鉄分多すぎなリョーマの休日（３）特急南風で高知へ（岡山〜大歩危）

4月に入り、Yahoo!ブログの「ナイス」機能がなくなり、過去の記事分もすべて削除されてしまいましたね。

いよいよブログサービスの終わりが近づいていることを実感させられます。

高知旅行の続きです。

岡山での乗換待ちの間にちゃっかりとチャギントン電車を撮り、高知行特急「南風」に乗り込みます。

カーブで車体を傾ける振り子式のディーゼルカー、2000系です。

瀬戸大橋を渡って四国入り。

車内掲示の路線図。

シンプルな形状。

松山へ向かう予讃線と別れる主要駅、多度津に少し停車。

ちょうど、観光列車の「四国まんなか千年ものがたり」と並びました。

多度津を出ると、構内にとまっているいろんな車両を見ることができます。

右の8000系電車は、鼻先カバーとスカートがない状態。

讃岐平野を抜け、まもなく琴平。

琴電の線路をまたぎます。

山岳区間に入り、徳島県との県境のトンネルを抜けてすぐ現れた駅。

秘境駅として有名な坪尻です。

カップルが仲良くなるV字形ベンチもありますね。

スイッチバック駅でもありますが、特急はスイッチバックすることなく駆け抜けます。

だんだん開けてきて、カカシのおもてなし隊がお出迎え。

直後の鉄橋は吉野川。

対岸はるか北のほうの斜面に見えるのは、箸蔵山（はしくらさん）ロープウェー。

さっき走ってきた線路が山のふもとに見えます。

まもなく、吉野川中流の主要駅、阿波池田に到着。

我々オジサンには、高校野球で甲子園常連だった池田高校が真っ先に思い浮かびます。

阿波池田と徳島を結ぶ特急「剣山（つるぎさん）」がとまってました。

岡山行の「南風」と行き違い、まもなく発車です。

車窓はだんだん険しい渓谷に。

見事なV字谷。

いよいよ小歩危（こぼけ）・大歩危（おおぼけ）です。

小歩危を通過。

ラフティングでしょうか、赤いゴムボートが見えます。

対岸に大きな観光施設が。

道の駅大歩危です。

大歩危駅に到着です。

祖谷（いや）のかずら橋の最寄駅でもあります。

ここで10人ぐらい下車。

大歩危を出るとすぐに長いトンネルに入り、列車はいよいよ高知県に入ります。

（つづく）

【鉄分多すぎなリョーマの休日バックナンバー】

鉄分多すぎなリョーマの休日（１）ダイジェスト

鉄分多すぎなリョーマの休日（２）岡山で乗り換えついでのチャギントン電車

[御来欧音（おらいおーね）]

おはようございます。ここが大歩危なんですね・・・。ＴＶで見ただけなので、いつか行ってみたい場所です。多度津、さすがＪＲ四国の一大拠点ですね。

> 御来欧音（おらいおーね）さん

大歩危小歩危の渓谷美はなかなかのものですよ〜。
付近の高い所に点在する落人集落もしっかり見てみたいところです。

多度津は引込線の先に工場もあり、時間を取って見に行きたいポイントです。

[UTXC]

こんばんは
毎度帰郷の度に土讃線特急南風グリーン車を利用しています。
C席なもので、A席からの眺めはご無沙汰気味です(^_^;)
来週末や超超大型連休でも切符購入済みでまたC席の景色だけ楽しみます。やれやれ。
私の地元最寄り駅「土佐山田」は次回登場？（撮影無し？）、ドキドキ。
阿波川口〜角茂谷は難所で結構な量の線路切換の歴史があり、クルマで沿線を回ると廃線跡や橋梁跡が随所に見られます。列車からもいくつか見られますので、なかなか面白いです。将来はそこんところ見て回りたいです。昨夏は一部の駅間で旧線巡りの徒歩を楽しみました。
続きを楽しみにしています。ではまた。

> UTXCさん

四国の山越え区間は険しかったです。
過去に線路切替があっていたのは知りませんでした。
次回は高知に入ります。
土佐山田は列車内から撮った微妙な写真があるにはあります･･･（汗）