加世田で見た鹿児島交通のバスたち

今日も30℃を超える暑い日でした。

北海道の佐呂間町で最高気温39.5℃を記録し、5月の全国最高気温を更新しましたね。

北海道が最高気温になるなんて・・・夏ならまだしも5月に・・・なんか恐ろしいです。

私はソフトの試合があり、午前中はずっと外にいました。

日焼け止めは塗っていきましたが、たぶん焼けているでしょう。

明日からは雨も降るし、気温も落ち着いてくるようです。

梅雨入りはいつ頃かな〜？

日が長い間にいろいろ撮りたいんだけどな〜。

午後も家事をしたりして非鉄でしたので、こないだの鹿児島での撮影分から。

先日ご紹介した加世田の続きで、鹿児島交通のバスたちです。

南薩線の保存車が入っている整備工場のそばに、バスたちもたくさんいました。

一番手前はセレガ。

貸切っぽい姿ですが、「乗合」と書かれていて、ドアの中に整理券発行機が見えます。

都市間の長距離路線用でしょうか。

三菱のエアロもいました。

アンドンに「枕崎・加世田↔空港」と書いてありますね。

さっきのセレガもこんな感じで使われるのかもしれません。

三菱のエアロスターのトップドア。

カッコイイですね〜。

ナンバーが「鹿児島22」であることから、結構古そうです。

後ろがまたいいですね〜。

日野のブルーリボンだっけ？

スクール輸送用のようです。

小っちゃいやつ、みぃつけた！

カワイイですね〜。

方向幕が別れているのかな。

ボディは富士重工かな？

まだまだいますね〜。

真ん中のやつは・・・

これはまたいいバスですね〜。

いすゞの中型トップドア。

長距離閑散路線用でしょうか。

ナンバーが外されており、既に離脱しているようですね。

後ろは2段の3連テールで、ちょっとゴージャス仕様か？

うっすら残るナンバーの跡は、「鹿児島22き･774」と読めそうな感じ。

日野のトップドア。

いすゞのキュービックもたくさんいました。

鹿児島交通のバスたちは、床下が錆び止め塗料みたいな赤茶色に塗られているのが特徴ですね。

ホイールハウスや、床下の付属品などを見ると、そんな感じです。

これは前後扉でした。

4枚折戸のこれは、仲間たちのために部品取りになっているようです。

そして、驚いたのがこれ！

上まで一枚窓になっているタイプ！

鹿児島にいるんですね〜。

どこかから流れてきたのかな？

10年ほど前に沖縄でこんな感じの1枚窓を見たことがあります。

そんなこんなで、加世田は南薩の保存車に加え、バスのほうも収穫大でありました。

[御来欧音（おらいおーね）]

こんにちは。鹿児島交通のバスの床下の塗装、もしかして灰対策とかなんでしょうか。興味深いです。

こんちわー。
鹿児島交通は、平成初期には青緑と黄色のラインが入った旧塗装と、黄色のボディーに青い大きな丸が入ったような塗装と、この🌴の塗装と入り交じっていましたよねー。南国の方は何時までも古いバスが残ってますね。
窓が上まであるキュービックバスも初めて見ました！この塗装なら、バスの運転士さんはアロハシャツでもいけますね！(笑)

> 御来欧音（おらいおーね）さん

黒よりも部品の境目などが見やすいでしょうから、整備しやすいのかと想像しましたが、鹿児島特有の火山灰対策も考えられますね。

> 助廣急行さん

鹿児島交通の旧塗装といえば、ベージュに茶色と白の線というイメージです。

青緑と黄色のライン、黄色に青い大きな丸は、もしかしたら鹿児島市営バス（鹿児島市交通局）かも？