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本日3投目、振り返りの8月です。
7月の豪雨災害以降、貨物の本数が激減、運用も読めなくなり、全然貨物を撮っていない中の遭遇でした。
まずは、ベンガラの街並みが残る吹屋(ふきや)へ。
8月19日、国道3号経由のバス(森林都市線)を撮影。
このド派手なラッピングも、もう終了してしまいましたね。
以上で8月は終了。
岡山旅行楽しかったな〜。
香椎線にキハ66・67の国鉄色が入ったのも、地元としてはビッグニュースでした。
とにかく暑い熱い夏でした。
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2018年12月30日
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洗車が終わったので、ちょっと休憩して記事を書きます。
振り返りの7月分です。
西鉄グループの日田バスが運行していました。
被災していた花月川橋梁は真新しく生まれ変わっていました。
日田彦山線のほうは被害箇所が多く、今も再開ならぬまま、地元自治体などとの協議が続いています。
数日前の西日本豪雨で本州からの貨物列車が軒並み運休となり、鹿児島にいた機関車を門司機関区に引き上げるためと予想。
朝日を浴びるED76の重連、なかなか良いです。
同日、久大本線が1年越しの復旧工事を終え、全通再開となりましたね。
初っ端からロンチキと遭遇してラッキー!
貝塚線や・・・
このあと黒崎から折り返してくる便が本命でしたが、曇られて撃沈・・・。
あまり見たことがないシーンでした。
これにて7月は終了。
昨年の九州豪雨の記憶も新しい中、今年同時期に西日本豪雨。
山陽本線がやられてしまい、本州からの貨物列車が運休。
九州内発着のわずかな便しか走らないという異常事態でした。
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もう12月30日か・・・。
今年の年末は進みが早い気がします。
振り返り記事のペースが上がらぬまま、今年も今日を入れてあと2日。
6月分いきます。
これの前に来る貨物に、順当なら銀釜充当かと思っていたのですが、ハズレ。
ここは水が浅く、水鏡にはならず。
祐徳バスが伝統ある旧塗装に回帰し始めていることを確認。
中央軒の立ち食いうどんと絡めて。
ちょうど、「にゃん電」も来てくれました。
センサーが大きくて画像が良いのと、AFが正確なのが重宝してます。
以上で6月は終了。
洗車や掃除もしなければなりませんが、今日のうちにあと2つぐらいは記事を書きたいな。
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