おとといのチキ甲種撮影記（九州入り編）

今日は昼前から午後まで仕事。

その前に、8:00からソフトの練習に行き、シャワーを浴びました。

やっぱり身体を動かすと気持ちがスッキリしますね〜。

 

 

記事のほうは、おとといのバレンタインチキ甲種撮影記の続きです。

 

（前回記事はコチラ　→　http://blogs.yahoo.co.jp/houraiksr/54491203.html#54492941）

 

山陽本線でニーナとチキ工臨を撮影したあと、九州入りする甲種を撮るべく門司駅に到着。

 

到着後まもなく、関門トンネルから金太郎牽引の甲種が出てきました。

 

交直転換の札を入れてパチリ。（再掲）

 

振り返ってケツ撃ち。

九州ではめったに見れない「ヨ」が印象的♪

 

北九州ターミナルで停車＆機関車付け替えしますので、その間に移動します。

 

移動のついでに、門司機関区の様子を窺います。

 

ED76-1013と1014のコンビはまだ残ってました。

 

留置車のうち、DD51-833だけがエンジンをかけている状態でした。

貨物の運用がないのに何故？

状態が悪くならないよう時々エンジンをかけているのかな？

それとも23日の長崎展示はこいつ？

 

それから、チキ甲種が黒崎に行くまでの間に撮影するポイントをロケハンしに東小倉へやってきました。

81号機牽引の貨物がとまってましたのでパチリ。

 

貨物が追い越し。

並びを撮れました〜♪

ここにいらした方曰く、左の貨物はかれこれ2時間も停まっているとのこと。

遅れが出ている影響らしい・・・。

 

ということは、左のが停まったままでチキ甲種が来たら、後のほうの巻いたところあたりは隠れてしまうということに！！

 

それはいかん、ということで、また移動です。

 

 

甲種が来る時間は迫ってますので急がないと！

 

 

結局、黒崎駅の手前に行くことに・・・。

 

 

到着時にはこれが来る踏切が鳴ってました・・・。（再掲）

やっぱり暗いな〜。

日が落ちていく時間帯。

出来るだけ手前で撮りたかったのですが・・・。

まあ、EF81-454が牽いたという記録にはなったかと・・・。

 

ケツ撃ち。

 

甲種がそのまま折り返してきて西八幡に入るかと思ったら、機関車は別の列車に連結。

甲種は一晩置き去りのようです。

 

なので黒崎駅裏に移動してパチリ。

 

また新造チキの資料写真とか撮りました。

 

以上で撤収。

天気はイマイチでしたが、チキの甲種をたくさん撮れて、さらにニーナのオマケ付きということで、満足いく遠征でした。

 

 

さ、明日も仕事！

[akky1973]

エンジンかけるならDDは自走ですかね。
走行を明るい時間に拝めるならいいんですが...

akky1973様 こんばんは

長崎でどれが展示されるかは不明ですが･･･。
釜のほうは大丈夫でも、これを長崎まで運転したことある運転士さんがいないでしょうし、自走はどうでしょうね〜。
いずれにしても、どれかの釜が何らかの形で長崎に移動するわけですから、良い時間に通ることを祈りましょう♪
485系も♪

[社長]

こんばんは
チキ甲種のご報告楽しませていただきました。
発日が変更されたのでどうなるのか興味津々でしたが、やはり製鉄入れ換えはなしでしたか。
150Mレールは従来とは異なる場所で荷役するはずですので（西八幡の倉庫に収まらないため）、専用鉄道内も違う動き方をするはずで、いまから楽しみです。

社長様 こんばんは

西八幡に持っていくところまで見たかったですが、あいにくこの日は置き去りでした。
150mのロングレールということで、今後どうやって積み付けるのか、私も興味を持っております〜。