DENCHA甲種輸送第2弾、来九

今日は休みでしたので、カメラ持ってウロウロしてました。

増備中のDENCHAことJR九州のBEC819系300番台の新しい仲間がまた増え、今日九州入りしましたよ。

今回は本州で。

・・・と言っても、下関寄りの埴生（はぶ）という駅です。

「鮫」ことEF66の100番台が、DENCHAを3ユニット牽いて下って来ました。

直流機を久々に見た気がするなぁ。

冬場・曇天の17:00前ということで結構暗く、ISO4000・・・。

それでも、床下にはDENCHA特有の青いバッテリーがはっきり見えますね。

線間の杭を避けられるところまで走り、何とかケツ撃ち。

これも暗い・・・。

「Z305」の表示が見えます。

ZG303、ZG304、ZG305の3ユニット、12月に来た301・302の続番ということでしょうか。

帰りついでの下関で、幡生でつけかえた金太郎（50番）牽引バージョンも捕獲。

もっと暗かった・・・。

おまけに、1番のりばに回送のキハがとまっていて、立ち位置が限られました。

このあと、小倉総合車両センターに入る前の西小倉でも撮れますが、同じようなのしか撮れないだろうから、帰りました。

明日は仕事のあと飲み会です。

[筑後川鉄橋]

２回目の甲種が来ましたね！
まぁまだ必要数には足りないから、あと数回は有るんでしょうけどね。
でもそろそろ入線して香椎での給電試験や試運転とかしないかなぁ・・・

直流機、６月のYC1甲種以来ご無沙汰です...

> 筑後川鉄橋さん

これで2両×5編成で計10両となりましたね。
香椎線のキハを全部置き換えるなら、もう少し必要でしょうね。

3月の導入までに、香椎線の実地での試運転が何度もあるはずですので、それも見たいところです。

[御来欧音（おらいおーね）]

こんにちは。すぐ暗くなる時期なので、追いかけるのも大変ですね。

> 御来欧音（おらいおーね）さん

そうなんです。
こちら寄りだと暗いし、明るく撮れるところまで行くと電車代がすごくかかるし･･･。