平成筑豊鉄道「ことこと列車」を初めて見た

おとといの飲み会明けということで、昨日はちょっと二日酔いで遅くまで寝てましたが、外が晴れていたので10時すぎに起床、何か撮りに行こうと思い立ちました。

未撮影の「ことこと列車」と、元号改正に先立って「ありがとう“平成”」のヘッドマークが登場している「へいちく」（平成筑豊鉄道）を見に行くことに。

ヨメが車を使うので電車移動。

時間も旅費もかかるし駅撮りメインになりますが、行けるチャンスはそう多くなさそうですし、やっぱり行こう。

出遅れてますが、「ことこと列車」の2往復目にも間に合いそうです。

福北ゆたか線経由で直方へ。

駅にある東筑軒でかしわうどんをすすります。

二日酔いの荒れた胃袋に優しく染みてきます。

へいちく乗り場に行くと、「ことこと列車」と先発の普通列車がいました。

日が当たる側で、改めて並びを撮ります。

普通列車も同型の400形。

窓の形などが同じですね。

「ななつ星」を手掛けた水戸岡さんデザインの「ことこと列車」、ツヤツヤのメタリック仕上げでただならぬ存在感です。

「ことこと列車」は401と402の2両編成。

運行日はおもに週末。

直方11:32発、一旦田川伊田で折り返して直方に戻ってきてトイレ休憩、その後行橋14:52着の3時間余りという行程で、沿線の里山・田園の景色を楽しむため速度を落として走るのだそうです。

豪華フレンチをいただきながらの小旅行、14,800円だそうです。

外観もさることながら、室内がものすごく豪華で、定員は48人です。

（お客さんがいましたので室内の写真は撮らず）

へいちくもこんな豪華な車両を持つようになったのですね〜。

車両の改装費は6千万円。

デザイン料も相当かかったことでしょうし、今後の維持費やライセンス料なんかもかかるでしょうから、一時の人気では困りますよね。

ロゴマーク。

「COTOCOTO」の文字が、時計を形作っていますね。

時がゆっくりと流れる、みたいなイメージかな？

貫通扉には別のエンブレムが。

真ん中には「事」という漢字が2つ並んでおり、列車名は「コトコト」とのんびり走るという意味の他に、「事」つまり食べることだけでなく体験なんかも楽しめるような、そんな意味も込められている感じですね。

左にとまっていたJRの817系も一緒にパチリ。

列車のそばには、記念写真用の看板。

元号改正のヘッドマークも追加でつけられてますね。

このあと、先発の普通列車で移動。

田んぼに囲まれた市場（いちば）駅で下車。

続行のことこと列車を撮ります。

来ました！

あ〜、側面がつやつやに反射しすぎて、車体色が出てくれない・・・。

光線は結構いいはずなんだけどな〜。

次は、「ありがとう“平成”」のヘッドマークを付けた車両を狙います。

（つづく）

[御来欧音（おらいおーね）]

こんばんは。東筑軒のかしわうどん、小倉駅、鳥栖駅と並んで先日ＴＶにも取り上げられていました・・・。

> 御来欧音（おらいおーね）さん

見つけたらついつい寄ってしまいます･･･。