京成千葉線との直通運転を中止したのは言うまでもありません。
お昼ごろには直通運転再開が出来たようですが…。
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撮影記 −新京成−
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お久しぶりです。1月1日（元旦）以来の更新です。
寒い日が続き、2月の半ば、もうすぐ下旬というところまで来ました。
そんなことはさておき、昨年秋ごろからくぬぎ山車両基地に入場・長らく留置されていた新京成8800形8803編成が、本日出場試運転を行いました。
＠滝不動〜三咲間（午前スジ）
この日はたまたま仕事がなかったから撮れた訳ですが。。。
側面死亡。。。
やはり余裕もって撮影に出ないとアカンですね。
8803編成は今回の出場で、新塗装・前照灯LED化・VVVFインバータの換装が行われました。VVVF換装、つまり減速や加速時は聞き慣れたのとは違う別の音がするということで、注目が集まっています。
この日の試運転は、午前に1回、午後に1回ずつの計2回行われました。
VVVFが換装された訳ですから、いつも以上に試運転を重ねているのでしょう。
＠二和向台駅（午後スジ）
午後の試運転。また側面が。。。
実際にVVVF音を聞いてみましたが、やはり違和感しかありません。
先日8000形8510編成が廃車となってしまったことで、VVVFはそこから流用するかと思われましたが、どうやらそうでもなさそうで。一部の人からは三菱製（？）のではないかと言われていますが、はたして？？
早いところ8803編成に乗車し、色々と確かめたいと思います。
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こんにちは。
元旦に毎年恒例となりつつある京成線撮影の後は、いつも大変お世話になっている新京成の撮影です。
今年初の新京成撮影はこの子となりました。
新京成で定番の茶帯。しかしながらイメージカラーであるピンクの脅威は着々と侵攻しつつあります。
12月22日に運行開始したN848編成。初日は朝運用のみでしたがそれ以降は毎日のように千葉線へ顔を出す等、元気に活躍しています。そのおかげで、足回りにも少しずつ汚れが目立ってきています。
新年が明け、毎年恒例の "謹賀新年・干支" ヘッドマーク。
今年も運行されています。（1月1日〜16日まで）
以上、三咲〜滝不動での撮影でした。
ここからはN848編成のLCDについて新たに少し分かってきたことをお話します。
ドア上にある案内装置（横長LCD）
「まもなく●●」「◆◆側の扉が開きます」「■■線はお乗り換えです」「新京成をご利用いただきましてありがとうございます」の表示について。
これらの表示が出る駅と出ない駅があることが分かりました。
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✕ 上本郷
◯ 松戸新田 ✕ みのり台 ◯ 八柱 （ありがとう） ✕ 常盤平 （ありがとう） ◯ 五香 ✕ 元山 ✕ くぬぎ山 ◯ 北初富 （ありがとう） ✕ 新鎌ヶ谷 （ありがとう） ✕ 初富 ✕ 鎌ヶ谷大仏 ✕ 二和向台 ◯ 三咲 ✕ 滝不動 ✕ 高根公団 ✕ 高根木戸 ◯ 北習志野 （ありがとう） ✕ 習志野 ✕ 薬園台 ✕ 前原 （ありがとう） ✕ 新津田沼 ―――――――――
表示出ない（✕） → 駅到着
表示出る （◯） → 駅到着 → 駅発車時 (ありがとう)
表示が出る駅でも、停車寸前に「まもなく●●」と表示が出たり余裕を持って表示が出たりする場合があります。
何なんでしょう？ 基準がよく分かりませんが、改善する余地があるといえばあるのかもしれませんね。
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こんにちは。
速報です。本日より、新京成電鉄N800形N848編成が営業運転を開始しました。
この日は、561ウという朝のみの運用。
本来ならば余裕をもってN848Fに乗車し、色々と記録したいというところだったんですが、寝坊してしまったのでくぬぎ山終点到着入庫10分程前からの記録となります。
前面の行先LED切れはご了承ください。
さっそく車内に入ります。早々注目したのがコチラ↓
新京成では初となるLCD案内装置の搭載。
横長タイプで、所謂『パッとビジョン』と呼ばれるものです。
日本語と英語は勿論、他の国のも含め計4か国の表示が可能です。
駅が近づくと出口の案内も表示されます。
明日か明後日には京成千葉線内を快走するN848Fの姿が見れるかもしれません。
今後の活躍が楽しみですね。
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こんばんは。久しぶりです！ HOTD2010でございます。
さて、皆さんも既にお気づきかと思いますが、新京成のN800形に新たな仲間が登場しました。
動画からトリミングしたので画質や色合いが悪いですが、N800形のN848編成です。
愛知県にある日本車輛で新造・完成したN848編成は、12月5日（土）に出場し、豊川〜蘇我〔千葉貨物〕まで甲種輸送されました。蘇我には 6日（日）未明に到着し、翌日 7日（月）未明〜 9日（水）未明の3日間、特大トレーラー1台につき1両分、一晩に2両（トレーラー2台）ずつの陸送が千葉貨物〜印旛車両基地まで行われました。印旛車両基地は北総線の車両基地であり、国道16号線〜小室〜国道464号線経由での陸送となりました。その後編成を組み、11日（金）未明に印旛車両基地を出場、印西牧の原〜高砂〜京成津田沼〜くぬぎ山の経路でくぬぎ山車両基地へ自力回送されました。
まとめると……
12/05（土） ‥‥ 甲種輸送 ：豊川〔愛知県〕〜蘇我〔千葉貨物〕
12/07（月）未明 ‥‥ 陸送１日目：千葉貨物〜印旛車両基地（N841-N842）
12/08（火）未明 ‥‥ 陸送２日目：千葉貨物〜印旛車両基地（N843-N846）
12/09（水）未明 ‥‥ 陸送３日目：千葉貨物〜印旛車両基地（N847-N848）
12/11（金）未明 ‥‥ 自力回送 ：印旛車両基地〜くぬぎ山車両基地
となります。（N844-N845号車は形式上存在せず）
甲種輸送はありませんが、ここでは陸送と自力回送の動画を載せたいと思います。
陸送 ‥ 宮内交差点（国道16号線）・印西牧の原〜印旛日本医大間（国道464号線）
回送 ‥ 印西牧の原（北総線）・船橋競馬場〜谷津間（京成線）・滝不動（新京成）
なお、N848編成は、前照灯LED・車内照明LED・ドア上案内装置LCDにそれぞれ対応していると発表されています。前照灯LEDは、8801編成や8918編成に前例としてあるのですが、新たに車内照明のLED化・ドア上の案内装置LCD化が導入されたということになります。ちなみに、案内装置のLCDは4ヵ国語（日本語・英語・韓国語・中国語？）に対応してるそうです。
新京成で初となる２つの試みがN848編成に委ねられたといってもいいでしょう。
余談ですが、N848編成はN800形の形式上初めて "４" という数字が出てきました。
N800形から "５" という数字は未だ出てきていませんが、今後N858編成も出てくるのか、またN848編成導入で廃車と噂されている8510編成、入場中の8803編成の行方も併せて気になるところです。
N848編成は、今後試運転を重ね、12月22日（火）より営業運転を開始します。
活躍に期待ですね！ |
