形式称号（貨車編） ( 鉄道、列車 ) - 蓬莱電鉄（ほうらいでんてつ）の雑記帳

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福岡は今日も暑い日でした。

明日は天気も良く撮影日和なのですが、Fm-5編成は来そうにありません。

とりあえず3123Mでも撮ろうかと。

さて、シリーズ化した形式称号ですが、今回は貨車です。
「ワム」「コキフ」「タキ」など種類も豊富。
ここでは、代表的なものをご紹介します。

写真は、千葉県の蘇我駅で撮った「タキ43000」形です。
NゲージではKATOから模型化されていますね。

まず、用途を表す記号です。
　ワ　：有蓋車　（ワゴンの「ワ」。「ワム80000」という茶色の箱型有蓋車は、貨車の代名詞）
　ト　：無蓋車　（トラックの「ト」。トムとかトラなどの二軸貨車から大型のものまで色々）
　レ　：冷蔵車　（白い車体が目印。昔は九州と関東を結ぶレサの高速鮮魚列車がありました）
　ホ　：ホッパ車　（穀物や鉱物を上から積み、下の栓から落とせる構造。ビール用の麦などを運ぶ
　　　　　　　　　　　肌色の「ホキ2200」、線路の砂利を運ぶ「ホキ800」などが有名）
　セ　：石炭車　　（高度成長時代の象徴）
　タ　：タンク車　（石油類などの液体を運びます。写真の形式もこれ）
　コ　：コンテナ車　（今の貨物といえばこれ！「コキ50000」「コキ104」などをよく見ます）
　ク　：車運車　　（かつて「ク5000」には赤い柱構造の車体に、カバーがかかった車が載っていましたね）
　ヨ　：車掌車　　（車掌が乗るためだけの車両。昔は黒い車掌車が最後尾についてました）
　フ　：緩急車　　（これも今はありません。客車と同じくブレーキつきの車掌室。コキフ、ワフなどが
　　　　　　　　　　　有名でした）

次に、積載重量を表す記号です。
　なし：～13t　（でかい図体の「ク5000」は車6台ぐらいしか載りませんので13tには満たないのですね）
　ム　：～16t　（ワム、タム、セムなどが有名）
　ラ　：～19t　（真っ黒な「ワラ1」や、トロッコ列車の種車にもなっている「トラ70000」が有名）
　サ　：～24t　（鮮魚列車用の真っ白な「レサ10000」が有名）
　キ　：25t～　（貨物輸送の主役であるコキのほか、茶色い「ワキ5000」とか
　紫色と関係があるのかどうか分かりませんが、覚えやすいですね。

数字は、形式番号に製造順の数字を重ねます。

写真の「タキ43004」は、タンク車（タ）で、25t以上積める「タキ43000」という形式の中で4番目に製造された
車両ということになります。
（場合によっては、43000を1番目とすることもあり、そのときは43004は5番目ということになります。）

2枚目の写真右端に「形式：タキ43000」とあるように、形式名の表記があることも貨車の特徴です。