JR九州の編成番号の解説

このブログでもよく出てくる編成番号。

「‘Fm-520編成’とか言われても意味が分からん！」という初心者の方のために、
リクエストもありましたので、編成番号について私の分かる範囲で書くこととします。
（※間違いがあったら遠慮なくご指摘ください。訂正しますので。）


JR九州の編成番号は、アルファベット２文字と数字で表記します。
だいたい、先頭車の顔のどこかに書いてあります。

編成番号があるのは、電車だけのようです。
理由は、固定ユニット編成となっていて、個々の形式車号で呼ぶより編成ごとに管理したほうが
効率的だからだと思います。

まず、最初のアルファベットは「●●系」と呼称される系列を表します。

　A：883系　･･･青いソニック。昨日ご紹介したAo-3編成もこれ。7両ユニット。
　B：787系　･･･リレーつばめや有明で使用される、黒っぽい特急車両。4〜7両ユニット。
　C：783系　･･･JR化後初の新造特急車両。ハイパーサルーンの愛称。4両または5両ユニット。
　D：485系　･･･国鉄形の特急車両。特急の代名詞的存在。今は日豊線南部に。3両？ユニット。
　E：103系　･･･筑肥線・福岡市営地下鉄乗入用。パンダ顔の旧型。3両または6両ユニット。
　F：415系　･･･私がよく撮っている国鉄型の普通車両。1500番台はステンレス車。4両ユニット。
　G：475系　･･･国鉄時代の急行形を短編成でローカル転用。絶滅間近？3両ユニット。
　H：717系　･･･鹿児島のほうにいる改造型の普通車両。2両ユニット。
　J：457系　･･･「G」の475系と同様の車両。まだいたっけ？3両ユニット。
　K：303系　･･･筑肥線・地下鉄乗入用。「E」の103系の後継車。顔はガラス張りで真っ黒。6両ユニット。
　L：713系　･･･国鉄末期に登場した近郊形。長崎や大分でも活躍したが今は鹿児島。2両ユニット。
　N：815系　･･･赤い顔とアルミボディが印象的な熊本地区の新型。車内はロングシート。2両ユニット。
　P：811系　･･･福岡北九州地区で多く活躍する普通車両。白い顔。全車南福岡所属。4両ユニット。
　R：813系　･･･赤い顔は福岡北九州地区、銀の顔は福北ゆたか線。3両ユニット。
　S：885系　･･･「白いかもめ」でデビュー。「白いソニック」もある。6両ユニット。
　V：817系　･･･「N」の815系と類似だが転換クロスシート。外見は無彩色。2両ユニット。

次に、2番目のアルファベットで所属を表します。

　m：南福岡（ミフ）　･･･ミナミフクオカの頭文字「m」。
　j：門司港（モコ）　･･･モジコウの「ジ」で「ｊ」（頭文字の「m」は南福岡なので）。
　o：大分　（オイ）　･･･オオイタの頭文字「o」。
　k：鹿児島（カコ）　･･･カゴシマの頭文字「k」。
　t：熊本　（クマ）　･･･クマモトの「ト」で「t」。（「k」も「m」も取られたので）。
　n：長崎　（サキ）　･･･ナガサキの頭文字「n」。
　g：直方　（チク）　･･･ノオガタの「ガ」から「g」。略称は「筑豊篠栗鉄道事業部」から「チク」。

最後に、同一形式内で編成を識別する番号がつきます。
だいたい、構成する車両の製造番号を参考にした数字を使います。


ですから、冒頭に例示した「Fm-520」は、
　　F ：415系
　　m ：南福岡所属
　　520：（識別番号）　　　ということになります。

表記方法として、「FM-520」「FM520」「Fm520」などとして、2つ目のアルファベットを大文字にしたり、ハイフンを
省いたりすることもありますが、意味は同じです。

なお、Fm-520編成の4両ユニットを構成する車両は、クハ411-520、モハ415-520、モハ414-520、クハ411-620で
あり、製造番号に最初から500が追加された「500番台」の20番目です。
500番台は製造当初からロングシートとなっているグループで、トイレ付の先頭車だけは100足して600番台
としてトイレ無と区別されています。

この編成は昨年末にJR東日本から譲渡されたものですが、JR東日本時代は「K620」という編成番号でした。
勝田の所属でしたので「K」なのでしょうか？数字はトイレ付のクハが名乗る600番台をとって「620」としており、
JRグループ各社で呼び方が様々であることが分かります。

写真１　415系Fm-520編成
　　　　　　貫通扉の窓の中に編成番号が掲示されています。

写真２　左：811系Pm-106編成、右：813系Rm-236編成
　　　　　　向かって左の窓上の黒い部分に編成番号表記。
　　　　　　どちらも「m」ですから南福岡の所属だということが分かりますね。
　　　　　　（ていうか、811系は全車、813系の赤の全車が南福岡所属ですし･･･）

写真３　817系Vg-1104編成
　　　　　　直方所属の福北ゆたか線用。
　　　　　　向かって左の窓下に「V1104」と表記あり。

写真４　左：885系「かもめ」Sm-5編成。右：787系「有明」Bm-15編成。
　　　　　　885系は窓下の黄色部分の向かって右端、787系は窓下向かって左に表記。

[松本]

なんとなく分かりましたが、形式番号もまだあやふやですのでなんとも焦ります(笑)
まだまだ車両のほうはお勉強が必要ですねぇ…。

このあいだかつての上司の番組に人吉ＳＬ特集があり、撮り鉄の紹介もありました(笑)
肥薩線は見所多いですから撮りもよしですが、乗りを満喫したいですね。

家族子供連れでいけて、ハードルが下がりますしね(笑)

[ダイナマイト]

いやあ、いい勉強になりました。
蓬莱さんだけでなく、たしかＱ太郎さんのブログでも、
〇〇編成って、よく書かれるけど、自分はさっぱりで
正直、よほど好きなんだねえ！とか思ってました。
失礼な野郎でスミマセン。ここでお詫びします。

それにしても南福岡は、そんな偉いんですかねえ？（爆）

松本様 こんばんは

そうですねー、まずは形式番号と実車が結びつくようになるところから
ですね。
好きな電車や身近な電車だけ覚えていけば、そのうち広がりが出てくると
思います。

SL人吉は、ぜひ行きたいです。
あの客車にも乗ってみたいし、球磨川と一緒に写したいです。

子供は絶対大喜びでしょうね〜。（昨年SLやまぐちで実験済）

dynamite883様 こんばんは

お役に立てて光栄です。

失礼なことはありませんよー。
私も昨年までは編成番号のことはよく分かっていませんでした。
このブログを通じて分かっていったようなものですので･･･。

南福岡は偉いですよー（笑）
九州で電化が始まった時からある、最大規模の電車区ですから。

こんばんわ ☆ Ｑ太郎です。

昔の鉄ちゃんは編成番号とか気にしてませんでした (~_~;)
当時は、列車番号○○○レとかしか・・・
改めて勉強させていただきました。

Ｑ太郎様 こんばんは

昔は編成番号を気にしたことがありませんでしたねー。
私もこれを書くことによってだいぶ勉強しました･･･。

[スコッチ]

あらためて勉強になりました！
ディーゼルと電気のほうはかろうじて知っていました〜

スコッチ様 こんばんは

懐かしい記事です〜（汗
2年半前ですか･･･。
一番下の写真、博多シティができる前で、赤シールの「有明」は過去帳入り。
885系の黄色帯も消えようとしています。
着実に時代は移り変わっていますね。

[mio]

初めてコメントさせていただきます。
超初心者のobatetukoです。(オバちゃん+鉄）
わからない事をある場所で質問しましたら
親切な方がこちらを教えて下さいました。
私の疑問に思っていた事が細かに解説してあるので
わからなかった事が理解できました。
これからも 色々な事を知識をこちらで教えて頂きます。よろしくお願いします。

obatetuko様 はじめまして、こんばんは

ブログ開設おめでとうございます＆コメントありがとうございます。
こちらもまだ勉強不足な点がありますが、お役に立てることがありましたら
お尋ねください〜。