回らないターンテーブル、それをくぐる列車たち

筑豊シリーズの続きです。

福北ゆたか線で博多方面から直方に着く直前、このような跨線橋をくぐります。

（平成筑豊鉄道で金田方面から直方に着く直前も然り）

直方に行ったらぜひチェックしておきたかったターゲットです。

直方駅前から南へ歩き、石炭記念館に渡る跨線橋がそれです。

ありますね〜。

これは国鉄の機関区で余剰となったターンテーブル（転車台）の「主桁」と呼ばれる車両を載せる構造物を、歩道用の跨線橋に転用したものだそうです。

上はこのようにコンクリートのようなもので舗装されており、鉄道臭はしません。

跨線橋から、石炭記念館がすぐそこに見えます。

石炭記念館側から跨線橋の全景を改めて見てみます。

ほんと、いかにもターンテーブルって感じですね！

でも、お恥ずかしいことに、最近までこれがあることを知らなかったんですよね〜。

参考までに現役のターンテーブルの例を示すと、こんな感じです。　'17.11.23　新山口

ところが、下側が膨らみ、構造物の上にレールがあるタイプ（上路式）もあります。　'18.11.4　直方

この跨線橋に再利用されたターンテーブルは、上路・下路どちらのタイプでしょうか？？

おそらく、下路式の新山口のタイプと思われます。

決め手は、この構造物の幅。

上路式は構造物の幅が線路の幅ぐらいしかないのに対し、下路式は線路と車体を包み込めるだけの幅が必要です。

この跨線橋のターンテーブルの構造物の幅は、線路幅（1067mmm）の倍かそれ以上あり、車両も入りそうな感じですので、下路式ではないかというわけです。

福北ゆたか線の電車がくぐっていきます。

平成筑豊鉄道も。

直方側に移動し、反対方向から撮影。

左2本が平成筑豊鉄道、右2本が福北ゆたか線（筑豊本線）です。

貴重な遺構をウォッチングでき、列車と絡めて撮れたので満足♪

皆さんも直方を訪れた際はぜひチェックされてみてください。

週末は天気良さそうですね。

張り切って遠征するかもです。

[御来欧音（おらいおーね）]

こんばんは。これは全く知りませんでした。直方に次回行く場合には是非見に行きたいです。

> 御来欧音（おらいおーね）さん

鉄製で結構古く、老朽化していると判断されればあっさりと建て替えられてしまいそうですので、お早めにどうぞ。