香椎駅の非電化部分に新設された架線

香椎駅構内の非電化部分に架線柱が立ち、架線が張られる準備がなされているという記事を書いたのが9月1日。

その後工事はどんどん進み、架線も張り終わり、一応の完成となっているような感じです。

香椎駅に立ち寄る機会がありましたので、その様子を撮ってきました。

跨線橋から北側（小倉寄り）。

右のキハがとまっている4番のりばと、その左の中線の上にも架線柱からアームが渡され、それぞれの線路の中心に架線も張られていることが分かります。

跨線橋から南側（博多寄り）。

やはり架線柱も架線も出来上がっている感じです。

さらに左（東側）、5番のりばとその左端の側線も電化完了ですね。

ホームから架線柱を見てみます。

ついに、「架線下DC」の風景になってしまいましたね。

DENCHA導入に伴う他線区への転用に備えてか、「AQUA LINER」塗装車の中には九州色に塗り替えられたものも出ているそうです。

来春のダイヤ改正あたりで動きが出てくる可能性もありますね〜。

[たくちゃん]

こんばんは、もしかしたらエンジン更新車の一部が唐津運輸センターにいるエンジン未更新車置き換えのために転属してくる可能性があるかもしれません

[青い急行電車]

通勤で香椎線を利用している者です。 先日乗務員から聞いた話しでは全車「電車」に置き換わるそうです。流石に時期については不明でした。１両のみ車内にワンマン用器材を取り付けたキハも見受けられる様です。

> たくちゃんさん

唐津方面への転属もあり得ますね。

> 青い急行電車さん

社員さんの話であれば、信ぴょう性も高いですね。
段階的に置き換わるのか、一気に置き換わるのか、興味深いですね。

[御来欧音（おらいおーね）]

こんにちは。キハ47、新しい職場があって欲しいですね。廃車は寂しいです。

> 御来欧音（おらいおーね）さん

YC1系の増備も進めば、今後キハ47の淘汰が進む可能性が高いですね･･･。