〔復刻版〕蓬莱電鉄の車両（２）明治時代の生き残り！古典二軸客車

前回に引き続き、蓬莱電鉄の車両のご紹介です。

弊社に所属する2両の二軸客車のうち、残りの1両です。

こちらはおそらく明治時代に国が導入し、いくつかの私鉄を経てうちに辿り着いたシーラカンス的車両。

予備車として通勤通学時間帯の増結用などでしか見られませんが、まだ現役で稼働している貴重な存在です。

一部のマニアには熱烈な視線を浴びており、のちに大きな博物館に引き取られ、当時の姿に戻されて展示されることになる・・・

――という、ありがちなストーリーも出来上がってます。（笑）

今回の種車は薄緑の車両。

マイクロエースが以前発売した「1号機関車」の増結用客車です。

明治時代の古典的な５コンパートメント客車。

側面に5つの扉があり、それぞれが個室になっている構造で、この時代によく見られたタイプですね。

さすがにこのまま塗り替えて使うわけにいきません。

この車両の分解には手こずりました。

なんと、屋根板と側面ガラスが一体で、透明成形されたものに屋根部分だけ黒塗装してあります。

こんな構造見たことない！

床板も何とか外すことができ、加工開始です。

まずは、側面のモールドを削り、まっ平にします。

側面に5つも扉は要りませんので。

削り終えて、側面がツルツルに。

室内のコンパートメントの仕切りも切り取りました。

（奥のは未施工）

側面に、Ｐカッターでスジ彫りし、2か所の扉（両端に小窓1つ残した位置）と窓下の板張りを表現。

元々は明治時代のコンパートメント車で、今は仕切りがなくなって2扉になっているが、窓割に当時の面影を残している・・・昭和30年代まで東北の松尾鉱業鉄道で活躍した車両をイメージしてます。

シル・ヘッダー（窓並びの上下に貼りつけられる帯状の板）も表現し、だいぶ雰囲気が変わってきましたよ〜。

当時は薄いプラ板を持ってませんでしたので、ＧＭキットのシールの端を切り出して貼り付け、シルヘッダーとしたのでした。

ついでに、窓の縦桟の太い所にもシールを貼り付けました。

そして一気に塗装・ウェザリングして完成〜！

（塗装の過程は撮影し忘れ・・・）

乾いたジョイント音を響かせ、田舎町を走る客車列車。

夕陽を受けて陰影が映える。

スジ彫りは効果的だったようです。

こんど、こいつらもステージワンに連れて行って走らせたいな。

＜オマケ＞

もう1両は、明治時代の姿のまま廃車体の倉庫となってます・・・。

ガラスパーツをつけた上からウェザリングのスプレーを吹き付けられて、ちょっと可哀そう・・・（？）