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（前回の続き）
一旦記念館を出て、上の駐車場から撮影会場を俯瞰します。
あとの組が撮影していますね〜。
「富士」からです。
次は「明星」。
そして「あかつき」。
私たちと逆順ですね。
このヘッドマーク、いいな〜。
また入ると、ED72-1にもカンがついてました。
2男も空腹らしいし、そろそろ戻らないと8094レの青釜重連に間に合いません。
ミスターKとブルトレに別れを告げて記念館を後にしました。
門司港から下りに乗ります。
出てすぐの待避線にはFM-5。
ブルトレ到着前からとまっていましたよ。
撮影会のときに並べるのかと思っていました。
黒崎に着いて、14:10、 青釜重連8094レの到着を撮影。
前のほうで撮っていた人が振り向いてケツ撃ち。
うちら先に構えてたんですけどね･･･。
停車後、切り離したところをケツ撃ち。
キレイなペアだこと♪
ホームでうどんを食べて、14:52頃の1152レを待ってみました。
いろいろ構図を考えていましたが、来たのはこれ･･･。
あれれ？ 最近どうしちゃったんでしょう？
ケツ撃ち。
たまにはこういうのもいいか。
さらに東郷では7090レの重単を撮りました。
ここは上下とも撮りにくい･･･。
今日は結構くたびれましたが、とても満足の撮影行でした。
明日は昼休みをずらして、熊本に帰るブルトレ回送を撮ります。 |
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2010年11月23日
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コメント（2）
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（前回の続き）
門司港駅から、九州鉄道記念館へと移動します。
車庫には、さっきのレッドがいました。
記念館に入ってからも、レッドがチラチラ見えていました。
そして、隣にはブルトレ。
グッズが販売されていました。
手前の「富士」テールマークプレートは、裏面にファイナル運転の日付等が入っており、1枚3,000円。
「さくら」もありました。欲しかったですが、そもそも財布に3,000円入っていない･･･。
私はさよならED76の定規（500円）を買いました。
これです。
1／150サイズのED76-94のイラスト入り。
裏面。
ファイナル企画の日付と内容が記されています。 他にもいろいろありました。
キハ66-1・67-1プレートの2枚組セットは、2,000円。
欲しかったなぁ。
さて、そろそろ撮影会の時間が近づいてきたなぁ・・・。
――って、うそぉ、こんなに待っているの！？
記念館ではキハやら485やらの撮影会が幾度となく催されましたが、私は初参加。
こんなに人がいて、どうなってしまうのか不安･･･。
私たちの番が近づいてきました･･･。
1グループずつ、4種のカン（ヘッドマーク）を次々に付け替え、すべて撮影できるよう配慮してありました。
待つこと50分（ミスターKや前に並ばれている方とお話していたので長く感じませんでしたが）、
我々の目に飛び込んできたカンはこれ･･･。
JR発足時の記念列車につけられたカンです！ しかも、その時の牽引機がこの94号機だそうで･･･。
ED76-0番台ラストナンバーの94号機、すごい存在ですね。
恒例の縦撮りで。
そうそう、撮影会ではhayabusa42様とも同じ組でした〜♪
次は「あかつき」。
結構キレイでした。
こないだ三重連のときにも拝んだ「明星」。
色合いがいいですね。
最後は「富士」。
10分足らずでしたが、4種類のカンを拝めて満足でした♪
そのあとは客車見学。
2男は、初めての寝台車に大喜び〜！！
このあと、上の駐車場から会場の俯瞰撮影を試みました。
（つづく） |
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今日は長男の空手の試合のため、朝からクルマで福岡市まで送る予定でした。
そのため、朝の485国鉄色も、門司港のファイナル富士もあきらめておりました。
ところが朝になって、退屈だからついていきたくない、と2男が言い出し、長男もクルマより電車で行きたいと
言い出し、結局ヨメと長男が空手に、私と2男はブルトレを見に行くこととなりました。
決まったのが7:30頃だったため、485はあきらめましたが、ブルトレの最後の姿を拝めるということで、気分上々で上り列車に乗り込みました〜♪
途中、黒崎に銀釜とチキがいたので八幡で引き返しましたが、黒崎到着直前ですれ違い･･･。
結局また黒崎から北上を続けました。
銀釜の牽くチキは、黒崎−八幡間の貨物線にとまっていました。
担当機はEF81-304でした。
門司で降りて上下1本ずつ貨物を狙いましたが、来たのは上りの単機だけ。
同業の方が1名おられましたので、お話ししながら待っていました。
その方は門司進入を撮ってから門司港に行かれるとのことで、門司港進入を撮る私たちはここでお別れ。
門司港には結構人がいました。
あちゃー、線形が悪くて編成が収まりません･･･。私たちがいる対向ホームには811+813がとまったまま
ですし。
でもまあいっか、終着駅でお出迎えということで･･･。
10:33、ほぼ定時でファイナル富士が接近。
お客を乗せての運転は今日で最後です。
ゆっくり停車です。
おつかれさん･･･。
よく頑張ってくれました。
最後の晴れ舞台です。
前に回ってみました。
まもなく推進運転でホームを出て、車庫に転線していきました。
485レッドエクスプレスが来ましたよ〜。
修学旅行用かな？
ホームにいたファイナルツアー参加者の中に、見覚えのある方が･･･。
'10.8.8の西日本車体工業（西工）見学ツアーでご一緒だった大学の研究室の先輩（ミスターK）でした。
鹿児島中央からの復路のみ乗車したとのこと。
うらやまし〜。
彼の荷物には特製サボが･･･。
さっき到着した門司港行「富士」ですね。
おとといから昨日にかけて走った鹿児島中央行のも。
おやっ、その向こうの紺色のサボは何・・・？
ホーローのサボでした。
これ欲しいな〜。車内限定で、12,000円だったそうです。
ついでに参加者証の裏の座席指定券も。
赤いマークは、こ、国鉄･･･。
首にかけるヒモもオリジナルです。
ミスターKは、他にもブルトレや国鉄色キハなどの復活運転に何度も乗車されたのだとか。うらやましい･･･。
「今じゃぁ、すっかり乗り鉄♪」だそうです。
今日は、「いいな〜」を数十回つぶやきましたよ〜。
さて、11:30からHM撮影会＆ブルトレ車内見学会らしいので、ミスターKとともに記念館へ向かいました。
（つづく） |
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子連れですけど…。 いま小倉です。 81の重連、青ガマ同士のペアが実現しているみたいですね  それも撮りたいな 
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