関門のヌシと山陽の新顔

今日は消防団の出初式でした。

朝は小雨でしたが、だんだん晴れてきました。

気温も高かったので過ごしやすくてよかったです。

今日も、10日の甲種撮影のついでに撮ったやつから。

下関で遭遇した、山陽本線の227系の試運転列車（左）。

昔から関門間を往復している415系（右）とのコラボです。

国鉄形の115系などが大量に残り、「國鉄廣島」と呼ばれたJR西日本の広島・山口エリア。

同じく国鉄時代から走り続ける関門間の415系と日常的に並ぶ様は、下関駅の魅力の一つでもあるのですが、近年投入された227系は広島付近を中心にどんどん増備が進み、国鉄形を駆逐中。

いずれ下関のほうにも進出してくるはず。

415系のほうも、そう遠くない時期に置き換えが始まるのではないかと思われ、下関駅でのJR西日本・JR九州のもラボ風景も変化することでしょう。

この写真のように、過渡期的な光景もまた味わい深いものです。

明日は午後から消防団の出事。

午前中晴れたら、何か撮ろうかな・・・。

[御来欧音（おらいおーね）]

こんばんは。昨年、下関に行った時、415系や115系、キハ40が入線する姿を嬉しく思いましたが、やはり変わっていくのでしょうね。

こんばんは〜。
227系の増殖は目まぐるしく、最近では115系を見ると「おっ！」と声が出てしまうくらいになりました。
そろそろ115系も復刻湘南色あたりがお目見えするかな？？

> 御来欧音（おらいおーね）さん

国鉄時代っぽい朱色のキハ40系も、JR西日本の名物ですね。
少しずつ、着実に、変わっていくことでしょうね。

> 助廣急行さん

やはり広島地区は227系が主流になってしまったのですね･･･。
岡山地区みたいな復刻湘南色、広島や山口にも欲しいですね。

こんにちは！
わたしゃ定年まで６年
たぶん帰省すると４１５系だと思います。
ＪＲ九州がやる気無さそう。。。
後継…気動車か？ 若松に顔を出す交流蓄電池車かねえ？
国鉄だったら北陸にいる交直流電車が関門にもとか。。
レッドウイングは東大和町に停留しているのに
客扱いは無いのですね。。
ポチ☆

> タコ助さん

関門間を走る415系、後継車種が何になるのか気になりますね。
ここだけのためにコストをかけて交直両用電車の新型を導入する可能性は低そうですよね。
門司からの距離も短いし、若松線のDENCHAのような蓄電池車もあり得ますね〜。

227系レッドウイングは、下関までは来てますが、運用としては徳山辺りから東になっているそうです。

[たくちゃん]

こんばんは、この春のダイヤ改正で広島地区の電車は全て227になりますね。問題はそのおこぼれ運用で徳山と福山運用が現在ありますがダイヤ改正でどうなるのか注目です。

> たくちゃんさん

広島地区は全面置き換え予定なんですね。
下関まで広がるのか気になります。