岡山ノスタルジー紀行（１３）吉ヶ原の保存車たち（ディーゼルカー以外）

今日は家の用事などをしていました。

これから飲み会に出るので、早めにブログのほうを更新しておきます。

ゆっくりゆっくりお伝えしている岡山旅行の続きです。

だいぶ終盤まで来ていて、今回と次回で完結予定です。

片上鉄道吉ヶ原駅跡にある柵原（やなはら）ふれあい鉱山公園で保存されている鉄道車両たちのうち、前回ご紹介したディーゼルカーたち以外のものをご紹介します。

まずはDD13-551。

鉱石貨車のほか、客車も牽いた主力機関車。

国鉄のDD13に似た車体ですが、窓の形状が違いますね。

動態保存車で、たまに動いているようです。

開放デッキ付きの客車が2両。

ホハフ2003と2004です。

17m級で国鉄のオハ35などより短い車体。

ブルートレインをイメージしたのか、青に白線2本。

ホハフ3002。

国鉄のオハ35-1227を購入したのだそうです。

以前は上記のホハフ2003などと同様青い塗装だったこともあるようですが、今は国鉄風のぶどう色になっています。

駅には貨車もいました。

ブルーシートで見えませんが、おそらくトラ840。

鉱石輸送に活躍した無蓋貨車。

シートがかかっていないトラ814。

形式が800代なので同型かな？

ワム1807。

国鉄のワム80000を譲受したものだそうです。

鉱山資料館の横の、展示運転線とつながっていない所にいた車掌車、ワフ102。

元は国鉄のワフ22006で、譲受後荷室の一部を改造し両デッキ式になったそうです。

その隣に無蓋車のトム519。

昭和24年製。

鉱石輸送に活躍したそうです。

駅前の片隅にある、旧型国電の頭。

なぜここにこれが・・・？

右の窓から、脱落した車内の化粧版の車番が見えます。

クモハ73383。

元は広島の可部線で黄緑色とオレンジの塗装で走っていた車両。

広島県内の模型店に引き取られた後荒廃し、2013年にこちらにやってきて補修されたそうです。

補修の際に、可部線に来るより前の塗装が施されたようです。

そして、これも意外だった湘南顔のカットボディ。

岡山臨港鉄道のキハ7001のものだそうです。

おでこから突き出たタイフォンがユニークですね・・・。

ここはほんといろんなものがありますね〜。

鉱山資料館前の広場には、坑道用の小さな車両もいくつか置いてあります。

小さな車両ですが、立派なパンタグラフも備えていますね。

もう1両。

カッコイイです。

展示運転も終わり、日も傾いてきましたので、ぼちぼち帰途に就きます。

（つづく）

【岡山ノスタルジー紀行シリーズ　バックナンバー】

岡山ノスタルジー紀行（１）ダイジェスト

岡山ノスタルジー紀行（２）岡山から高梁へ

岡山ノスタルジー紀行（３）吹屋：石州瓦とベンガラの街並み

岡山ノスタルジー紀行（４）吹屋：街並み周辺散策

岡山ノスタルジー紀行（５）宿泊地岡山へ、グルメも楽しむ

岡山ノスタルジー紀行（６）2日目スタート、まずは津山線で北上

岡山ノスタルジー紀行（７）津山で見たバスたち

岡山ノスタルジー紀行（８）津山まなびの鉄道館〜展示車両たち

岡山ノスタルジー紀行（９）津山まなびの鉄道館〜敷地内のいろんな物

岡山ノスタルジー紀行（１０）レトロリレーバスで柵原へ

岡山ノスタルジー紀行（１１）柵原の鉱山を味わう

岡山ノスタルジー紀行（１２）片上鉄道の動態保存ディーゼルカーたち

[御来欧音（おらいおーね）]

こんにちは。気動車以外にも見どころいっぱいですね！

> 御来欧音（おらいおーね）さん

予想以上にいろいろありました。
もしかしたら見落としもあるかもしれません･･･。